Ford-Club Finland

Moron!
Oletko katsonut "imuputken" MAF:fin jälkeen eli ettei ole vuotoja (reikiä/halkeamia). Toinen mikä voisi tulla mieleen on kaasuläpän asennontunnistin. Itse painin Ford escort (1.8l) -96:n kanssa, jossa on käynti ongelmaa, joten tiedän fiilikset.

Kannattaa mainita noista heti pesun jälkeen pesupalvelun omistajalle, koska eihän noista aina tiedä, koska voihan niissä olla hiekkasuodattimet, jos käytetään vedenkierrätyssydeemiä, mutta mene ja tiedä, sillä kaikki on mahdollista

Aihetta voisin jatkaa, että mitenhän toi Zetec-E 1.8 (115hv) ahtaminen?

Mikähän mahtaisi olla maksimi mäntä koko kyseiseen koneeseen ja olisiko suosituksia mitä kannattaisi ostaa.

Joo sattuu kellarissa olee yksi kone, josta puristukset 2 & 3 sylinteristä on finaalissa, että jos siitä alkais vaikka ...

En oikein jaksa uskoa, että harjaton autonpesukone moista tekee, koska vedenhän ne ottaa kaupungin verkosta, ellei sitten ole varustettu vedenkierrätyksellä. Jos hiekkaa pääsisi laitteistoon olisi todennäköistä, että korkeapaine suuttimet olisi tukossa, mutta eihän tota varmaksi voi sanoa.

Oletko tarkastanut akkukengän ja akkunavan, että ei ole hapettumia?

Jos olet niin mites, jos lisäisit kuormaa vähitellen ja samalla mittaisit niin näkis mikä haukkaa kakusta enemmän kuin tarpeeksi.

Vähän selvennystä asiaan.

Virtalukon sylinterin lukitustapin joutui poraamaan pois ja sen jälkeen lyömään virtalukon sylinterin irti (lukitussokka antoi periksi). Vasta sen jälkeen on mahdollista saada rattilukon sokka haittasylinterineen irti.

Avaimen reiässä oli pieni meisseli, että haitat sun ...

Probleema on korjattu ja taas ford käy ja kukkuu
Kiitos!

samip kirjoitti:Joop... kun se taivaspaikkakin tuli jo kauan sitten lunastettua.

Onhan toi taivaspaikka tullu lunastettua, mutta voihan siellä kovin yksinäistä olla kun noi kaverit...jne

Omassa escort-96 1.8l zetec, oli sama vika ja vika löytyi sulakerasian huonoista juotoksista. Kuskin puolella vasemmalla löytyy sulakerasia, joten vähän joutuu purkaa, mutta ei hommana kovin paha, koska liittimet on tehty sillein, että niitä on kovin vaikea saada väärin takaisin. Yleensä toi vika on ...

Se sisältää koko sylinteri setin haittoineen, näin ymmärsin eli vanha sylinteri pois ja järjestys talteen ja uuden koodaus vanhan mukaan niin homma olis siinä.

Joo aseöljyä olen laittanut ja master avainkin oli mukana, mutta ei toiminut. Taitaa mennä "väkivallan" puolelle tuon lukon kanssa!?

Olihan toi vika antanut merkkejä itsestään ja sen takia se korjaussarjakin tuli hommattua, mutta tällein tällä kertaa.

Ford escort-96 päätti tänään tehdä temput (jäi kaupan pihaan ja hinaus olis maksanu 150) eli virtalukko on niin pahasti jumissa, että en saa sitä "1" tilaan. Mulla kivitilalta 20 euron korjaussarja, mutta sen vaihto edellyttäisi virtalukon saamista tilaan "1". Joten onko kellään viikon ideaa millä ...

Asia on just näin! Merkki kiilahihna(moniura)pyörässä on sen ulkolaidassa ja toinen kohdistus on öljypohjassa kiilahihnapyörän keskeltä pystysuoraan katsottuna oikealla puolella.[/quote]

Lisäys aiheeseen. Toi Luigi81:n linkki http://www.ghostaholic.com/datas/users/911-mondeonokka.jpg
puhuu tuhat ...

Eli siis itte kampiakselissa ei oo mitään merkkiä, vaan siinä moniurahihnapyörässä, se sitten pistetään ton merkin kohdalle ja samalla nokkien pitäs olla kannen suuntasesti. Jos näin on niin huomenna näin tapahtuu. vielä kun asian varmistais joku semmonen kuka on ite tehny jokopäärempan niin avot ...

Moi!
Mulla oli toi kierros vika omassa escortissa ja vika korjaantui kun puhdistin kaasuläpän ja imun kaasuläpän kohdalta. Meinas hermot mennä tohon vikaan! Kannattaa tsekata toi ja vaijeri ennenkuin lähtee osia vaihtaa.