Ford-Club Finland

Nostellaanpa tätä ylös.

Elikkä mulla ois tossa vm.86 orionissa sama oire ku viestin aloittajalla. Nappasin sitte pääsylinterin irti ja väljä kumihan siellä on. Kysymys kuuluukin, että kuuluuko ton tapin tulla vapaasti ulos tuolta tehostajasta, vai kuuluuko sen olla kiinni siinä. Itsellä toi tappi ...

Vaihdoin tossa 1.8 zetecciin nyt aidot fordin 5w30:t sisään teboilin 5w40:n tilalle ja samalla tavalla naksuttaa/kilkattaa. :| Oiskohan se sitten ventiilinnostinremontin aika. Onhan sillä jo kilometrejäkin, 240tkm...

Eipä se kait heti vaikuta niissä hydraulisissa nostimissa, toi öljyn vaihto ...

Lainattua tekstiä



1,3 litraisessa valenciassa on korkeampi lohko kuin 1,0/1,1 mallleissa, johtuen suuremmasta iskun pituudesta. Perusmoottoreissa suurin osa osista on yhteensopivia eri tilavuuksien kesken, mm. männät. Kansissa palotilojen koko vaihtelee iskutilavuuden mukaan, joten helppo tapa ...

Joo mittari taitaa olla ehjä, kerran hyppäs tappiin tolla konstilla. Anturin vaihtoon sitte.

jaska74 kirjoitti:lämpömittarin antureita on varmaan kymmentä eri laatua, eli onkohan paikalla nyt epäsopiva

Paikalla on ihan orkkis anturi. Ei oo koskaan vaihdettu. Se kyllä kiinnostas tietää, että onko siellä jonkinlainen jännitteen säädin olemassa näille mittareille.

Niin eli bensa ja lämpö mittarit molemmat elää vähän omaa elämäänsä ja näyttää millon mitäkin. Lämmöt ei mittarin mukaan nouse ku pikkasen normaali alueelle ja silti flekti pyörii ja lämmintä pukkaa sisällekki. Termari on vaihettu ihan vastikään ja muuten kaikki toimii hyvin. Eli onko olemassa muuta ...

Mistähän niitä vois sitte saada, ku ei motonetissäkään ollu mitään?

Passaako Orionin 1.3 OHV koneeseen CVH:n keinuvivut? Auttakaa avutonta