Ford-Club Finland

No on kyllä visainen... Todella. EGR voisi vaihtaa... On toki putsattu, mutta eipä tässä muuta tule mieleen Pakopuolella DPF ahdistaa. Samoin turbo vinkuu kone lämpöisenä (VNT siipien ropleemasta johtuvaa kitinää?) EGR, turbo pöydälle ja putsaus... Voiko DPF:ää koittaa ohittaa tilapäisesti tekemällä ...

Moi! Tsekkasin johdot ja sulakerasian piuha tais olla huonosti... laitoin uudelleen kiinni ja lähti pelittämään. Samat vikakoodit uudella johtosarjalla. 2x P0102 (MAF low input) ja P0113 (IAT virta liian korkea). Kahdella eri ECU:lla Toistaiseksi tehty - Johtosarja vaihdettu - MAP ja MAF -anturit uus ...

Moi! Päivitellään tätäkin. Entinen johtosarja oli aivan silppua.... todella "epävarman" oloinen osa, joten varmaan vaihdolla korjaantuisi. Käsitykseni mukaan tuota autoa on huollettu pajalla... saattaa toki olla, että joku kyläseppä on ropaillut johtoja.. oli aika villin näköinen nippu. Sain vastaava ...

Onko kenelläkään tietoa minä ero on muuten samoissa johtosarjoissa, mutta kaksi viimeistä kirjainta eri?

Looks the same to me...

Päivitellään tätäkin. Muutaman päivän ehtinyt nyt focukseen perehtyä. Olin yhteydessä maahantuojaan - heillä ei ole autosta merkintöjä. Veikkaan, että ei ole Fordiliikkeessä koskaan käynytkään. Löin toisen ECU:n sisälle ja sain autoa huijattua hetken, että suostui tekemään DPF regeneroinnin. Nyt on p ...

Kuules jos auton kytkennät on sekaisin piuhat ei ole siellä kuinka pitäisi kaavion mukaan miten luulet ihmisten neuvovan jos auto ei ole normitilassa. Jos merkkiliikekkään ei saa autoa kuntoon.Tuossa juttua jos normitilanne on ja osaat käytää lukijaa. https://www.fordownersclub.com/forums/topic/9936 ...

En epäröi. En o ennen purkkia koodannut. Ajonesto pitää varmaan koodata. Löytyy PATSeista. Kysyin, että onko kellään KOKEMUSTA tai vaikka ohjeita, että miten se kannattaa tehdä. Nyt en siis kaipaa yleistä tietämystä, että mitä sinne ehkä pitää tehdä. Vaan ihan käytännön vinkkejä MITEN se tulee tehdä. ...

Jos (ja kun) tilanne menee siihen et ECU pitää vaihtaa toiseen, onko kellään tietoa miten uusi (käytetty) yksikkö ohjelmoidaan forscanilla autoon... Nyt aletaan meikäläisen osalta mennä vähän vieraille vesille.

Ainakin PATS ja VIN tiedot pitäisi sinne saada... Any help?

Moi!

Ei löydy sen tarkempia papereita, että mitä on räpelletty. Pitää soittaa maahantuojalle, että löytyykö sieltä merkintöjä kyseisestä yksilöstä.

ECU on siis muuten siisti, mutta muutama piuha ei ole oikeassa kohdassa. Ei siis koko nippu ole sekaisin.

Vika löytyy kyllä.

Joo, kysyin kuvaa siitä MAF piuhasta ja ECU liittimestä. Mulla on koneella diagnostiikka ja VESA järjestelmä, mistä löytyy piuhat ja värit kyllä. Ongelma on se, että jotain piuhoja on vaihdettu ja uusittu, sekä piuhoja menee ECUlle paikkaan, minne ei pitäisi mennä. Joten jos jollain olisi sama auto j ...

Moi! Selvittelyt jatkuu.... edelleen ideat aika lopussa. Jonkinlaista sähköpuuhastelua auton ECU:n ja maffipiuhan välissä on tehty, samoin kuin sulakerasialle on kolvattu johtoja. Johtosarja on auki ja vikaa yritellään selvittää. Olisko kellään foorumilaisella laittaa kuvaa maffin pistokkeesta (johto ...

DPF käytetty irti ja yritetty pestä kotikonstein. Eipä juuri vaikutusta. Tyhjäkäynti 3kpa ja maksimit edelleen 40-70kpa. Toisaalta anturikin voi olla sekaisin, mutta haiskahtaa, että uutta pönttöä voisi hommailla. Tekeekö/onnistuuko DPF poisto jollain pajalla ja minkähintaista leikkiä tuo olisi. Kart ...

Ei ole tietoa kauanko vikavalo päällä on ajettu. Sulakkeet katottu. Ok. Mitattu MAF ja ilmanlämpöanturi. Ok. Tulkitsenko dfp:n painekarttaa ihan oikein, eli tyhjäkäynnillä melko kovat arvot ja jatkaa koko kierroslukualueen samalla linjalla. Maksimilukema todella kova - - > tukossa. Onko kellään tieto ...

Kylkeen vielä parit käppyrät. https://i.ibb.co/bNh885r/maf-map-rpm.jpg Maffi virtaus, Mapin toimintaa ja kierrokset https://i.ibb.co/Jvjjyw7/DPF-EGR-TRB.jpg DPF, Egr -venttiili ja ahtimen siipien asento... EGR vika häippäsi ohjelmallisen nollauksen jälkeen, eikä ole toistaiseksi tullut takaisin... A

Moi! En tosissaan muistanut mainita auton omistussuhteen tuoretta alkamista - en olettanut sillä olevan suurta merkitystä vian tutkimisessa. Tänään irtosi EGR ja tuli putsattua. Auto antoi vikakoodia EGR jumiutumisesta ja sormituntumalla se toimi nyt erittäin kevyesti - venttiili aukeaa. Koodi pysyy ...

Tuo kommentti vain oli että normi päivä rytmi jos polton aika tulee niin kerkiää toimia. Kun dieselille on mykkyä se lyhyt ajo ei kerkiä lämpiämään ja poltto ei kerkiä kytkeytyä ja suodatin tukkeutuu.. https://www.apu.fi/kysymykset/nykydiesel-kaupunkiajo-ja-hiukkassuodatin Tullu jo semmonen fiilis e ...

No on tossa pari 280km siivua tullut ajeltua, mutta kun auto ei pelaa kunnolla, niin ei viitti ympäri Suomea lähteä ajelemaam. Helpompi varmaan poltella static regenillä.

A

Moi! Kyseinen potilas on Etelä-Savossa. MAF johdotukset on katsottu ja mitattu, kuten aiemmin kerroin. Lisäksi 2x eri maffia kokeiltu, eikä ole vaikutusta. Molemmat oli ulkoisesti ok kunnossa. Oma ajatus tällä hetkellä on tukkeutunut DPF - - > samaa poltto-ongelmaa katkenneen paineanturin piuhan taki ...

Ajeltu 350000.

Pitää tsekkailla polttoainepuoltakin. Talla pohjassa kulutus vitosella moottoritiellä 9l/100km, eli kakkua ei oikein tule.

Jatketaan selvittelyjä.

Moi! Oli pakko liittyä ja kysyä viisaammilta. Auto siis focus 2007.1.6 tdci manuaali (80kw). Antaa vikakoodia p0102 Mass or Volume Air Flow Circuit Low Input. Autossa yllättäen tehot hävyksissä. Toistaiseksi tehty seuraavaa: - maffin piuha irroitettu, ei vaikutusta tehoihin. - yksi maffin rikkinäinen ...