Ford-Club Finland

Kugassa ei tule onneksi tuollaisia uria, vaikka metalli huokoiselta näyttääkin. Kuvissa urat näyttää jo niin pahoilta, ettei kannata uusia paloja laittaa ellei samalla vaihda levyjä. Ei nuo nyt ihan normaaleilta näytä.

Tuon kummemmaksi ei muutu ainakaan jarruttamalla
https://i.imgur.com/82K8xut.jpg

siinäpä se, uuden fordin, nyt vajaan vuoden, levyt ei ole olleet eivätkä tule kirkkaiksi. Metallissa on jotain kummaa seassa ja ruostuvat nopemmin kuin mikään aikaisemmin. Laittaisin kuvan tänne jos vaan osaisin.

Ihmeellistä materiaalia uuden Fordin jarrulevyt, kun ovat pilkulliset ja kirjavat vaikka kuinka jarruttelee. Ruostuu myös tosi herkästi ja oli jo heti kaupasta haettaessa ruosteessa.

Palaan tähän melkein neljän vuoden jälkeen , jos joku olisi keksinyt jotain. Nyt oli Custom Ransu seissyt pari viikkoa ja keli oli käynyt ehkä -15C:ssä mutta lauhtunut sen jälkeen pikkupakkaselle. Aivan jäätävä tärinä, kuin olisi kone suoraan korissa kiinni. Onko tässä 2.2:ssa nestetäytteiset mootto...

joo on kokeiltu, Milwaukeelle luvataa 1000Nm mutta ei tulosta.
Lämpö tietysti yleensä auttaa, täytyy yrittää

Milllähän saisi customin alatukivarren takimmaisen pultin auki, ei irtoa ainakaan metrin jatkovarrella?

Tilasin vielä lisää osia, kun mainostivat transit custom ledisarjaa ilman vikavaloja. No mitä tuli, vastukset ja releet, ideana korvata lamput saman verran sähköä syövillä vastuksilla ja ottaa valoille sähkö releitten kautta jostain muualta, suoraan akulta tms. Alko tuntua niin hölmöläisen hommalta ...

Millähän työkalulla saisi aktivoitua Transit Custom 2014 radiosta takakaiuttimien lähdöt (johdot lähtee johonkin) ja fader asetuksen näkyviin? Nyt johdot on mykät ja tuli jo vedettyä niistä johdot subbarille

Taas jatkoin yritystä. Nyt 10ohm, 7.5ohm ja myös nuo rinnan eli 4.3 ohm rinnakkaisvastuksilla. Nyt alkaa olla vastuskuormaa jo vähintäänkin riittävästi, 14 voltilla jo 46W. Edelleen palaa hetken mutta sitten alkaa välkkyä. Miten ihmeessä tuo polttimovahti toimii Fordissa? Saakohan tuon disabloitua a...

Joo, 2019 malli kyseessä,
Ajankohtaisen mallin Mk? haku meni näköjään pahasti pieleen...
Pesee valoja joka kerta jos valot päällä

Uuden Focuksen lampunpesimet tuntuu pesevän aina kun pesee lasia ja valot on päällä. Saakohan millään harvennettua valojen pesua? Monessa autossahan valot pesee vaan joka kolmas tms. kerta kun pesee tuulilasia.

Nyt loppu ledipelleily. Vikailmoitusta lukuunottamatta paloi kirkkaasti, kuvio hyvä. Mutta kun laittoi koneen käyntiin ne alkoi välkkyä. Kokeilin kaksilla eri håmäysvastuksilla, sama laulu. Eikun halogeenit takas. Todelliset kokemukseen perustuvat vinkit tervetulleita, miten Philipsin H7 ledit saa t...

Juu ei estä.
Luulin että Philipsin X-tremeUltinon LED gen2 olisi parasta mitä markkinoilla on, hyvin valaiseekin, mutta transitin polttimovahti vaatii niin ison kuorman, ettei edes lisävastusten kanssa malta olla antamatta vikaa

Asensin Philipsin H7 ledeille tarkoitetut lisävastukset muttaei nekään riitä vaan polttimovikaa antaa. Lisävastuksissa näyttäisi olevan 16ohmin vastus joten ei nekään tee kuin noin 12W lisäkuormaa . Taidan opetella elämään vikailmoituksen kanssa kun mikään merkkivalo ei jää kuitenkaan palamaan. Kats...

Monessa automerkissä on hyvin näkyvät nostopaikat nelipistenostimelle tai hallitunkille, mutta ei Fordeissa, ei ainakaan Focuksessa, Ecosportissa eikä Transit Customissa. Mistä näitä on tarkoitus nostaa aiheuttamatta vahinkoa tai jälkiä? Helmapellin kanttiin olen tehnyt vaneripalan jossa on ura kant...

Laitoin 2014 Customiin Philipsin X-tremeUltinon LED gen2 ajovalopolttimot. Valot palaa ja on kirkkaat, mutta auto antaa "dipped beam bulb fault".
Pitääkö viritellä jotain vastuksia vai onko mitään fiksua keinoa päästä eroon tuosta virheestä? Tai yleensäkään mitään keinoa?

Näinhän se tietysri on, että polttojen väli vaihtelee paljon. Kesällä maantieajossakin Transitin poltto tapahtuu n. 300km välein.
250tkm ajetun henkilöautobemarini kulutus on tietysti paljon pienempi mutta se menee maantiellä 700-800km. Täytyy seurailla tilannetta

Mikä mahtaa olla 2.2tdci hiukkassuodattimen normaali regenerointien väli kun auto on uusi ja dpf puhdas? Transit customissa tuntuu tekevän polttoa 300km välein mikä on 2x tiheämmin kuin muissa omistamissani dieseleissä.

Kyllä se kumeista johtuu. Just omassa oli taas sama juttu kun oli seissyt pitkään ulkona, välillä ollut alle -20C, startatessa enää -5 mutta aivan hirveä tärinä. Kuin kone olisi pultattu suoraan koriim. Ei kai tälle mitään voi

Onhan se kiva olla moottorin lämpömittari, mutta ei silläkään enää tee mitään kun on pilattu anturin ja mittauksen välissä sofftalla. Mittari näyttää 90C jos ecu mittaa 45-90C. Kylmänä käy mutta hyvältä näyttää. Kyseessä 2.2 tdci

Outo ilmiö tullut nyt kahdesti. Pian liikkeelle lähdön jälkeen 3. Vaihde jäänyt jumiin eikä keppi meinaa tulla pois ko. Vaihteelta. Sitten yhtäkkiä se lähtee ja sen jälkeen loppumatka sujuu ongelmitta. Mikähän ihme....

Anturi vihreä ja 2 pinniå. Yhdellä ruuvilla kiinni. Vaihdoin muistaakseni alakautta. Katso varaosanumerolla ford 2006019 kuvahaku niin helpompi löytää

Tarkasta vielä ahdetun ilman lämpötila. Siellä on kaksi mittauata, ilmanputsarissa imuilma ja välijäähyn jälkeen toinen mittaus. Tämä jälkimmäinen oli minulla syyllnen.

Sama kone herjasi samaa P00PD ja vaihdoin turhaan ilmamääräanturin. Tutkimalla eri anturien antamia oloarvoja selvisi, että vika oli ahdetun ilman lämpötila-anturissa joka näytti huoneenlämmössä 90C. Tämän 15eur osan vaihto korjasi vian, osa nro 2006019 auttoi täällä.