Ford-Club Finland

125hp versiossa on eri turbo.

En tiedä missäpäin asut , mutta Luigin paja on hyvä vaihtoehto merkkikorjaamolle pk-seudulla. https://luiginpaja.fi/ecoboost/ "VÄÄRÄ ÖLJY AIHEUTTAA HIHNAN TURPOAMISTA JA VIALLINEN ÖLJYNVAIHTO TULEEKIN ESIIN VASTA YLEENSÄ PARIN-KOLMEN VUODEN PÄÄSTÄ -Hihnan turpoaminen on hidasta ja se alkaa HETI...

Jos laturi ei saa kunnon maa kontaktia , niin se tuhoutuu.
Niin tässä varmaan on käynyt kun auto oli hinattu käyntiin.

Varmaan tarttis mitata puristuspaineet.

Kannattaa seurata kampuran asentoanturin johtoa sieltä anturilta (hihnapyörän takana) aina sinne asti , jossa se menee paksumman johtonipun sisään.
Voiko olla jäänyt johonkin väliin? tai hankautunut puhki?

Tilaa saksasta korjattu pata. Tässä 1 esimerkki: https://www.ebay.de/itm/334705425489?itmmeta=01HRZ5NYGAES39AX1V2T28K78V&hash=item4dedff7c51:g:Ba4AAOSwoNVjoIXo&itmprp=enc%3AAQAIAAAA0BAmGDHFiFuw0J1agnX9wO8V9DAP0jwRUlhqJ5vwr1cXu%2BfQ%2F5m3u%2FJDPimKjwhaZwZpIMBAUxvtyEqk52QcpliJk4%2Fjuo8rYEO%2FB...

Noniin , tänään tuli omaan mk4 -07 1.8tdci mondeoon vastaava vika. Eli kiihdytyksessä limp modeen. Korjaatui uudelleen käynnistyksellä. Koodien luvussa forscanilla ainoastaan tuo U0401. Eli tämän ketjun perusteella epäiltynä on turbo. Koska ne yliahto koodit olivat poistuneet uudelleen käynnistykse...

https://www.youtube.com/watch?v=tbu-5Jn ... ileysAutos
Ei mondeo , mutta sama pata.
Varmaan tästä saat apuja.

https://www.focusfanatics.com/threads/f ... ed.825045/

Kurkkaapas tuon kalvon kunto.

Pakko epäillä , että pumppu on vaihdettava.

yritäedes kirjoitti: ↑17 Helmi 2024 18:05 Menin aamuaivoilla samaan retkuun - tuohan on MAP arvo 255 kPa eli 2,55 bar, mutta siitä pitää vähentää vallitseva ilmanpaine 1,0 bar, eli ahdoiksi jää 1,5 bar, mikä on OK.
Eikös vain? Koneen seisoessahan MAP näyttää noin 100 kPa?

Joo kun käy tyhjäkäyntiä , arvo oli 100

Kävin ajamassa forscan kytkettynä, map arvoa seuraten. Maksimit on toistuvasti 255kpa. Varmaan ihan normaalia? Mutta ehkä vika alkaa tästä pikkuhiljaa toistumaan, täytyy nyt ajella ja yrittää saada limp mode toistumaan ja katsoa vikakoodit ennen sammutusta. Tuo 255kpa on 2,5bar ja siinä on ainakin ...

Kävin ajamassa forscan kytkettynä, map arvoa seuraten.
Maksimit on toistuvasti 255kpa.
Varmaan ihan normaalia?
Mutta ehkä vika alkaa tästä pikkuhiljaa toistumaan, täytyy nyt ajella ja yrittää saada limp mode toistumaan ja katsoa vikakoodit ennen sammutusta.

https://www.youtube.com/watch?v=R9MQJS2 ... t_vehicles
Missähän kunnossa tuo pumpun alla oleva paininkuppi on?

Väittäisin että tuo on aivan liian vähän.
Pitäisi olla ennemminkin lähellä 150000 kpa , ainakin speksien mukaan.

Noniin , tänään tuli omaan mk4 -07 1.8tdci mondeoon vastaava vika. Eli kiihdytyksessä limp modeen. Korjaatui uudelleen käynnistyksellä. Koodien luvussa forscanilla ainoastaan tuo U0401. Eli tämän ketjun perusteella epäiltynä on turbo. Koska ne yliahto koodit olivat poistuneet uudelleen käynnistykses...

Radion sulakkeen voisi kokeilla irrottaa.
Ja kokeilla tekeekö silti samaa.
Mitenköhän virtalukossa oleva tunnistin joka havaitsee kun avain vedetään ulos?
Sammuuko radio kun avaat kuskin oven poistuessa autosta?

Noniin 2014 mallin focuksella kokeiltu. Avasin kuskin oven , odotin hetken ja suljin oven , mutta en lukinnut ovia. Mittariston valot ,kaikki kojelaudan ja ratin valot sekä molemmat näytöt jäivät päälle. 7min kohdalla kaikki paloivat edelleen , kävin autotallissa ja tulin takaisin juuri ennen kuin 1...

Eli sisävalot ja saattovalot sammuvat jonkun ajan päästä ovien sulkemisesta? Mutta näytöt jäävät palamaan päälle? Voisin yrittää tässä vaikka huomenna katsoa samanvuotisesta focuksesta , että kauanko kestää että näytöt sammuu , meillä voi olla vaikka viikon ovet lukitsematta eikä akku tyhjene. Kyllä...

Mulla oli mk4 mondeossa se keskimmäinen mittaristo , niistä kolmesta vaihtoehdosta. Sillä pääsi valikoihin kun käänsi avainta siihen ekaan pykälään. Mittaristo temppuili uudelleen juottamisesta huolimatta. Vaihdoin sen siihen värinäytölliseen converseen. Nyt joutuu kääntämään sytytysvirrat päälle , ...

https://www.talkford.com/threads/1-8-td ... le.408052/

Tohon malliin.

Foortimies86 kirjoitti: ↑23 Tammi 2024 20:08

m0ndeo kirjoitti: ↑22 Tammi 2024 09:45 Katsoitko noi sähköliittimet pumpusta?

Oon tarkistanu kaikki liittimet ja laittanu elektroniikksprayta

Niin , mutta että ne ei ole vahingossa asennettu ristiin.
Ne ovat identtiset , väri on ainoa ero.

Katsoitko noi sähköliittimet pumpusta?

Tarkasta siitä ruiskutuspumpusta ne sähköliittimet. Siinä on 2 muuten identtistä liitintä , mutta ne ovat eriväriset. Katso että siinä edempänä ja ylempänä on oranssi liitin ja taaempana (lähempänä lohkoa) eri värinen , ehkä vihreä tai valkoinen. Jos oranssi on taaempana , kokeile vaihtaa liittimet ...

Kokeile heilutella suuttimien johtosarjaa , auton käydessä.