Ford-Club Finland

Mulla on 390000 ajettu 1.8. On ollu mulla puoltoista vuotta, ja ajanu 45000. Vaihdettu etuiskarit, takajarru palat ja akku, muuten normi huollot. Ai niin, jakopää, osat makso 470e ja tuttu vaihto 200e hinnalla, kaikki kilkkeet vesipumppua myöden ja kumpikin remmi. Halvempaa kun uus kone :D ja egr on ...

Mä oon laskeskellu 1.8 dieselille kulutusta 6-6.3. Tähän oon ajanu sekalaista settiä motaria, taajamaa ja maantietä, ja lämmittäny webastolla tai eberillä, kumpi sitten onkaan. En pidä kauheen isona, kun talvella ajettu.

Armaan fieskoni 6000 soitin lopetti soittamasta levyjä, joten päätin vaihtaa sen kanavaralliin kyllästyneenä. Sinne tarvis adapterin piuhoille, motonetista löyty mondeoon ja fokukseen, oli vääriä. Fordilta kyselin, ei oo niilläkään. Mistä sen löytää?
Tää on 2008 vuoden laatupeli.

En tiedä mondeosta, mutta fiestassa tulee kaikki koneen piuhat samasta paikasta. Omaan pamahti sähkövika, johon fordin varaosa myyjä kerto moisen. Fiastassa piuhat on kuulemma tyyppivika. Kato piuhat, käytä testerillä

Toi keltanen ratas valo on voimansiirron. Mulla herjas risa egr ja risa polttoainesuutin sitä päälle. Toki varmaan miljoona muutakin juttua herjauksen tekee

No niin. Ongelma ratkastu kun vaihdettu se oikeesti sökönä oleva suutin käy taas kuten kuuluu, eikä nyi tai katoo tehot. Ja nyt muutkin tietää, miten ne noissa lasketaan

Kuulemma ranskalainen kone, ja niissä menee näin laskeminen. Ei tiennyt auton korjannutkaan, vaikka työkseen tekee. Joten toivottavasti tästäkin on apua jollekkin

Vikakoodit suuttimelle 2. Kolme kpl. Toisin kun normaalissa autossa, näissä ei lasketa jakopäältä, vaan toisesta suunnasta... eli sökö suutin on paikallaan, ja vaihdettu väärä :lol: :lol: onneks irrotettu on kyydissä vielä, eikä vietynä :ford: :D :D ehkä se alkaa pelaan, kun vaihdetaan oikee.. :mrgre ...

Huomenna menee korjaamolle testeriin, kysyn koodaamista. Luulen, että siinä se vika lienee. Muutenhan se käy ja kukkuu paremmin. Kiitän tästä

Naftan käryä ei tuu.
Itsehän ymmärrän näistä todella vähän, ja juttuja lueskelin. Ainoo, mitä tuli mieleen, niin tarviiko se suutin koodata sinne? Oli uus, korjattua ei löytyny.

Eli vm 2008, ajettu 280000, huollettu, ja kilkkeitä vaihdettu. Alkoi sytyttään voimansiirron valoo, kävi huonosti. Kiinalaiselle mittarille ilmoitti egr:n jäätymistä. Puhdistus, ei apua. Vaihdettu koko mörskä. Samalla vaihdettiin polttoainesuutin numero 2, ilmoitti sille maadotusvikaa. Tyhjäkäynti ol ...