Ford-Club Finland

Laturin vaihdon jälkeen kiinnitin huomion öljyiseen moottoriin. Se piru vuotaa kuin seula imusarjan alta. Keväällä on pakko ottaa imusarja irti ja tutkia se huohotuspönttö. Yhdessä tuubivideossa kaveri korjasi vuodon vaihtamalla haljenneen öljyletkun. Se oli kyllä 2-litrainen focus, mutta tekniikka ...

Muutaman strech-hihnan olen vaihtanut, mutta tässä Fordissa on varmaan se Eco Boost insinööri osallistunut hihnapyörien suunnitteluun. Taitaa olla melkein yhtä kallis mies kuin Fortumin entinen pääomasijoittaja. Youtubesta löysin kuitenkin hyvän ohjeen, jolla sain remmin ujutettua paikoilleen.
Tässä ...

Tein moottoriin männänrenkaiden liuotusta ksyleenillä ja alustavat tulokset ovat positiivisia. Öljy ei ole vielä mustunut ollenkaan ja moottori ei enää naputa kylmänä. Vaihdoin Castrol Magnatec 5W40 liuotuksen päätteeksi. Voi olla, että tämä liukaste sopii tavallista paremmin moottoriin, aiemmin ...

Eilen vaihdoin sytytyspuolapaketin ja kaadoin ksyleeniä edellisenä iltana kuumaan moottoriin puoli desiä per sylinteri. Aamulla uudestaan , jos se olisi jo haihtunut. Sitten alkoi sataa, mutta pyöräilijän sadekaapu päällä starttasin mömmöt pois pytyistä ja sitten tulpat paikoilleen. Tankkiin laitoin ...

Katson MK1 korjauskirjasta niin näen onko se huohotusventtiili sama. Jos on sama, yritän saada sen ulos puhdistusta varten. Kyllä käy kateeksi Hondan ja muiden laatuautojen omistajia, joilla tuo venttiili on helposti vaihdettavissa. Rellun huohotintilannetta en ole katsonut, kun siinä moottori ei ...

Huohotusventtiili tässä moottorissa on imusarjan alla, pitäisi vissiin purkaan imusarja irti, jotta sen voisi tarkistaa. Vai onko joku saanut sen pois ilman imusarjan irrotusta? Muovinen vehje siellä on kuvien mukaan. Suunnittelin jo omatekoista kampikammion tuuletusta,onhan tässä venttiilikopan ...

Tässä siis moottori polttaa öljyä, joka tulee männänrenkaiden ohi - mutta silti öljyä ei kulu? Jotain tässä nyt ei natsaa.
P0420 pukkaa jo pitemmän aikaa, mutta päästöarvot saa kohdalleen ajamalla koneen ja katin kuumaksi?
Eli katti on tehoton?
Kun kierrät öljykorkin irti niin tuleeko kovaakin ...

Niin, öljyä ei ole tarvinnut lisätä. Relluuni verrattuna tämä kuitenkin sotkee öljyn mustaksi aika nopeasti tai oikeastaan heti muutaman tuhannen kilometrin jälkeen.
Val Kilmerin ohennekikka voi toimia. tämä videolla toiminut monttööri teki kyllä niin hurjia kokeita, että en tohdi itse noita mömmöjä ...

Löysin tällaisen kokeiluvideon männänrenkaiden irrotukseen.
https://www.youtube.com/watch?v=bXE5XZstTkE
Tilasin uuden sytyspuolapaketin, tulpanjohdot ja tulpat, jotta oletetut sytytyskatkokset saadaan pois.
Tämä moottori vetää ja kiihtyy mainiosti, joten kokeilen seuraavaksi videon temppua.
Moottori ...

Laitan keväällä käyttönoton jälkeen jotain myrkkyä likoamaan mäntien päälle useina päivinä peräkkäin. Voisihan sitä kokeilla Saab-kerhon "dieseliä yksi litra öljyn sekaan ja tyhjäkäyntiä max 2000 rpm, sitten huuhteluöljyt ja suodatin ja sitten ajoa muutama sata km ja taas Ford 5w öljyt ja uusi ...

Totta se on, ei ole tarvinnut lisätä öljyä. Mutta jotain hajua se päästää, savu on harmaata, ei mustaa, kuten loppuunajetussa moottorissa.
Huomasin sen kun jätin auton tyhjäkäynnille tallin eteen joksikin aikaa.
Uskoisin, että ne pikiset männät päästää sen verran öljyä, että tulee hajuhaittaa ...

Laitoin jo talviteloille Focukseni, mutta kun peruutin sen väliaikaisesti tallista huomasin, että kyllä se kuitenkin savuttaa lievästi. Ilmankos se P0420 on aina näytössä. Öljyä ei kulu ja vedot on hyvät moottorissa.
Koska auton kaksi edellistä omistajaa on ollut naisia, veikkaan, että öljyrenkaat ...

Kiitos tiedoista. Siis 1-4 sylintereihin menevä putkisto on bank 1. Ensi keväänä laitan kokeeksi tuollaisen holkin. En raaski ajaa suolavellikeleillä Fordilla, joten laitoin akun lataukseen ja käynnistän joulukuussa seuraavan kerran.

Tuossa täsmälleen se tuote, joka minun täydellisesti siltä osin toimivaan Nissaniin meni reilu kuukausi sitten (vm 2000 1.5 ruiskubensakone, eli hyvin vastaava tapaus)

https://www.motormarket.fi/tyokalut/anturin-jatko-55mm-m18x1-5/p/586778/

Täsmälleen sama vikakoodi ja se on pysynyt poissa ...

Onpas kaunis katti, tekee melkein mieli silittää tai ottaa kainaloon.

Täydellisesti toimiva Fordini tekee aina välillä P0420 vikakoodin, vaikka auto toimii loistavasti. Katalysaattorivikaa on ilmeisesti, mutta tässä on niitä kaksi, joten näin vanhaan autoon (vm 2006)ei kannata enää investoida suuri summia.
Luin täältä, että takimmaista lambdaa voi hämätä laittamalla ...

Laitan tähän autoradiotuunaukseni viimeisen tilanteen. Keväällä Blaupunkt oli taas kadottanut toisen kanavan. En kuitenkaan raaskinut ostaa mitään uutta vaan otin varastostani Philips kasettisoittimen, jossa hyvä radio. Valitettavasti pikanäppäinten irtopalikka oikealla oli vikaantunut. Ei tahdo ...

Olihan tämä opettavainen työ. Johtopäätös: En suosittele kenellekään omatoimista navan vaihtoa. Parempi on viedä auto korjaamoon, jos on prässättävä napa. Amerikassa autoissa etunapa on monessa kiinni pulteilla kuten Focuksen takanapa. Selvästi tämä on kiusantekoa autonomistajille.
Oman lisänsä ...

Sain nyt aamulla osan irti. Piti antaa napasysteemille kyytiä 5kg lekalla, oli niin pahasti ruostunut. Nyt vaan osa korjaamoon ja uusi laakeri prässillä paikoilleen. Tukivarren pulttien löysääminen sai sen painumaan alemmas ja napahässäkän sai siirrettyä irti alapallonivelestä. Karmea työ, kun osat ...

Pienen aherruksen jälkeen selvisi syy miksi iskari ei irtoa. Alatukivarsi ei anna periksi, vaikka kartio on irti. Vaikka laitoin rautakangen väliin ja sata kiloa painoa päälle pomppimalla, niin itse tukivarren kartiopultti ei tule pois reiästään. Näin ollen etuiskari ei pääse putoamaan alaspäin ...

Joo, ei tässä aivan vielä antauduta. Se Autodocvideossa näkyvä hylsy iskarin takana on ilmeisesti suorakaiteen muotoinen kiilahylsy, joka on helppo laittaa siihen rakoon ja sitten kammeta rako isommaksi, jotta iskari irtoaa. Pitää hitsailla johonkin ylijäämähylsyyn sopiva metallinpala, niin voi 1/2 ...

Näyttää, että Autodocin kaveri irrottaa iskarin takaa jonkun pultin ja siten hakkaa jotain tuurnaa johonkin reikään iskarin irrotuksen takia. Pitää peilin kanssa mennä tutkimaan mikä pirun lukituspultti siellä on. Muissa autoissa on aina ollu iskari vain 2 pultilla tai yhdellä kiinni. Ehkä yhden ...

Nyt tuli sen verran lämmintä, että pääsin yrittämään navan irrotusta. Ei toiminut tässä Focus MK 2ssa pultti, jolla kiristetään sitä runko-osaa vasten napa irti. Heti meni jengat pultista. No, sitten oli vuorossa 2.vaihtoehto eli koko napasysteemin irrotus autosta ja se autokorjaamoon prässiin ja ...

Tietenkin olisi mukavaa, että saisi itse koodattua, mutta satkulla saa koodiavaimen monilla avainsuutareilla koodattua. Kun koodiavain toimii, voi Kiinasta tilata kympillä kaukosäätöavaimen, johon saa kopioitua toimivasta avaimesta kaukosäädön. Suutari myy mielellään kaukosäätöavaimenkin, mutta ...

Ei sitä laakeripesää saa millään rikottua, jos käyttää ulosvetäjää.Tietenkin kannattaa navan irrotuksen jälkeen hiomapaperilla poistaa kaikki ruoste ym hapettumat, niin uusi napa menee helpommin paikoilleen.