Ford-Club Finland

helppohan se on vaihdella ainakin mondeoissa...eikä varmaan c maxissa sen vaikeempi jos vaan kädet mahtuu sinne konehuoneeseen... Kyllä näin naisena varmasti mahtuisi kädet sinne, mut osaaminen puuttuu. :lol: :oops: Ja veikkaan ettei oo vaihdettu ainakaan hetkeen, kun lieviä oireita on näkyvissä. T...

Renee kirjoitti: ↑18 Kesä 2021 20:43 Kun toi moniurahihan vaihto muuten ei taida kuulua huoltokaavioon on ns lisätyö eli pitää pyytää erikseen näille jakoketju moottoreille.

Juu tätä mietinkin. Liekö sitten koskaan vaihdettu.

Renee kirjoitti: ↑18 Kesä 2021 20:34 Monesti jos jakohihna autossa on ja se vaihdetaan myös se moniurahihna kannattaa vaihtaa kun se menee siinä sivussa ja halpa osa muuten.Itse harrastan tätä

Autossa on jakoketju. Tämän sentään tiedän.

Yritin kovasti selailla huoltokirjaa, mutta missään ei ollut mainintaa moniurahihnan vaihdosta. Eikös se pitäis kuitenkin johonkin mainita jos näin on tehty. Niin tai näin, on jo aika vaihdella varmasti.

Paljon sillä autolla on ajettu. Kun monesti jotain remppaa tilataan korjamolta pitää tietää nitä tarvitsee sinne vaihtaa eli osat on siten valmiina(tarkastus etukäteen). Tai sitten kerrotaan että kiristäjät myös vaihdetaan samalla kertaa kun kilometrekä on yli vaikka 300tkm. Ennakoivaa huoltoa harr...

Taunusautomaatti kirjoitti: ↑19 Touko 2021 07:45 joo ehdottomasti pitää pyöritellä rullat ja kuunnella rahinat sekä kokeilla klapit.
Vaihtoon jos pientäkin vikaa.

Ok, kiitos. Täytyy kysellä uutta hinta-arviota, kun lisään nämä siihen hihnanvaihto pyyntöön.

Focus_2.0 kirjoitti: ↑18 Touko 2021 21:46 Hihnanvaihdon yhteydessä kannattaa samalla tarkistaa rullien ja kiristäjän kunto.

Mikä 1.8 kone on C-maxissa? Saman ikäsessä 1.8 Mondeossa yks hihna..

Oon aivan käsi näitten juttujen kanssa, en tiedä mikä kone.

focst kirjoitti: ↑18 Touko 2021 15:04 Joo ilmastoinnin hihna erikseen. On kahdella hihnalla.

Aivan! Kiitos !

Vm. 2005 c-maxin siis. Vuosiluku unohtui tekstistä.

Heipä hei. K

Kyselin tuossa hintahaarukkaa autokorjaamoilta paljonko maksaa vm. Ford Focus C-Maxin moniurahihnan vaihto. Yhdeltä korjaamolta tuli vastaus, että kys. autossa on kaksi moniurahihnaa. Tietäjät kertokaa, onko totta?

tursas kirjoitti: ↑17 Tammi 2021 19:20

FordismiOnSairaus kirjoitti: ↑17 Tammi 2021 19:08 Homma hoidettu talttapäisellä meisselillä. Kiitoksia avusta!

No sehän on hyvä, kelpasiko leimalle ?

Saa nähdä, katsastus huhtikuussa.

Homma hoidettu talttapäisellä meisselillä. Kiitoksia avusta!

Ai niin ja tuskin liittyi radioo , nimittäin syttyi samalla se keltainen pieni valo mikä syttyy kun jotain varotuksia on päällä. Syttyi kun koitin startata, ja lopetin sahaamisen ja sitten huomasin vasta sen tekstin että jotain varoitti.

Vikakoodien luku toki auttaisi jos mahdollista lukea. Tuliko varoitusteksti heti kun laitoit virrat vai starttauksen aikana, entä voisiko "seeking" liittyä radioon...? Arvailisin polttoainepuolen vikaa... Voisi olla että ilmaa pääsee polttoainejärjestelmään tietyssä asennossa, mikä vaikeu...

Tosijaan, tämä juttu jäi vähän kesken, kun en ole löytänyt sopivaa kuusiokoloavainta. 8 liian suuri ja 6 liian pieni. Ristipäällä saisi myös mutta vissiin aikaisempi omistaja vetäny sen paskaks kun muovit siitä ihan repaleiset, eli ei ota kiinni ristipäällä.

_JPA kirjoitti: ↑16 Joulu 2020 20:30

Kiitos tästä.

No niin lisää vikoja löytyy tästä ihanasta C-maxista. Elikkä siis autoa ei voi pysäköidä alamäkeen, niin että keula on alempana kuin takaosa, muuten ei lähde käyntiin. Tai lähtee välillä, mutta hyvin hyvin vaivalloisesti. Meinasin jäädä kaupan pihaan tänään. :thumbup: Samaan aikaan ekaa kertaa tuli ...

Kyllä se sitä laskee ja nostaa ainankin. Mutta voihan se olla ettei toimi kunnolla. :?: Ajattelin olisko tuossa jotain väännintä niinkuin ainankin vanhemmissa autoissa on, oisko ollu kuusiokoloavaimella toimiva. Ajattele ja avaa konepelti ja katso miltä siellä näyttää, onko siellä lamppujen päällä ...

Ja jos on jotkui manuaalisäädöt niin luulis että ne on vain rajotukset kenties? näistä ei mulla tietoa,sähköllä ne kuitenkin toimii ja siellä vikaa on jollei mene kun toiseen suuntaan,säädöt ei itekseen muutu jos auto itsellä ollu ettei kukaan ruuvaillu... Oli siis päin peetä jo kun ostin auton, mu...

Kyllä se sitä laskee ja nostaa ainankin. Mutta voihan se olla ettei toimi kunnolla. Ajattelin olisko tuossa jotain väännintä niinkuin ainankin vanhemmissa autoissa on, oisko ollu kuusiokoloavaimella toimiva.

Nonii elikkä neuvoja ja vinkkejä ajoneuvon valojen korkeussäädölle?
Huomaa pimeällä ajaessa, että valot osoittaa maahan vaikka sähköinen säädin on korkeimmalla tasolla, näkee ehkä 2 metriä eteenpäin.
Tästä myös maininta katsastustodistuksessa, olisi pitänyt jo korjata.
Autona tuo c-max.

[/quote] Tuleeko vikavalo päälle jo muutaman kilometrin ajon jälkeen tai kuinka pitkään kestää että syttyy. Kokoajan päällä voisi olla että nollauksen jälkeen ei juuri kestä kaasua painaa ja jo syttyy tai ehkä se syttyy 100 km ajon jälkeen. Tuokin tarkoittaisi käytännössä koko ajan päällä oloa. [/qu...

Ja siis moottorin vikavalo on kokoajan päällä! Vikakoodit luettu ja viittaisi EGR-venttiiliin.

Kyseessä siis focus c-max, 1.8l bensa 2005. Duratecin he kone näyttäisi olevan myös. Nollauksen jälkeen hetken päästä syttyy jälleen moottorin vikavalo, joten se ei auta. Öljyt vaihdettu säännöllisesti, Fordin omaa käytetty. Egr-venttiili putsaus olisi edullisin vaihtoehto, sillä en tuota autoa ajat...

Kolmas menossa.