Ford-Club Finland

Tuollainen mk2 focus 1.8 92kw flexifuel malli kaipaisi uutta vaihteistoa. Saatavuus on ollut vähän heikkoa, mutta tuon vanhemman mk1 focuksen (1.6 bensa) vaihteistoa olisi runsaasti tarjolla. Tuohan kulkee samalla IB5 mallinumerolla, mutta onkohan näissä sitten kuitenkin jotain isompaa eroa välityks...

No pultit kuitenkin. Mutta jostain pitäisi siis saada mahtumaan ne ulos? Vaikka äkkiseltään näyttää että koko navan joutuisi irrottamaan tuosta romusta, että mahtuvat tulemaan pois.

Tuollainen Focus löytyy (2007) jossa levyjarrut molemmissa päissä. Renkaita vaihdellessa huomasin huonoja pinnapultteja ja yksi jopa katkennut. Äkkiseltään kun tuota katselin niin en huomannut että missä kohdassa nuo pinnapultit mahtuu tulemaan ulos taaksepäin? Näyttää että joka kohdassa jotai edess...

Hyvä tietää että ovat samaa maata. Paljon enemmän löytyy kaiken maailman ohjeita tuolle isommalle koneelle. Katselin nyt pidemmän ajon jälkeen vielä tuolta mittariston testi moodista, että siellä näyttää engine temp 101 astetta. Mitä lämpöä tuo tuossa mahtaa edes näyttää, onko tuo jäähdytys nesteen ...

Kohtuu samaltahan tuo kone näyttää kuin tuo 1.8 kone. Saattaisi siis onnistua jos kädet mahtuu tuonne väliin.

Tuskinpa tähän yksilöön on mitään vaihdettu/huollettu . Termariahan tuota ensiksi epäilisin, mahtaako olla paha homma vaihtaa? Joutuuko tässä irrottamaan imusarjan, vai onnistuuko vaihto ihan suoriltaan?

Kysytäämpä vielä tässä vaikkei otsikon aihetta enäään vastaakaan. Jotenkin tuntuu ettei tuo Focus puhalla kovin lämmintä, edes näin -10 asteen pakkasella. Onko normaalia että lämpömittarin neula jää ihan pikkuisen alle keskivälin?

Pumput on kyllä malliltaan, mitoiltaan sekä teholtaan entisiä Fordin logolla varustettuja vatsaavat, tarkistin tuon vielä uudelleen. Nyt tuota luukkua katseltuani uudelleen huomasin että se saranan koriin sisältäpäin pultattu osa, on vasemmalla suorassa ja oikealla vinossa vasemmalle. Pitäisi luulta...

Kiitokset vain kaikille neuvoista. Pitää metsästää jostain tuo kiristimen pyörä ja kokeilla hihnaan sitä nippuside kikkaa. Jos ei sillä onnistu, niin tuo Motonetin työkalu ei ainakaan ole pahan hintainen.

Itse laitoin jouset. Pitää kokeilla vielä säädellä ja tarkastaa kaikki jospa sen saisi asettumaan.

No tuosta videostapa tuo idea käykin selväksi. Tuota nippusiteellä lukitsemista voisi kyllä kokeilla, säästyisi työkalun ostamiselta. Onko tuosta laturinhihnan kiristimestä tietoa mistä siihen saisi uuden rullan hommattua? Vanhassa hirveä klappi sivuttain ja tyhjänä pyörittäessä ääntää kuin räikkä. ...

Hihnan voisi kyllä samalla uusia, kun aika kovettuneen oloinen on eikä iästä tietoa.

Minkälaisen työkalun tuohon tarvitsee että uuden hihnan saa paikoilleen? Vai saako sen ihan jollain meisselillä kammettua pyörille? Paikka on kyllä melko ahtaan oloinen.

Saimpa nyt tuota hieman purettua näkyville, ja laturinhihnalla on siis kiristin yläpäässä. Mutta ilmastoinnin kompuralle näkyy olevan oma lyhyempi hihna jossa ei selvästi näy mitään kirsitimiä. Onko kukaan vaihtanut kyseistä hihnaa ja tietäisi miten se löysätään/kiristetään? Tuo konehan taitaa olla ...

Latauksen merkkivalo alkoi palamaan 07 vuoden 1.8 flexfuel koneella olevassa focuksessa. Lataus jännite akun navoilta mitattuna 11.3V joten laturi/hiilet taitaa olla tiensä päässä. Pelkkiä hiiliä/lataus säädintä tuohon ei näytä löytyvän, joten koko laturi pitäisi vaihtaa. Onko paha rasti? Ja täytyyk...

Tuollainen mk2 kuoppainen farkku focus jossa kummallinen ongelma takaluukun kanssa. Takaluukun kaasujouset oli aivan kuoleutuneet joten tilalle laitettiin stabiluksen uudet pumput. Pumput ulkoisesti aivan samanlaiset kuin vanhat ja liikkeen mukaan oikeat (420N työntövoima). Mutta uusilla pumpuilla l...

Siltä tuo alkaa pahasti näyttämään, pitää näillä ohjeilla tutkiskella koko laturin vaihtoa kunhan kerkeää. Kiitokset vinkeistä.

Onko tietoa löytyykö/saako tälläiseen 2-koppiaseen Focuksen 1,8L flexfuel koneella vaihdettua pelkkiä laturiin hiiliä, tai lataus säädin/hiili pakettia? Samaan tyyliin kuin esim VAG konsernin tuotteissa yleensä pystyy. Tai mahtaako kellään olla kokemuksia koko laturin vaihdosta, pitääkö paljon purka...

No tulipahan nyt vaihdettua kyseinen stefa. Merkki liikkeestä löytyi 14€ hintaan sisältäen pölysuojan. Vaihtaminen pitää tehdä alakautta, nosturilla tehdessä helpottuisi huomattavasti. Vaihteiston vaijerit yms kohtuu helppo purkaa pois edestä, koska näppärät pikalukitukset melkein jokaisessa. Vaihte...

Ahaa, eli väärä osa siis kyseessä. Ni pitää melkein käydä merkkiliikkeestä kyselemässä sitä siirtäjän tiivistettä. Onko tietoa mikä tämä 1.8 focuksen vaihteisto on tyypiltään? Mahtaneeko näissä olla tuo B5 tai IB5 laatikko?

Nostan nyt todella vanhaa topiccia, mutta itsellä focus mk2 1.8 flex joka vuotaa öljyä juuri samaisesta paikasta. Onko jollain antaa vinkkiä fordista tietämättömälle, eli onko tuo kyseinen tiiviste esim motonetistä tämä Focus-II/C-Max 03-> Kytkinakselin tiiviste MTX75/MMT6-vaihteistoille jos 27x42x6...