Ford-Club Finland

http://www.suomencaprit.fi/

Siinä uusi osoite joka vähän aikaa sitten aukesi pitkän tauon jälkeen

Olisko ahtopaine tunnistelijan kalvo rikki. Eli jos seisot pitkään paikallas ni alipaine vetää polttoainetta imusarjaan, ja sitten kun lähdet liikkeelle polttaa ne pois ja kierrokset nousee tappiin.

Itse tulppasin pumpun ja imusarjan välisen putken ja kyllä toimi, mutta tehot häviää vähän, mutta ...

Ahtopaine tunnistelijan kalvo rikki. Vuotaa tyhjäkäynnillä polttoainetta alipaineella imusarjaan joka sitten työntyy takaisin kun painat kaasua. Eli saa aika paljon kerralla polttoainetta.

Nafta vuoto varmaankin kaasuvivunakselilta pumpun kannesta.
Kannattaa vaihtaa o-rengas sille akselille ja katsoa loppuuko vuoto ja oireet.
Akseli jos on pahasti kulunut voi olla ettei pidä uudellakaan o-renkaalla.
Onko suodatin vaihdettu ja saako siitä suodattimen jalasta ilmoja joka heikentäisi ...

Laitan tän nyt tähän samaan kun omakin takkuaa.

Oireet seuraavat. Auto siis Escort TD vm 97 70hv.

- Tyhjäkäynnillä ei meinaa pysyä käynnissä. Meinaa puutua väkisinkin. Kaasulla saa taas toimimaan vähäksi aikaa.
- Ei lähde yleensä käyntiin pitkän seisomisen jälkeen ( n.8h)
- Ajaessa tasakaasulla 40 ...

Kulutus itselläni on n. 6l/100km. Siihen kuuluu päivittäin moottori tie ajoa n.95km moottoritie ajoa ja n.10 km kaupunki ajoa. En pidä sitä pahana.

viime kesänä hyvinkään foordilta 20e/kpl. Ostin koko sarja ku kalkatti ainakin kolme yhtä aikaa.

Liity http://www.cosworthrsclub.com/. Siellä paljon tietoja 20 eurolla/vuosi cossuista ym.

Motonetissä makso säädettävät ylätuet n.2 euroa. Ruostumatonta terästä näytti olevan.

Motonetisitä ostin. Mulla ainakin heilu aika paljon jos ei laittanu niitä ylätukia. Vaikka laitoin sikaa siihen yläreunaan aika reilusti. (ei viitsinyt hajottaa niitä rekkarin kiinnitys reikiä siitä puskurista)

Mä laitoin tollaset Siriuksen ref 20 kromiset valot tohon mun escoon. Rekisteri kilven alle valorauta sialla kiinni ja sit tuet lamppujen yläreunoista kiinni. Ja tietysti 100W philipsit orginaali 55w tilalle.

Tuli ihan hyvä näköset ja näkeekin hyvin.

Nyt on valot keulalla ja hyvin toimii. Oli aika tiukassa se liitin laittaa takas sinne valoon.

Joo huomasin aivan saman että se lähtikin helposti irti. Nyt on mittausten vuoro.

Mistäs olette ottaneet kytkimen virran lisävalojen releelle. Meinasin itse laittaa ne sillee et ku laittaa pitkät päälle niin samalla syttyy lisäpitkät.

Etuvaloltahan ne olisi helppo kaapata mut ei oo mitään hajua et mikä niistä piuhoista on pitkien valojen piuha. Löytyisköhän täältä jotain apua ...

Liitän tähän yhden lisäkysymyksen.

Omassa dokissa kanssa lämmöt eivät nouseet R ja M tasojen yläpuolelle tänään millään vaikka motarilla ajoin 140 kokoajan.

Himaan kun pääsin ihmettelin mikä suhina koneesta kuuluu, niin paisuntasäiliössä oli painetta aika reilusti, että se tirisi sieltä ulos ...

Siis ongelmana on 4x4 Dohc sierran lämppärin puhallin. Sierra vuosimallia 91.

Hiilet ovat aivan loppu joten puhallin kävi välillä ja välillä ei ja nyt ei toiminut ollenkaan. Avasin sen tänään (oli aika vittumainen homma) ja totesin siis hiilien kunnon. Alkoi vaan ihmetyttää millä se hiili ...

Pari lisä kysymystä:

1. Mitenkäs korjataan?
2. Koko perä vaihtoon?
3. Käykö takavetosen perä tohon?
4. Eikö tossa oo kitkalukko perässä?

Elikkä auto on Sierra 2,0i DOHC 4x4.

ja vika on . Perä ujeltaa 60-75km/h vauhdissa aivan sama ajatko nelosella vaiko vitosella. Yli 80 kun ajaa ei kuulu enää ääntä.

Mistäköhän johtuu???

Fordin alkuperäset nostaja n.21e kpl. (ostin kaikki 8)
Osta sit ihmeessä koko sarja sillä mulla ei ainakaa pysyny näkemään mikä niistä hajalla olis.