Ford-Club Finland

Mikä on hieman?

Eli lyhykäisyydessään. Mitkä tulpat on tarkoitettu tuohon koneeseen? Ei löydy tietoa oikein mistään.

Tai onko Oulun seudulla jotain pajaa, joka voisi jeesiä oikeiden osien hankinnassa?

Mitä tämä ZVH oikein meinaa? On varmaan jotain Ford kieltä jota en vielä ymmärrä On nimittäin tämä Ford elämä aika aluillaan

Mistähän tuollaista moottoria voisi kysellä? Ja onko Rs-turbossa suuria eroja 1.6 Orioniin? ja ehkäpä 200hv on vähän yliampuva...

Eikö se riitä että on kone RS-Turbosta ja kaikki tarvittavat muutokset tehty? Eihän katsastuksessa mitata tehoja? Ja ei ole edes katalysaattoria. Mikä voisi maksaa??

Mistä vois lähteä metsästämään tälläistä 1.6 turbo moottoria+tarvittavat osat? Tulis -89 1.6 Orioniin. Mitähän pitäis muuttaa katsastukseen? Ja moottori sais mielelläään olla viritetty... n.200hv olis kiva...

Homma on nyt OK! Rälläköin oven/lukon irti. Oven lukko oli paskana ja mikään ei auttanut. Nyt on uusi/vanha ovi hommattu, ja maalauksen jälkeen on taas maailmassa kaikki hyvin tämän osalta!

Tälläinen vinkki! Ota toisesta takaovesta verhoilu irti. ja katso siitä mallia.Näet lukon toimintaperiaatteen. Lukko varmaankin aukeaa, kun painat jollain ohuella raudalla sitä namikkaa mitä kahvakin painaa. Ja muista laskea ikkuna alas kun teet tämän. Ilmoittele miten onnistuu. Jos ei, niin ...

Homma selvä! Yksikkö oli kuskin ovessa. Eli Haynes-kirjalle saa haistattaa paskan. Nyt pelaa ja pelittää!

Siis: onko joku purkanut... Ja vielä sellainen juttu että nyt kun kuskin oven lukon piuhakasa tulee auton sisäpuolelle, niin se on vedetty jonnekin kuskin penkin edestä keskelle autoa. En ole vielä mattoa ja penkkejä tämän takia irroittanut. eikä oikein huvittaisi... 8)

Eli jos tälläinen tilanne, että "äly" on lukoissa. Niin onko kuskin oven lukko se määräävä joka sisältää jotain mitä muissa lukoissa ei ole. Onko jouku purkanut?

Autossa on moottorit ovissa. Mutta keskusyksikköä ei löydy mistään! Haynes kirjan mukaan se olisi kuskin jalkatilan laidalla, vaan ei ole. Onko tietoviisaita?? Eli teenkö turhaa työtä yrittäessäni saada k-lukon toimimaan??

Onko tietoa kyseisen auton vaihdelaatikosta? Pakki menee päälle ja toimii pari metriä jonka jälkeen pomppaa pois päältä. Ja rohisee aikalailla. Kannattaiskohan ostaa vaan vaihtolaatikko. Minkähän tyyppinen laatikko on kyseessä? Siis tyyppinumero tms... Kiitos jo etukäteen!!

Eli täristäminen alkaa heti kun vähänkin painaa jarrua . Levyt on suorat. Mitattu heittokellolla. Olisko antaa vinkkejä siitä, että mistä vika voisi johtua? Kiitos jo etukäteen tietäville!