Ford-Club Finland

Sellainen ongelma noissa on ollut , myös itsellä, että pissapojan pumppu vuotaa.
Neste kulkeutuu piuhoja pitkin sulakerasiaan apparin jalkatilassa.
Ota rasia esiin ja kaikki liittimet irti , jos näkyy märkää , niin pura rasia.
Laitoin piirilevyn miedolle lämmölle kotiuuniin ja pesin elektroniikka ...

Automoottoreissa ei ole vuosikymmeniin enää ollut säädettäviä venttileitä. Sen sijaan venakopasta löytyy hydrauliset venttiilinnostimet, jotka automaattisesti pitävät venttiilivälykset oikeina. Vikakohde lienee siis vioittunut nostin.

Moottoripyörissä käytetään yhä säädettäviä komponentteja ...

Onkohan kellään muuten kokemusta noista kiinan lämmittimistä...
https://www.aliexpress.com/item/1005010165302151.html
Hinta on halvempi kuin pelkkä eberi/webasto puhallin tai vesipumppu esim....
Ja ulkonäkö on kovasti niiden kaltainen....

:shock: :shock: :shock:

130 euroa sisältäen vat ja tulee ...

Liitin irti kiertovesipumpusta ja suoraan 12v akulta hyppylangoilla pumpulle.
Jos ei kuulu eikä tunnu mitään pumpusta kiinni pitäen , pumppu vaihtoon.

On ne vaan Moottoreita ekotykkeihin verrattuna...sullakin olis jo neljäs moottori menossa jos olis ekotykki. ;-)


Mulla on käytössä kaksi ecotykkiä, 184tkm ja toisessa 309tkm, eikä ongelmia ;-) :D


On täällä yksi sellainenkin.
Mutta jos ajat sillä ilman vesiä , kuten mondeolla niin se hajoaa

Mulla kävi vuosi sitten sama homma.
Tosin kuumeni vain kerran ja rouva soitti heti.
Oli koneen takana sellainen pieni vesiletku rispaantunut puhki ja paisari tyhjä.
Eipä siitä jäänyt mitään kansivikaa muistoksi , vaan hyvin pelaa edelleen.
Nyt alkaa olla 400tkm mittarissa.

Täällä ei ole enää uusinut tuota koodia , eikä mennyt limp modeen.
Hyvin pelaa , mutta nyt kuuluu ikävä ääni kompurasta kun ilmastoinnin käynnistää.
Puhaltaa yhä kylmää , mutta kompurasta on vuotanut öljyä ulos.
Täytynee etsiä käytetty kompura jostain.

Mikähän mun mk4:seen tuli, aux heater on lukee koko ajan mittaristossa , jos ei ole auto käynnissä.
Valikossa lyö ruksin koko ajan itsestään active now kohtaan.

https://www.ebay.co.uk/itm/304379811064

Tuo pcv venttiili on epäiltyjen listalla.
Toki , jos ohivuoto/puristuspainemittauksissa löytyy jotain poikkeavaa, niin tuon voi unohtaa.
Niin ja istuuko tikku napakasti reikäänsä?

Sulakekaaviot eivät aina pidä paikkaansa , syystä tai toisesta.

yleismittari akun ja kengän väliin.
sitten odotusaika , että auton järjestelmät sammuu.
Ja yksitellen sulakkeita irti kunnes kulutus pienenee.
Radio voi olla yksi epäilty.

https://www.ebay.co.uk/itm/326011976221?chn=ps&_ul=GB&norover=1&mkevt=1&mkrid=710-169684-076987-9&mkcid=2&itemid=326011976221&targetid=325425753764&device=m&mktype=pla&googleloc=1005614&poi=&campaignid=20646531284&mkgroupid=154544387436&rlsatarget=pla-325425753764&abcId=&merchantid=6995734&gad ...

Sitä öljypumpun säädinsolenoidia tekisi mieli vähän muokata , niin että se pitäisi koko ajan täydet paineet päällä.
Ei se varmaan ainakaan pahasta olisi.

Mk3 oli ihan p*ska ajaa sen jälkeen kun kävi pyöräsuuntauksessa vianorilla.
Sille olisi ilmeisesti pitänyt tehdä joku kalibrointi.
Ohjelmoin Forscanilla siitä jonkun ohjausavustimen (en muista nyt mikä se oli nimeltään) pois päältä ja aah , sittemmin ohjaus on ollut taas taattua ford laatua.

Käypäs nyt vielä ostamassa momenttiavain jatkoa varten.

Tämä on keskustelupalsta.
Mielestäni ihan aiheellinen kysymys , että kannattaako.
Mutta ei mulla muuta, en tiedä vastausta eikä mua huvita enää sitä edes sulle selvittää.


Juu, olen huomannut, että tosiaan keskustelupalsta. Harvemmin näyttää vastauksia alkuperäiseen kysymykseen saada, mitä ...

söde kirjoitti: 06 Maalis 2025 13:37 Sitähän mä kysyinkin...??

Tämä on keskustelupalsta.
Mielestäni ihan aiheellinen kysymys , että kannattaako.
Mutta ei mulla muuta, en tiedä vastausta eikä mua huvita enää sitä edes sulle selvittää.

Varmistaisin , että oikea sulake on tarkastettu , sulakekaavioissa on ollut virheitä.
Lisäksi varmistaisin , että oikeanlaiset polttimot on asennettuna.

En tunne ollenkaan tuota kaasutinta.
Jos seuraat tarkasti vivustoja , liikkuuko kaasuvipu yhtään kun vedät ryypyn päälle?
Mietin että jos liikkuu , onko tuo säätö muuttunut vahingossa?
Jos ei , niin tekisi mieli sanoa , että kaasari on purettava.
Kuullostaa siinä tapauksessa , että ...

Koita suihkia jotain palavaa, esim brake cleaneriä imusarjan ympärille ja kaasarin juureen kun kone käy.
Moottori reagoi , jos imee sitä jostain raosta.

Taunusautomaatti kirjoitti: 16 Helmi 2025 11:51 aeromotorssilta ottanut viimeksi pari as-pl merkkistä ja on toimineet hyvin transitissa ja avensiksessa...

Sovitaanko ettei tälle palstalle kirjoiteta mitään Toyotasta?
Tulee ihan kauheeta ihottumaa.
Ne on nääs täyttä paskaa.

https://www.talkford.com/threads/aux-he ... ll.223916/

Olisko tuosta mitään apua.

Voisiko olla mittaristovika?

Ei se kuppi ole välttämättä nyt uudelleen mennyt.
Voi olla muu syy


Toimintaperiaate noissa suoraruiskutuskoneissa on ilmeisesti laajalti samanlainen eli mekaaninen korkeapainepumppu jota käyttää nokka-akselissa olevan nokka.
Jos edellinen paininkuppi on ollut rikki, voi nokka-akselin nokka ...

Ei se kuppi ole välttämättä nyt uudelleen mennyt.
Voi olla muu syy