Ford-Club Finland

Vika löytyi. Kun käytin liittimet auki, niin ilmeisesti mittariston liittimen juotokset sai samalla viimeisen voitelunsa. Tästä parin päivän päästä alkoi neulojen "tipahtelu" ja lopulta mittaristo pimeäksi. Samalla tietysti tuli "reduced acceleration" ja joitakin kymmeniä OBD-vik...

Ai niin, tiedättekö mistä tuohon löytää sähkökuvat tai edes mistä saisi selville missä on PCM, ECU, GEM, ABS yms. yksiköt? Tai GEM on vissiin siellä hanskalokeron alla eli on ns. "sulakerasian pohja"?

Ihan mielenkiinnosta kyselen, että onko vika nyt pysynyt poissa? Eli tämäkö auttoi? Mittaristohan on yhteydessä ajonestoon, sen vuoksi ehkä ei suostunut heti starttaamaan. Ei ainakaan vikoja tehnyt parinkymmenen kilsan lenkillä, mutta katsotaan nyt. Pessimistinä en usko, että pelkästään liittimien ...

Tarkastin vielä mitä mittariston testimoodi näyttää: D900. Mikä vikakoodi lie tuo.. OBD vikakoodit olivat tällä kertaa vaihtuneet, olivat vielä U-alkuisia. Mittasin OBD-liittimestä HICAN-väylän, oli 64 ohmia pinnien välissä eli vissiin väylä kunnossa. MSCAN-väylä OBD-liittimestä taisi antaa 14 kOhm,...

Focus -06 1.6 VCT kiukuttelee, menee melkein joka ajolla vikatilaan: mittaristossa lukee "reduced acceleration" ja kulku menee tahmeaksi. FORScanilla katsottuna antaa vikailmoituksia: u0001, u0121, uu0155, u1900 ja u2012. Käytin kaikki isommat liittimet auki hanskalokeron alta olevasta sul...

Laitetaan nyt omille jutuilleni päätös (yleensä harmittaa, kun porukat eivät kerro tarinaa loppuun...). Sachsin Advantaget takana paikallaan ja niissä on vähemmän vaimennusta (varsinkin paluuvaimennusta) kuin alkuperäisissä Sport-varustetason iskareissa. Voisin veikata, että ovat samanlaiset kuin va...

Tästä aiheesta saivartelu menee nyt jo huvittavuuden puolelle :lol: , mutta KYBin luettelon mukaan taakse ei pitäisi laittaa kaksiputkisia Excel-G kaasuja vaan paremmat yksiputkiset Gas-A-Justit: Parts for the front axle Part No Part 334838 Excel-G 334839 Excel-G 910026 Protection Kit RG3408 K-Flex ...

Löysitkö iskarit tehdasmadallettuun?
Soitin marmorille, heidän mukaansa iskarit olisivat erilaiset. Sport-varustetason iskarit farkkuun ovat 350e taakse.. vakioalustalle saisi puoleen hintaan. Onkohan tuo samaa ostaa vain jotkut, FK-shop myy noita niin halvalla, ettei uskalla ostaa

Merkkiliikkellä avainten uusiksi koodaus. Sitten ei entinen omistaja saa omilla avaimillaan autoa käyntiin. Lukkojen vaihto saattaa jo maksaa

Mielenkiintoista, uskaltaisikohan tuota kokeilla... Tässä vielä videota: http://www.youtube.com/watch?v=Pd5h6Nvfz74

Sulake tuli otettua tuon vuoksi irti. Harmi ettei saa ajotietokoneesta pois kytkettyä.

Tyhmä kysymys, mutta jos vika olis vetareissa niin pitäskös ravistuksen loppua, kun painaa kytkimen pohjaan ja heittää vapaalle? :roll: Sisemmän vetonivelen tapauksessa kyllä. Joissain autoissa voi vaihtaa sisemmät vetonivelet puolelta toiselle, budjettikorjaus. Sisemmät vetarit kun ovat kuluneet p...

Termari oli rikki. Uusi marmoritiskiltä 244€...
Nyt -5C pikkupakkasella lämmöt nousee parkissakin n. 70 asteeseen lämppäri täysillä.

Joo-o, pakkohan termarin olla paskana. Muistelen viime talvena lämpöjen nousseen normaaliin muutamien kilometrien matkalla.. Nyt jos lämmöt saa motarilla edes lähelle normaalia, niin hiljennettäessä 60km/h alueelle lämmöt laskevat alarajaan :evil: Näyttää taas Fordi hyviä puoliaan prkl. Edit. mitäs ...

Pystyykö millään tavalla 1.6B TI-VCT koneen termaria säätämään? Varsinkin yli 10 asteen pakkasella puhaltimen asennoilla 3 tai 4 alkaa lämpömittari laskemaan kuin lehmän häntä. Aivan kuin ei olisi aiemmin näin huonosti ja hitaasti lämmöt nousseet... Mittariston diagnostiikkatilan mukaan moottori läm...

Simprider kirjoitti:Vetarit hommasin mondeooni, about tuhat km ja kumpainenkin oli kaput -> ei tarvi voimansiirron ja jousituksen osia hommata enää sieltä

Et laittanut takuuseen?

Kyllä '06 1.6 Ti-VCT:n käynnistyvyydessä on ainakin ihan selvä ero lähdetäänkö -25:ssä kylmiltään vai 2 tunnin säteilylämmittämisen jälkeen, ja siinä on sentään ehkä säälittävimmän kokoinen säteilijä mitä on vastaan tullut. Kuvasin viime talvena videotkin aiheesta mutta en oo saanu vielä julkaistua...

Tämmöisenä tiedoksi juttuna, että 1.6B 115hp ti-vct koneiseen pitää olla Calixin GL2,5 haaroitussarja, tämä lukee Calixinkin sivuilla, Motonetin mukaan GL1,5 olisi sopiva. Eroina noissa on johdon mitta, numerosarja on metrejä. Motonet: Calix-haaroitussrj GL1,5 45-4955 Focus Calix-haaroitussarja (ei ...

Varaosia löytyy ihan Suomestakin...
http://kauppa.motonet.fi/web/guest/etus ... id=24-3805

Öljyt tulee ulos (tai se mitä on tullakseen), kun nyppäät jommankumman vetoakselin irti. Tyhjennysroppua ei ole. Kunhan jotain sopivaa öljyä laitat tilalle. Ei se niin nuukaa ole. Tosin tottakai joku nihilisti tulee näiden kommenttien jälkeen kertomaan, että kaikki hajoaa jos ei ole just oikeat öljy...

On tarkka myös kärkivälistä. Jos oikein nuukaksi herkeää, niin ne vois tarkastaa ja säätää ennen uusien ostoa.

Homma jatkui sen verran, että soitin Kotkaan. Siellä onnistuu ratin vaihdolla (~600e), ongelmia ei kuulemma tule, kuten Krisse sanoikin. On vaan vähän pitkä matka tuonne ajella ratin vaihtoon. Taistelu jatkuu... 8) Edit: Ja puhelinsoitto tulikin perään, että ratin vaihdolla selviäisi, jos autossa ol...

Jooh, menee aika farssiksi koko homma. Ei mene ihan kuin VAGilaisilla. Soitin maahantuojalle. Vastaus oli (yksinkertaisuudessaan :D ), että nappeja ei voi ostaa ja vaikka voisi, niin ei toimi tai jos vaikka toimisikin, niin CAN-väylä menee sekaisin. Jos kuitenkin saisi tuon rimpuiltua paikalleen (mi...

Nyt on kaupungin kummastakin merkkiliikkeestä kysytty eivätkä suostu asentamaan. Toinen kertoi ettei tuohon edes saa alkuperäisiä nappeja tilattua mistään? Vinkkiä kaipailis mistä tuota kysäistä... Onkos kellään kokemusta Rostra merkkisistä vakkareista. Näyttäisi niiden sivuilta Focukseen saavan säh...

Mistä Focukseen saisi vakkarin asennettuna sport-mallin rattiin? Kuopion Hartikaiselta kysyin, eivät suostuneet myymään nappeja eivätkä aktivoimaan vakkaria. Syytä eivät kertoneet...