Ford-Club Finland

Vaihdettu hetki sitten.

98 vm mk1 1.6 zetec vastaa kaasuun vasta kun painaa kaasun ihan pohjaan. Tyhjäkäynnillä toimii normaalisti, mutta ajossa ei oikeen tunnu vastaavan kaasuun. Vasta vaihdettu puola, tulpat, bensansuodatin, ilmansuodatin. Autolla ajettu 201tkm.Vikavaloja ei pala. Kenelläkään kokemuksia tämmösestä?

Lambda anturi vaihtoon ja läpi meni!

Oli tankissa jonku verran vanhaa bensaa johon oon laittanu pari kertaa tuoretta bensaa sekaan. Mites vanhat öljyt? Vaikuttaako ne nuihin päästöihin mitenkään?

Selvä. Kiitos vinkeistä

Ensiksi oli ihan normi katsastus. Ennen sitä ei huudatettu autoa juurikaan. Kaikki muut oli kunnossa paitsi tuo HC pitoisuus oli korkea ja siitä tuli hylky. Samana päivänä ajoin noin 80km 3 ja 4 vaihteella kone kuumaksi, jonka jälkeen mittauksiin, mutta hc pitoisuus siltiki liian korkea. Käytetty ...

Lainattu teksti: Hiilivetyä sisältävän polttoaineen palaessa syntyy ensin hiilimonoksidia eli häkää (CO). Kun häkä reagoi hapen kanssa, syntyy hiilidioksidia (CO2).
Eli tän perusteella häkä ei pääse reagoimaan hapen kanssa.

En tiedä tuosta öljynkulutuksesta.

Pitää vaihtaa nuo öljyt ja suodatin ja lukee tuo vikakoodi.

Auto kiertää ja käy kyllä hyvin, että en tiiä tuosta kaista voiko se olla paskana.

Ei tuolla oo ajettu ku vasta 200tkm. Jälkitarkastuksen jälkeen syttyi vikavalo palamaan.

Autoon vaihdettu ennen seisontaa tulpat, tulpanjohdot ja puola. Ja nyt näytti olevan ainaki tulpat hyvässä kunnossa. Vaikuttaako hajonnu tai huono lambda anturi nuihin päästöihin?

Hylky tuli päästöjen takia. (1.6) Vm 98
(8,2)HC-pitoisuus,joutokäynnillä,kaikki mitatut arvot poikkeavat sallitusta.
Kierroksilla:
CO%: 0,65
CO2:13.77
HC ppm:168
O2:0.77
Lambda:1.011

Auto ollu seisonnassa ennen katsastusta jonkun aikaa. Mikä tässä mättää??