Ford-Club Finland

Täällä on 200 hp 2.2 TDCI S-max, tosin manuaalina. Kulutus on sellaista 6,5-6,6L/100km. Ajoprofiili 10% kaupunkia, 90% maantietä.

Se varmaan vaan väsyy siihen jatkuvaan muodonmuutokseen moottorien eläessä kiihdytyksissä/moottorijarrutuksessa, normaaliasentoon verrattuna. Sen vuoksihan siinä kumi-/silikoniputkessa on se mutka, jonka ansiosta se voi joustaa pidemmäksi/lyhyemmäksi jonkin verran. Jos alapään klemmarin jättää pois,...

Uusi putki tuli postissa Bulgariasta (14 euroa posteineen!!) ja sopivuus oli täydellinen.

-- case closed --

Ko. putkelle ei ilmeisesti ole omaa osanumeroaan, vaan tuo on kolmen erillisen putken kokoelma (välijäähdyttimeltä imusarjaan), jota myös paikallinen Ford -liike myy hintaan 157 euroa. Päädyin tilamaan pelkästään tuon tarvitsemani putken Ebaystä parilla kympillä. Sitä ennen on nyt menty ilmastointit...

Jeps, sama vika, putki halki. Juuri sieltä takaa siten, että ei huomaa jos ei peilin kanssa katso.

Nyt vaan uutta putkea tilaamaan jostakin. Onko kenelläkään tietoa ko. putken varaosanumerosta tässä 2.2 TDCi koneessa?

No niin, vikakoodilukija tuli postissa ja vikakoodiksi paljastui ===PCM DTC P006A:00-EC=== Koodi: P006A - MAP - ilmamassan tai ilmavirran korjaus Puhdistin MAP ja MAF -anturit oikeilla aineilla, mutta yhä edelleen tulee tuo koodi takaisin muutaman kymmenen kilometrin ajon jälkeen. Pitäisikö seuraava...

S-MAXini sytytti tänään keltaisen moottorin vikavalon mittaristoon kesken normaalin ajon. Ajoin heti pysäkille ja sammutin auton. Uudelleenkäynnistys ja valo palaa yhä. Ajoin varovasti kotiin (pari km). Mittariston testitilassa selatessa listaa näkyy tuo yksi vikakoodi: DTC 01 C53B82 Osaako kukaan s...