Ford-Club Finland

Appiukon -04 mallissa oli ihan sama vika ja syy oli palanut sulake. Mainosti sen olleen 30A kokoinen jos muistan oikein.

Jos et jo huomannut lukea:
viewtopic.php?f=4&t=29917

Niin, ei se laakeri välttämättä hajoa juuri siinä kun levyä mäntätään irti. Siinä saattaa syntyä vauriot laakerirulliin/kehien vierintäpintoihin voimakkaista terävistä iskuista jolloin laakeri rupeaa rallattelemaan jonkin ajan kuluttua jarruremontista. Olen tosin lukenut tarinan että juurikin mondeo...

Kovasti te nyt tuota lekaa tarjoatte, ja vielä takaa :lol: . Okei, la illan huumoria. Kyllähän se silläkin konstilla irtoaa mutta riski pyöränlaakerin vaurioittamisesta nousee samassa suhteessa kun leka isonee ja voima kasvaa. Älkää hajottako sitä laakeria turhan päiten. Ottakaa ennemmin se rälläkkä...

Eli kehitys mennyt tässäkin takapakkia. Vanhemmassa mallissa oli niin iso huoltoaukko että pumpun sai vaihdettua ilman tankin irroitusta. Tankin irroituksen hankalin kohta lienee täyttöputken lukitusrenkaan irroitus tankista. Se kannattaa puhdistaa hyvin esim.paineilmalla ennen kuin alkaa vääntelemä...

Takapenkin istuinosan alla on kuminen tulppa josta menee johdot tankille. Sen kun avaat niin sitten näkee onko pumppu moduuli mahdollista vaihtaa "yläkautta".

No tämä on vähän arvailua mut kun itsellä joskus paloi sierrassa samalla tavalla akkuvalo jatkuvasti niin vika oli hajonnut diodi laturissa. Akku tyhjeni yön aikana sen seurauksena.
Kannattaa käydä autosähkö firmassa tai ford-huollossa tutkituttamassa tarkemmin.

Meillä kans oli ongelmia -04 mondeon konepellin aukaisussa mutta vika oli käyttäjässä. Avain pitää työntää huolellisesti pohjaan saakka ja sitten vasta kääntää, jos tätä ei tee niin saa muljutella vaikka kuinka ja "avaus mekanismi" tuntuu vialliselta vaikka on ihan kunnossa. Olette varmaan...

TIS-levyllä oli maininta että Diesel malleissa on pohjapanssari ja bensa koneissa ei ole. Eli kyllä sen perusteella sinne sellainen kuuluu ja varaosa-myyjä ei ole ihan kartalla töistään....
Käypä varovaisesti ehdottamassa ajatusta varaosa-myyjälle.

Jos se on mk1 focus niin sen ohjeissa on että taivutetulla rautalangalla vedetään lukkosokka pois veivin akselin urasta. Sokan lenkki pitäisi olla veivin vartta vastapäätä. Varmaan ahdas ja v-mäinen kun ei näe mihin sitä lankaa pitää tunkea

Moro, Eli ongelmana on raitisilmasuodattimen läpi sisään puskeva vesi -03 farkkumondeossa. Pitäisikö tuolla raitisilmasuodattimella olla joku oma suojamuovinsa, vai onko tossa tosiaan pelkästään tuo tuulilasin ja konehuoneen väliin kolmella torx-ruuvilla kiinnittyvä suojamuovi? Se on pelkästään se ...

Tässä jonkinlainen kännykkäkuva Mondeo-04 takapyörän holvista. Siinä on jo hionta tehty ja Rost Stopperia vedettty. Pahiten lähtee maalit pistehitsien kohdilta mutta kukkii se muutenkin, ajettu on 110tkm. Tuohon päälle sinkkimaali ja spray-massaa reilusti. Iskari+muut roippeet kohtuu helppo irroitta...

Ja asiat saivat selvyyden. Täytyy teettää vuosihuolto jonka yhteydessä tehdään korin ja maalipinnan tarkastus. Tuota korin ja maalipinnan tarkastusta ei saa erikseen eikä maahantuoja hyväksy takuu-korjaus anomusta ilman vuosihuolto-leimaa. Eli kori-takuu ei ole voimassa ennen kuin tämän vuoden huolt...

Liityn minäkin joukkoon ruosteiseen. Äsken kävin Mondeon (-04) kanssa pesussa ja yllätys yllätys...oikea takaovi ja vasen etuovi alkavaa kevät kukintaa. Huoltokirja on kori-leimojen osalta sikäli täydellinen että joka vuodelta löytyy leima ja kaikki paitsi viime vuoden leima merkkiliikkeestä. Tänä v...

Kannattaa katsoa jäähdytysnesteet. Mulla oli ihan kuivana ja vika korjaantui, kun lisäsin nesteet... Katsoin kyllä ja kuivahan se oli. Vika korjaantui myöskin kun täytin järjestelmän eli kaadoin 2L nestettä paisuntasäiliöön. Syy kuivumiseen oli vuotava lohkolämmittimen vastus joten mun vinkkini on ...

Vesivuoto saatiin jo hoidettua ja syy oli tosiaan se huonosti asennettu suodattimen kansimuovi. Appiukon pitäisi kans varata huolto sille et sais lämpövaivan selville. Epäilykset kohdistuu säätöpaneeliin tai siihen sähkömoottoriin jota se paneeli ohjaa.

Eli otsikon mukainen ongelma appiukon pelissä.Autossa on manuaalinen ilmastointi ja koska se on vm-04 niin siinä on tietty se nestekide näyttö hipaisu napein. Lämpötila +6 ajon aikana. Ilmastoinnin nesteet on vaihdettu reilu kuukausi sitten. Sanoi ettei autossa tule lämmintä ilmaa kunnolla joten käv...

Aiheeseen liittyen... Onko tiedossa missä hinnoissa liikkuu viisiovisen takaluukku jos sellaisen joutuu ostamaan? Ja saako muualta kuin fordilta? Romuttamoilla näyttää olevan aika kovat pyynnit ~300€, siis täydellinen ja ehjä :evil: Meillä emännän -99 ghian luukku on aika valmis saumoista ja lasin a...

Kuulostaa tutulta ongelmalta. Emännän -99 1.6:sta kuului vinkumista n.vuosi sitten, se alkoi kuulua remontin jälkeen jossa moniurahihna oli ollut irroitettuna. Remontissa vaihdettiin haljennut termarin kotelo. Heti kun kone ensimmäisen kerran käynnistettiin tallissa hihnan asennuksen jälkeen se alko...

Ainakin TIS:n lukemisen perusteella menee koko napa vaihtoon. Jarru osien irroitus lienee työläin homma tuossa remontissa, jos rumpujarrut. Jos hylsy satsisi on laaja/laadukas niin onnistunee kotitallissa.

Juu, on tehty ja löytyy tallista aito suomi yksilö, vm-91. Myönnän et elvistelen asialla :wink: . Oli aika hauska lukea tätä ketjua ja huomata että sekin malli alkaa täyttää harvinaisuuteen vaadittavat kriteerit kun jo sen pelkästä valmistuksesta kysellään ja jopa maahantuoja antaa virheellistä tiet...

Eli miten irroitetaan Mondeo vm-04 1.8bensa koneen päällä oleva suojamuovi? Onko jotain piilossa olevia kiinnikkeitä/ruuveja yms.? Koitin katsoa TIS:stä mut en löytänyt selkeää ohjetta, yksi kuva oli missä vain nuoli osoitti suojusta muttei näytetty kiinnityskohtia

Kyseessä 1.6 -99 malli. Ääni tulee moniurahihnan läheisyydestä, tänään vaihdoin uuden hihnan mutta sillä ei ollut vaikutusta asiaan. Asian tekee hauskaksi se että ääni ei kuulu jatkuvasti vaan satunnaisesti riippumatta siitä onko kone kylmä vai kuuma. Tänään se esim. kuului voimakkaammin juuri hihna...