Ford-Club Finland

Kiitos vastauksesta, mun moottori on 2.0
Ford 4D Mondeo Hatchback 2.0 automatic 2001 -B5Y/275

Onkohan paha vaihtaa?


Auto tulee olla tukevasti ylhäällä pukkien varassa koriin tuettuna. Muutenhan se on vaan ruuvaamista. Apurunko painaa ihan kohtuullisesti joten on hyvä tukea se vaikka ...

Olen vuosia ja vuosia yrittänyt keksinyt keinoja kampiakselin takatiivisteen vaihdon sijaan eikä niitä vaan ole. Kone tai laatikko tai molemmat yhdessä pois, vauhtipyörän/vetolevyn purku ja uuden takatiivisteen vaihto.

Hyvin usein on nykyään takatiiviste joka on grafiittia tms ja on hyvin hauras ...

Taunusautomaatti kirjoitti: 11 Touko 2026 13:11 Tuliko se ongelma heti tuon tankkauksen jälkeen?

Oliko se bensaa.....

Hyvä kysymys. E85:llakin pääsee vähän matkaa...

Ääni lakkaa kun auto pysähtyy? Jos lakkaa niin pyöränlaakeri tai vetarin kannatinlaakeri... Veikkaus


Eipä tuolla paljon muita vaihtoehtoja ole. Vaihteisto on lähempänä auton keskiosaa mutta en tiedä miten vikaherkkä tuo 2.0 Focuksen laatikko on?

Yhtään ei helpota vian syyn etsimistä kun ei ole ...

En osaa Focuksen tarviketurbon kestävyyttä sanoa. Enkä myöskään Mondeo MK3:n peruskorjatun Garrett-turbon kestävyyttä.
Mutta ensimmäiset 135 000km on toiminut hyvin.

Maksoi kuitenkin rahteineen ja vanhan palautuksineen yli 280e.

Jos se alkuperäinen turbo ei kestä niin eihän sellaista siihen kannata laittaa.

Tarviketurbon saa murto-osalla hinnasta.

https://www.ebay.co.uk/itm/127272898189?fits=Plat_Gen%3AMK+IV%7CModel%3AFocus&_skw=turbo+focus+mk+IV+ecoboost+1.0&itmmeta=01KQC67T25MM1APZWNQGWGWKH0&hash=item1da20e4e8d:g ...

Näinpä se kai kannattaa tehdä. Onhan se yleismallin ylivetäistävä kortsu kuitenkin niin venyvää sorttia, että pakko olla aika kestävää kumia.

---

Onko kellään siis vinkkejä vetarin stefan irroitukseen?

Toki tuohon voi vääntää omatekoisen "minisorkkaraudan", siis sellaisen, ettei se ota kiinni ...

Noista suojakumeista on hyvä valita sellainen ylivedettävä malli joka kestää hyvin koska on laadukkaampaa kumia.

En kyllä itse asiassa enää muista. Mutta ei ainakaan naputtelemalla eri puolilta. Ehkä siinä oli joku metalliholkki, millä naputeltiin paikalleen.


Mietin vaan just jos holkilla tms. asensitte että eihän paine tullut stefan seinämään tai liian keskelle pelkästään? Ulkoreunaan kun pitäis ...

Tasalle mä oon aina Focuksessa laittanu, mutta varovaisuudella meinasin että eihän stefan tullut pienintäkään painaumaa asentaessa? Mulla erääseen toisen merkkiseen auton jäi ihan olematon lommo ja alkoi pari vuoden päästä jo hikoilemaan tasauspyörästöö pitkin.


Se se täytyy olla yksi ...

Eiku joo, lukihäiriö just kicked in :lol: Siellähän oli maininta että vasemmassa vetarissa suojakumi rikki. Silloin tosiaan joudut senkin joko vaihtaan tao ainaki käyttämääm pöydällä. Kuten tuossa edellä sanottiinki niin molemmat stefat samalla vaihtoon.

Ja oma vinkki kotioloihin', aina eka ...

Jatkanpa nyt tähän. En tiedä, huomaako kukaan tähän vastata. Mutta kokeillaan.

Eli nyt kesärenkaiden vaihdon yhteydessä tarkistelin varmuuden vuoksi paikkoja. Kauhukseni huomasin, että täydellisen kytkinrempan ja uusien vetoakselien jälkeen nyt oikeanpuoleinen (se, jossa piitkä vetari) vetarin ...

Mullakin mk3 mondeossa ottaa jo varsin alhaalla ja tykkään siitä enempi kuin focuksesta jossa ottaa vasta ylhäällä kiinni.
Samaten avensiksessa ottaa ylhäällä. Transitissa aika keskellä. Fusiossa keskellä. Mk4 mondeossa suht alhaalla myös


Tuo kuvaamani esimerkki lattianrajasta oli juuri Avensis ...

Kuinka alhaalla on alhaalla?
Eri autoissa on tuossa aika isoja eroja....jo ihan uusinakin


Tuo on totta, eroja on.

Omasta kokemuksesta esimerkki alhaalta ottavasta kytkimestä (lähes lattianrajasta, erittäin vaikea ajaa) oli eräs Toyota. Tuossa autossa oli myös säädettävä tanko pääsylinterille ...

2003 2.5 V6 Mondeon kytkintä nostaessa ottaa kiinni alhaalta, muuten kytkin normaali. Luultavasti kytkin on alkuperäinen. Onko lääke uusi kytkin vai voiko tuota säätää tms? Kytkinneste on tuoretta ja kytkin ilmattu justiinsa mutta toimenpiteellä ei vaikutusta.


Monissa autoissa polkimen ...

Mondeo MK3 MTX-75 laatikon kytkinakselin stefan vaihto. Onko kuinka työläshomma?
Laatikko irrallaan lattialla. Korjausopas oli vajaa tuolta osin.


On kaikkein helpoimpia hommia mitä kytkimiin tulee.

Irroitat vanhan työsylinterin jossa on painelaakeri ja tiiviste mukana. Uusi sylinteri ...

Interesting, katsastusmies sanoi että tätä osaa ei saa hitsata O_o


Edit: linkkaamasi dokumentti sanoo:

"6. Korroosiovaurioiden korjaaminen
Tukivarsia, joustintukia tai akselipalkkeja ei korjata esim. hitsaamalla, vaan
vaurioitunut osa vaihdetaan ehjään, ellei ajoneuvon valmistaja anna ...

Sain tämmöisen vastauksen Käyttöautosta:

"Manuaalivaihteisessa on erilainen apurunko kuin automaattivaihteisessa autossa.

Teidän autonne apurungon numero olisi 1064024 ja tekninen numero: 97BB-5000-BJ

Tuossa näkyy kaikki numerot jota 96-2000 mondeoon ollut tarjolla.
Vihreällä näkyy teidän ...

Tässähän laakerit ei ole öljypohjassa,vaan pitäisi purkaa kampiakselin lohko ensin pois edestä.,siinä on taas kiinni ainakin laturin apulaitekiinnike ja vetoakseli kiinnike,taitaa öljypumppukin ulottua siihen asti.On kiinni myös vaihteiston kopassa parilla pultilla.Ehkä se laakerien vaihto ...

Jos nyt kerrottu siis pitää paikkansa eli aiemman asentajan huolimattomuuden vuoksi pala tiivistettä puuttuu niin öljypumppu on käynyt ilmansekaisella öljyllä. Josta syystä voi olla hyvä tutkia tarkemmin sitä pumppua irtaallaan ettei ole käynyt vaurioita ja öljynsuodattimen paperielementti on hyvä ...

Omakohtainen havainto perinteisen ilmauksen jälkeen kun reilun 100km:n ajon jälkeen oli kuulemma läpsähtänyt jarrupoljin kevyessä jarrutuksessa pohjaan. Onneksi oli ollut hiljainen vauhti eikä ketään liian lähellä edessä risteykseen tultaessa.





Pääsylinteri rikki.


Ok, täytyy katsoa ...

Pyöräsylintereihin nähden ABS on korkealla. Tietysti ABS:ssa oleva ilma pystytään työntämään ulos, jos säiliöstä tulevan nesteen nopeus on ilman nousunopeutta suurempi.

Mutta kuitenkin ABS:n venttiilien taakse jää ilmaa, jos venttileitä ei aktivoida.


Omakohtainen havainto perinteisen ...

Jos ajelee joku 10000 per vuosi niin ei tuo 120 000 vaihtoväli paha ole....12 vuotta...ja 1500e euroa... ei se paljoa vuotta päälle tee....

Mutta tietty jos ajettu 115 000 ja mielessä auton myynti niin sitten se on ikävä tosiasia.


Viisi vuotta max vaikkei ajaisi kilometriäkään. Tai 120 000km ...

Vaihteistoöljyt on nyt vaihdettu muutama viikko sitten. Autossa oli ilmeisesti automaattivaihteistoöljyt sisällä, mutta nyt on vaihdettu sinne kuuluva öljy. Vaihteiston toiminta ehkä yleisesti kyllä parani, mutta kakkosvaihde on edelleen kylmänä hankala saada päälle, eikä se tahdo pysyä päällä ...

Mielestäni tämä on TCM
Se et jos siel on sisällä laatikos viel jotai niin en tiedä
Osoitin mistä puhut on tuon mutterin alla mihin se vaihdevalitsin tulee


Nyt ennen kovin kalliiden osien vaihtoa oma kokemus Mondeo mk3 EDIT Jatco vaihteistosta (Jf506E) joka joskus aiemmin alkoi tehdä sellaista ...