Ford-Club Finland

Joo kyllä tässä tapauksessa uusi sarja on viisaampi vaihtoehto.
Ehkä jäljelle jäävä kysymys on että voisiko tuon vanteen jättää tuollaisenaan käyttöön jos ilmat pysyy sisällä ja tasapainotus onnistuu?

Kyseessä on perus 5-puolainen Ronalin 15” alumiinivanne. Tiellä oli kivi ja sopivasti puolien väliin ulkokehälle tuli n.2mm painauma arviolta 20mm matkalle. Kysymys kuuluukin, siitä vaan tasapainotuksen kautta alle? Edellyttäen toki että saa painot kohdilleen. Johonkin oikaistavaksi? Pk seudulla jok...

Vähän on itse tullut ajeltua, mutta ei tuo puhdistus siihen ”kakkos starttiin” tehnyt muutoksia. Pientä piristystä saattoi kyllä tulla paikalta lähtöön eli hyötyä enemmän kuin haittaa

Noniin ja nythän jäi muillekkin saman probleeman kanssa painiville hyvää tietoa talteen

Nythän ei oikein foorumi palvele kun on kahdelta edelliseltä jäänyt vastaamatta ratkaisu jos sellainen joskus tuli… Arvaus: jos sinulla on Sonyn soitin niin kokeile pitää power nappulaa 20sek pohjassa niin sen pitäisi bootata soitin. Ehkä toimii? Ja kävi miten kävi niin kerro nyt vastaus tänne fooru...

Kentin tuotteet on aikasta hyviä, mutta tilasin muuta pientä etelästä niin tällä suihkuttelin. https://www.ak24.fi/fi/tavarat/muut-puhdistusaineet-kaasuttimen-puhdistajat/motul-karburaatori-500ml Kannattaa muuten puhdistuksessa pitää tuo säätömoottorin puoli jatkuvasti ylimpänä ettei tuo tökötti vah...

252tkm ja joo on listalla kun kelit lämpenee vlopuksi. Sitä tiivistettä oon koittanut löytää jostain helposti mutt menestys huono. Eli jos puran niin kait se vanhalla tiivisteelläkin menee? Vähän se otti aikaa kun ei itse autolla enää tule ajettua 8-) Tässä vastaus kuvina. En tiedä vielä tuohon käy...

Kokeile kääntää aurausta lisää? Tai vaihtoehtoisesti vähentää? Toista raidetankoa tarkalleen puolikierrosta niin saat palautettua sen mikä oli lähtötilanne.
Villi arvaus että varmasti säädetty mutta on tuo aurauksen säätökin oma taiteenlajinsa…

2010 wa6 S-Max puhtain papruin! Olikohan jarruissa yhteensä 2% heitto

Nooo eihän sen kannen päällä olekkaan mutta alla on. Edelleen väittäisin että jotain helpotusta tuolla tuli kylmästartteihin roikasta. Nurkka-ajossa voi edelleen tehdä ettei lähde käyntiin a) ilman pientä kaasun painamista taikka b) toisella startilla vasta käyntiin. Olen tämän nyt todennut ominaisu...

Täytyypäs tarkkailla itsekkin, että löytyykö samaa oiretta.

Kokeiles nyt rvs:n litku. Huomasin tuossa että ohjaustehostin piti aikamoista jurinaa etenkin kylmänä. No nyt ei haittaa enää pikkupakkanenkaan ja jurina on poissa vähintäänkin 80% parempana vs ilman käsittelyä.

Melkein minäkin veikkaisin nyt maadoitukseen liittyvää vikaa. Jos et muuta keksi niin heitä vaikka käynnistyskaapeli moottorin ja rungon väliin esim. Onko viat pahentuneet sateilla/kostealla kelillä. Jos on niin eiköhän siellä sitten vettä ole jossain missä ei pitäisi. Niin tai sitten… lähdetään hel...

Totta! Ja kyllähän tuo suojamuovi aika otollisen muotoiltu on etenkin lämpötila-anturien puolelta + pakosarjakin sinne hohkaa oman lämpönsä etenkin S-Maxissa kun keulan rakenne piilottaa moottoria osittain. Taitaa olla Mondeossa tilanne toinen eikä tätä samaa ongelmaa pakostikkaan niin paljoa?! Muka...

Nonniin! Oliskohan se nyt voiton puolella. Eli nyt auto lähtee laakista käyntiin oli se ollut aamulla 2h roikassa tai/ja nurkka-ajossa kaupan parkkipaikalla. Varsinainen syyllinen ei ole selvillä, mutta päättelin ongelmaksi jonkun lämpötila johdannaisen ongelman. Korjaaminen vaikuttaisi maksaneen 0e...

No mites se akku? Sen heikolla kunnolla saa vaikka mitä vikoja aikaan… ja jos siellä oli maajohto irti niin melkein sieltä sähköpuolelta etsisin vikaa?!

En jaksaisi ajella fordin tiskille ja tuo nimarkin hinta on mielestäni yläkanttiin… 80e hintaan saa jo uuden kaasuläpän tiivisteen kera

252tkm ja joo on listalla kun kelit lämpenee vlopuksi. Sitä tiivistettä oon koittanut löytää jostain helposti mutt menestys huono. Eli jos puran niin kait se vanhalla tiivisteelläkin menee?

Ei pelastusta. Alkaa mieli kääntyä johonkin anturitietoon liittyvään ongelmaan. Tai siis ominaisuuteen. (kaasuläppä on vieläkin puhdistamatta) Näihinhän oli jotain softapäivityksiä olemassa? Koska tekeehän tuo auto 2h "lohkolämppärin" jälkeen ihan saman ettei meinaa laakista lähteä tulille...

Laiskottanut on… tänään purin kaasupolkimen ja tein sille voitelun. Vielä ei kokemusta miten jatko… kuulolla ollaan kyllä kun ajokertoja tulee lisää.

Ei tarvinnut edes lukea vaan huomaa joka ikisestä piuhasta mitä autossa on! Pl. penkinalla olevan subbarin virtakaapeli jonka vedin itse
Pitäisi taas jatkaa tutkintaa ja purkaa kaasuläppä pois heti seuraavaksi niin saadaan vertailua.

Mietin samaa, mutta kun mun mielestä tässä AOWA koneessa ei stiä ole?! Korjatkaa ihmeessä jos olen väärässä?!?

Vaihdettavaa pa suodatinta ei ole. MAP vaihdettu.
Alavääntö on ok mutta eikait tämä mikään japsikierroskone edes ole?
Virran päällä pitäminen ei tunnu vaikuttavan.
Pa paineet pitää vielä ottaa mittaukseen kun on ajelua.

Eipä tuo kaasupoljin nyt vaikuta, että vika olisi siinä. Noh että saadaan keskustelua pidettyä yllä niin entäpäs kampiakselin asentotunnistin? Tekee vain kuumalla koneella huonon startin jos on tehdäkseen. https://aeromotors.fi/kataloog/search?search_query=1129988 Ta sitten toki lambdat on ihan varm...

Ehtisikös joku tutkailla forscanilla tai vastaavalla kaasupoljinta. Minulla tekee niin, että koskematta polkimeen jänniteviesti tekee aikamoista syheröä. Ei siis isoja jänniteheittoja vaan luokkaa parikolme mV. Poljinta vähän painettua ja vapautettua alkaa piirtyä tasaista viivaa. Mietin, että voiko...