Ford-Club Finland

Potilas ford s-max 1.8tdci 2010. Mittaristo oli heti käynnistyksessä pimeä, viisarit ei liikkunu ja valot ei toiminu. Myös vilkut ei toiminu. Radio ja ilmastoinnin säätö toimi. Seuraavassa käynnistyksessä mittaristo ja vilkut toimi kuten kuuluu. Onko vika mittaristossa vai jossain muualla?

Tarvike tilattu, katsotaan kuinka sopii paikalleen.

S-max 2010 1.8tdci:ssä on ahtoputkessa halkeama. Orkkis maksaa 170€ ja tarvikkeen saa 30€. Onko kellään kokemuksia kestääkö tarvike ahtoputket ja onko sopivuus ok? Tarvike näyttää tältä: https://static.aeromotors.ee/assets/019/437/019437460.jpg Ja orkkis https://i.ebayimg.com/images/g/8SIAAOSwsO9iov...

2010 vuoden 1.8tdci s-maxin käsijarrussa on alussa paljon tyhjää ja vasta lopussa alkaa käsijarru vähän ottamaan. Onko näissä minkäänlaista säätöä käsijarrunvaijerille vai onko jarrusatulan puolella jotain häikkää?

Selvä, kiitos.

Auto s-max 1.8tdci vuosimallia 2010, 6 vaihteinen manuaali. Mikä on vetoakselin ja pyörännavan yhdistävän napapultin kiristysmomentti? Onko 45nm ja 90 astetta?

Ajattelin, että säästö on tässä kohtaa aika minimaalinen, kun uusi vetari maksaa noin 70 kuluineen. GSP:stä ei oo itellä pahaa sanottavaa eli kestäneet on vuosia.

Sori, manuaali on siis kyseessä ja 1.8tdci . Pitääpä vielä selailla ja kattella osanumeroita.

2010 vuoden s-maxissa on sisemmän vetarin suojakumi revennyt. Mietin tässä, että olisiko järkevin vaihtaa kokonainen vetoakseli kerralla? Gsp merkkien maksaisi vain 61 euroa kokonaisena. Osaako joku vahvistaa, että boorimäärä on oikea ja, että tuo olisi muutenkin passeli? Kuskinpuolelle tuo vetoakse...

Aika noloa, mutta ei käyny mielessäkään, että jarruvalon polttimo on noissa uloimmissa umpioissa ja siellä on kaks lankanen polttimo joista toinen lanka on jarruvaloille.
Eli ongelma ratkesi polttimoiden vaihdolla.

2010 vuoden s-maxissa ei toimi alemmat jarruvalot, mutta ylempi lisäjarruvalo toimii. Polttimot on ehjät, mitattu yleismittarilla kummaltakin puolelta. Sulake 28 mitattu ja se on ehjä. Jarrupolkimen luona on 2 katkaisijaa. Onko toinen katkaisija vakkarille ja toinen jarruvaloille? Jostain luin, että...

Mulla hajos 1.8tdci:stä vapaakytkin niin, että lakkas voima välittymästä kokonaan. Tämmöinen vapaakytkin kyseessä:

https://tecdoc-new.alpics.info/pics/204/535015710.JPG

Lähti akseli irti tuosta kumivulkanoinnista ja alkoi pyörimään tyhjää savupilven kera

Ei menny suodattimen vaihto niinku elokuvissa. Esitäytin suodattimen ja starttasin, mutta kerran vaan auto hörähti. Ei auttanut vaikka imin suodattimen läpi dieseliä tuolla käsipumpulla. Otin sitten korkeapainepumpulta tankille lähtevän paluuletkun irti ja imin suoraan korkeapainepumpulta tuolla käs...

No hankitaan tuo pumppu varalta. Sama 125hv kone tässä on ku mondeossa ja focuksessa.

2009 vuosimallin s-maxiin pitäisi vaihtaa polttoainesuodatin. Ilmata varmaan tarvii, mutta tarviiko siihen käsipumpun tms? Onko tämä sopiva? https://m.motonet.fi/fi/tuote/5001248/N ... tkuun-8-mm

Täytyypä jättää tulppa paikalleen. Ainut syy miksi sen pois ottasin olis parempi lämpeneminen, mutta eipä taida olla sen arvoista.

Käytin nyt sen aktuaattorin irti. Akseli oli ehjä ja se laakeroitu tappi systeemi pyöri ihan kevyesti sormin. Lienee siis aktuaattori hajonnut. Aktuaattorin rattaat kyllä liikkui ihan kevyesti. Pitäiskö tuon egr:n periaatteessa toimia, kunhan uusin aktuaattorin? Vai onko siellä jotain muita rikkoont...

Pitääpä ottaa se aktuaattori irti. Onko siinä jokin tiiviste mikä pitäisi samalla vaihtaa kun asentaa takaisin?

Ei kuumene egr:n putki. Lienee siis tulpattu. Kuulostaapa monimutkaiselta, kun ei voi koodata pois käytöstä. Ei oo muissa autoissa vielä näin ollut. Uskon kyllä mitä sanoit.

2009 vuosimallin 1.8tdci s-max kyseessä ja nyt on alkanu sytyttämään häiriövaloa ja vikakoodi on tuo p0490 exhaust gas recirculation circuit high. Vikavalon saan sammumaan, kun nollaan vikakoodit, mutta tuo vikakoodi jää kyllä sinne listalle eikä poistu. Egr:ssä luultavasti siis vikaa, mutta kannatt...

Mun auto on 2009 vuosimallia, 125 hv moottorilla ja 360tkm ajettu. Luulisin, että minunkin olisi pitänyt vaihtaa tuo paineensäätöventtiili, mutta tuli pieni sekaannus asiassa. Mites kun noita venttiileitä vaihtaa niin tarviiko järjestelmää ilmata?

Ajoittain s-max nykii kiihdyttäessä ja eilen oli sytyttänyt vikavalon ja vikakoodi minkä löysin oli P0089. Elikkäs polttoaineen säätöventtiili. Nyt kävikin niin, että kävin varaosaputiikista ostamassa polttoaineen painetunnistimen, kun ilmeisesti olisi pitänyt tuo toinen ostaa? Vai voiko vika olla m...

Onkohan kuinka tärkeää vaihtaa uusi tiiviste alipainepumpun ja kannen väliin? Korvaan nuo niitit pulteilla kun kerkeän.

Yksi pultti siitä puuttuu tai ainakin pultinkanta mikä kuvassa näkyy. Sitä ajattelin, että voiko tuosta välistä vuotaa öljyä vai jotain muuta? Ei oo tuon pumpun toiminta ihan selvää mulle.

Joo Voikos tuo alipainepumppu vuotaa öljyä tuosta kannen välistä mistä laitoin kuvan?