Ford-Club Finland

Semmonen fiilis on että tuo mun mk3 mondeon kytkin on ollut tommonen viimeset 370 000km....
eli ei se nyt ihan lattian rajassa ota mutta jossain ennen liikeradan puoltaväliä 1/4-1/2. Sitten taas noissa parissa muussa autossa ottaa vasta siinä viimesen 1/4 aikana joka on mielestäni hirveä ajossa ...

Mullakin mk3 mondeossa ottaa jo varsin alhaalla ja tykkään siitä enempi kuin focuksesta jossa ottaa vasta ylhäällä kiinni.
Samaten avensiksessa ottaa ylhäällä. Transitissa aika keskellä. Fusiossa keskellä. Mk4 mondeossa suht alhaalla myös

anturi, laakeri tai johto/liitos....
jos siis antaa vikaa aina samasta pyörästä
vikakoodi avaa asiaa

Kuinka alhaalla on alhaalla?
Eri autoissa on tuossa aika isoja eroja....jo ihan uusinakin

Myö ei tarvita johtamisopastusta kun ollaan ihan päällikköjä muutenni.

Käyttis läpi ykkösellä ilman huomautuksia, saapi taas 13kk kaasutella.

Tuo on viimeistä vuosikertaa mihkä tehdään vielä diesel savutustesti mutta näytti olevan melko mieto, auto ei anna yli 3k kierrosta.
Eli Ei enää semmonen testi kun aiemmissa jotta kenkä lattian läpi iskien 5300rpm....ja omistaja ...

Mitä ainetta laitoit?
Onko crc tai wd40 liian "kuivaa" vaikkakin tunkeutuu hyvin?

Jossain joskus nähnyt itseasiassa filmin jossa suositettiin rasvaamaan ne aina pesun/renkaan vaihdon yhteydessä.

Ei osannut vaan ajatella että tuonnonen lirputin vois saada aikaan niin ison äänen kuin filmillä kuuluu....

Tuo videon narina on kovin tuttu ääni kun menee alle -3 ja isompi painuma/kuoppa.
Kuuluu vain kuskin puolelta ja vain pakkasella.
Pitääpä koittaa vähän ruutata rasvaa tuohon valonsäätimen niveleen.

mikä osa siinä? saako vaimennettua?

Mikäs se siellä mondeossa pakkasella narisee?
Ja onko keinoa miten saa lopetettua.....tuossa yks joka narisee kun menee alle nollan ja lämpimämmällä ei narise....

Kyllähän sähköauton vaatimukset renkaille on erilaiset kuin polttiksien.
Iso paino vaatii tuevan kumin. Vääntö ja teho on hirmuinen, pito ja kuluminen.
Pieni vierintävastus jotta akku riittää...
Ja melu pitäs olla pieni kun moottorin ääni pieni niin renkaat korostuu.

Tosin mistään noista ei liene ...

Nonii testi alkoi. Mustat ja pyöreät on. Hyvin kulkee, ajettavuus ok.
Ei tunnu mitenkään erityisen kovilta kuopissa.
Hyväksi luvattu kestävyys selviää tulevaisuudessa.
Luvattu hiljaisuus piti paikkansa, semmoset 2-4db hiljasemmat kuin normi kumit sisämelusta mitattuna satasen vauhdissa. :thumbup ...

Saattaa olla se lukko aika kallis korjata....en tekisi sitä....

Jos sitä lukkoa ei saa oikeasti kovasti yrittämällä aukeamaan mekanoavaimella....liuottelemalla ja lämpö/kylmä menetelmällä niin
https://www.autopurkaamot.com/varaosahaku/?m=23%2C948&k=11%2C173&q=
Sen Liikkuvan sivuLasin vaihto ei ole ...

Onko mk4 vielä nivoilla vaiko sähköisesti säädettävillä jos rasti ruudussa?
mk3 farkut oli nivoilla jos oli tietty varustetaso. Trendistä eteenpäin ainakin oli nivomatit.
Niin kauan hyvät kun toimii....

Onkos tuo 2007 mk4 vai mk3?
Eli aivan ensimmäisiä mk4 vai viimeisiä mk3?

Jos nelosia niin siellä voi olla ns sport/econetic jouset ja iskarit tai normit.
Sport/econetic lienee tuo 2cm matalampi ja jäykempi (paksumpi).

Itse vaihtelin econeticit normeiksi niin sai pari cm lisää maavaraa.

Jos taas ...

Molemmissa koulukunnissa on etunsa, valmiissa diagnoosityökaluissa ja noissa windows + adapteri + softa systeemeissä.
Jossei tykkää pelata mahdollisten windows asennusten ongelmien kanssa niin on parempi pysyä noissa plug and play laitteissa.
Pahimmillaan sopimaton adapteri voi saada koko auton ...

Tuo on järkevä teko.
Sais olla pakolliset nuo etu ja takaläpät.

https://www.youtube.com/watch?v=N9DH9X-WkC4

Ootko kokeillut sitä mekaanista avainpesää liotella jollakin irrotus öljyllä....
voi kokeilla myös antaa vähän lämpöshokkia liottelun kera....ensin avain kuumaksi vaikka kiehuvalla vedellä...avain sisään ja nitkuttelua...sitten jääsprayllä pakkaselle ...

se konepellin äänieriste on kiinn1 varmaan 5-10kpl muovitulppia...ota irti ja ajele ja katso tuleeko lisää öljyö ilman sitä mattoa.

Kyllä tuossa jotain ihmeellistä on jos konepellin äänieristekin on kylvetetty öljyssä....
Ei se sinne tipu....on tullut kovalla paineella että ylöspäin hyppää 10-20cm.
Tai sitten valuu remmille joka viskoo sitä ylös. Turbon putkivuoto voi tehdä myös tuota.
Mondeosta meni ahtopaineletku kunnolla ...

EIhän se hullumpi käyttis ole jos esim huutaa jonkun tuollaisen
https://huutokaupat.com/kohde/6118218/ford-focus-2012
https://huutokaupat.com/kohde/6177374/ford-fiesta-2016
https://huutokaupat.com/kohde/6181568/ford-fiesta-2016
ja tämä jo toteutunut...ei paha hinta
https://huutokaupat.com/kohde ...

ei sen sieltä öljykorkista kyllä vuotaa kuuluisi....
KUn kone käy tyhjäkäyntiä ja avaat öljyntäyttökorkin niin mitä tapahtuu?
Pysyykö aukinainen korkki reiässä vai ampuuko sen pois....

Jos on vaikka kampikammion imu tukossa ja tekee hirmu paineet....

Eikös sen turvavyön pitimen voi irrottaa ja laittaa vaikka sinne maton alle ja tokätä se vyönsolki reikäänsä.