Ford-Club Finland

Ei ole mk5. Rekisteröity suomeen 91 eli varmaa todellinen vuosimalli on 89 tai 90. Ja ihan CVH moottorinen on

Elikkä tää on 91 rekisteröity ja 1.6 66kw/90hp ruiskukone. Ja tosiaan käyttää K-Jetronikkia vai onko se KE-jetronic ?

Kipinää ei tule sillonkun alkaa oireilemaan, kokeiltu toinen puola ja virran jakajan oon käyttänyt poies ja ainakin päällisin puolin ehjäksi. Epäilin kans Hall anturia mutta ilmeisesti K-jetissä ominaisuus joka katkaisee sytytyksen kun bensan paine laskee ?

Nyt ois mielenkiintoinen ongelma. Escort Mk4 1.6i K-jetronikki ruiskulla. Käy ja toimii ihan normaalisti n.5-10min ja sen jälkeen sammuu ku seinään.. ajossa jos tuon tekee saattaa paukauttaa putkessa muutaman kerran ennenku sammuu ja sen jälkeen ei puoleen tuntiin kirveelläkään käyntiin. Sen verran ...

Elikkäs zetecöinti rojekti lähtenyt etenemään ja pitäs takajarrut päivittää. Ilmeisesti halvin ratkaisu ois käyttää Mk1 Focuksesta satuloota ja ST170 levyjä. Levythän ilmeisesti mahtuu suoraan paikalleen mutta ongelmaksi tulee satulan kiinnitys tietenkin. Elikkä jos joku on levyjarrut tehnyt "H...

Eli oon hommaamassa zeteccii uusia mäntiä ja näitä Mahlen ja Nuralin mäntiä katellu ja niistä on olemassa kaksi versioita. Jäähdytyskanavalla ja ilman sitä. Eli liittykö tämä jäähdytys kanava nyt näihin mäntää jäähdyttämään tehtyihin öljysuihkuihin vai mikä sen optio on

Elikkäs on työn alla tossa Zetec 2.0 johon olis tarkotus saada pientä piristystä ja sen jälkeen upottaa se mk4 escoon. Tällä hetkellä kone on menossa palasista takaisin kasaan, ja vakio osilla toki kiertokanget on tarkotus kiillottaa ja tasapainottaa. Suunnitelmissa ois GSXR:n läppikset, peltisatsi ...

Eli mondeosta oon nostamassa konetta pois ja tässä mallisa menee ilmastoinnin linja niin ikävästi että pitäis purkaa pois eli miten tuon ilmastoinnin saa purettua turvallisesti itseään tappamatta pois ?