Ford-Club Finland

Kiitos tiedoista!

Saisiko vielä sen infon että mitä Recrolla lopulta tehtiin/vaihdettiin? Ilmeisesti kustannusarvio kuitenkin hieman ylittyi?

Edit: Ei kun olihan se tuossa eli vaihteiston täyskunnostus ja uusi kytkin. Mitenkähän ne noin huonoon happeen pääsee noin vähillä kilsoilla.

No olipa taas perseestä. 1. Irrota takaluukun sisä"verhous" 2. Yritä avata ruosteiset mutterit vähän takavaloista keskelle, yksi per puoli. 3. Mutterit eivät aukea joten joko ne pitää jollain saada katkaistua tai sitten pitää hajottaa muoviosa, jossa mm. takaluukun avauskahva ja rekisterikilven valot ...

Sisempi LED-takavalo on kärähtänyt ja pitäisi uutta vaihtaa tilalle.

Miten paljon pitää purkaa että sen koko valosysteemin saa vaihdettua? Uusi on jo odottamassa ja huomenna pitäisi katsastaa auto

Ei kai tuossa ole powershiftiä?

focst kirjoitti: Kaikki mitä meiltä on käynyt latviassa on saatu kuntoon..noin 20 laatikkoa osa melko pahoja mutta kaikki tulleet kuntoon. Uskaltaa suositella.

Onko tehneet noihin kaikkiin täysrempan vai korjanneet tarpeen mukaan?

Näyttäis siltä että näitäkin on korjautettu Recrolla Latviassa.

Auto kävi Laakkosella ja akselin molemmat kumit vaihtui samalla kertaa.

Sain yhdestä nettivaraosapuljusta tällaiset osanumerot Powerhiftin nivelille: 1743459 oikea 1743461 vasen Tuota osaa ei löydy tarvikkeena keneltäkään ainakaan tuolla osanumerolla. Fordin osaa saisi €350 hintaluokkaan. Tässä on nyt useampi kysymysmerkki tuon vaihdon osalta: 1. Ostaako tuntemattoman me ...

Ja pikaisella googlettelulla noita vetareita ei sitten kukaan muu Fordin lisäksi valmistakaan joten hinta näyttäisi olevan sen 700€...

Edit: Kyllä niitä näyttää sittenkin ebaysta löytyvän mutta ei keneltäkään tunnetulta valmistajalta.

Laitan tähän itsellekin muistiin. Pikaisela haulla Mondeo Powershiftin vetareiden osanumerot olisivat:
Oikea AG913B436JD
Vasen AG913B437JC

Onko noissa vetoakseleissa eroa manuaali ja powershiftin välillä? Kyseessä siis Mondeo mk4.5 2011 2.0TDCI 140hp Powershiftillä. Melkein joka paikka ilmoittaa että vetoakseli käy vain manuaalivaihteiseen mutta ei ole vaihtoehtoa automaatille. Miten esim. tämä SKF:n tuote? https://www.vsm.skf.com/fi/fi ...

No 151. Tänks!

Vetarin kumi hajalla renkaan puolelta. Mikähän tähän nyt olisi paras keino kun tuo vetari on kuitenkin vetarin joutuu ottamaan irti. Ostaako pelkän renkaan puolen kumin, molempien puolien kumit, molempien puolien kumit + uusi nivel vai koko vetari + kumit uusiksi? Ei ikinä tiedä kuinka paljon nivel o ...

Tänne ilmeisesti voi sitten jatkaa ei-merkkihuoltosuosituksiakin? :) Pitäisikö otsikko vaihtaa? :) Missäs päin pkssää pyörit, Vantaalla tommosia pieniä vaihtoja voi tehdä autokorjaamo Tikkurilan Nesteellä, kannattaa käydä vähän kysymässä, näyttämässä naamaansa ja kärryä paikanpäällä.. Siis ihan Tikku ...

En haulla löytänyt mutta saattaa olla että en vain liian kärsivällisesti käyttänyt. Mondeo tarvitsisi hieman alustajumppaa (iskarit, takapään puslat yms. kivaa). Laakkonen on vähän turhan hintava tällaiseen niin löytyisikö PK-seudulta mitään järkevämmän hintaista, joka tekee hyvää jälkeä kohtuullisee ...

Kannattaa se akku nyt kuitenkin vaihtaa ensimmäiseksi kuten tuossa jo joku ehdottikin. Itselläkään ei kylmänä lähtenyt pyörimään kuin kaukosäätimellä.

Tuli nyt sitten laitettua ihan normi 85Ah Varta Silver Dynamic. Vanha akku kestikin ihan hyvin kun oli 2011 valmistettu Fordin alkuperäinen.

Kokoero nyt ei järin suuri ole mutta pitääkö autolle jotenkin kertoa että akku on nyt 85Ah vanhan 80Ah sijaan?

Itsekin sitten lopulta päädyin tilaamaan tavallisen akun AGM:n sijaan juuri tuon latausjännitteen takia.

Joo siis ei-AGM akkuja 175 korkeana löytyy vaikka kuinka mutta AGM akkuja ei. Täytyy vähän mittailla ja laittaa sit agm akku tilaukseen jos vaikuttaisi mahtuvan.

Mondeo 2011 140hp 2.0TDCI akku veteli jo viime talvena viimeisiään ja nyt varmaan kannattaa vaihtaa ennen kuin höräyttää webaston ensimmäistä kertaa tulille. Nykyinen on ilmeisesti alkuperäinen Fordin 80Ah 700A akku. Koko on 315x175x175. Onko kukaan laittanut tilalle AGM akkua? Yleisesti jokaisen val ...

Varmaan akku vetelee viimeisiään jos active now ei lähde webasto käyntiin mutta kaukosäätimestä lähtee.

Ei kai noi nyt yli kahta tonnia ilman kuormaa paina?

2.2 moottorin mukana taitaa tulla normiautomaatti. Nostaa (paperilla) kulutusta jonkin verran.

Ajaessa oli näköjään vesikin poistunut luukun sisältä. Mielenkiintoista.

Luukusta nimenomaan.

Aiemmin ei ole ollut ongelmia mutta nyt kun auto oli parkissa keula hivenen alamäkeen, vettä oli jostain sinne lukuun sisään mennyt. Ja onhan niitä poistoreikiäkin ainakin viisi kun tarkemmin tutustui asiaan.

Eli farkkumondeon peräluukusta kuuluu loiske. Mistähän se sinne pääsee ja miten sen saa sieltä pois? Keskellä luukun alaosaa oleva poistoreikä ei näyttäisi olevan tukossa.