Ford-Club Finland

Kylmäaine on nykyään suht arvokasta ja vanhemmissa Fordeissa on suurempi kylmäainetilavuus kun tyhjä täytetään. Saman verran maksoin Mondeon kompurasta kuukausi sitten. Toinen mokoma töistä ja kylmäaineista.

Täytöstä kannattaa lähteä. Alipainetesti näyttää vuotaako.

Jos systeemi tyhjä niin kompuran pyöritys ohitettuna vain hetken aikaa ettei hajoa. Jos järjestelmä ollut pidempään tyhjänä niin kannattaa tarkastaa järjestelmän kunto ettei ole kosteus tehnyt tehtäväänsä.

Kokeile ensin ohittaa paineanturi hyppylangalla hetkellisesti ja katso kytkeytyykö kompura. Kompura ei kytkeydy jos järjestelmä liian vajaa tai paineanturi rikki.

Onko powershiftillä?

Tai dieseliä.... tai punaisesta pistoolista....
tankkasitko ite vai emäntä?
Nimittäin diesel savuttaa kivasti ja käy huonosti bensa-autossa....

Tankilla kannattaa katsoa ettei ole käytännön källiä tehty....eli pistoolit sujautettu ristiin koloihinsa.

Tosin onkos ecoboostissa vielä se ...

Kyllä on kaksi muovista siipimutteria.

No sitten ihan näin yleisesti millainen auto mondeo yleensäkin on luotettavuus? Ruostuvuus?


Tän ikäiset kymmenvuotiaat autot alkaa olemaan jo yksilöitä. Kestävyys riippuu paljon miten on pidetty ja huollettu. Perusvarma peli taitaa yleisesto ottaen olla. Tässä on 164 sivua juttua autosta niin ...

Pirkanmaalla maksoin itse merkkihuollossa jakohihnasta vajaa 500e ja vesipumppu 140e.

Aikoinaan kun oli autossa peltivanteita törmäsi usein vastaavaan jumiutumiseen. Monesti autto kun jätti pultit vähän löysälle ja laski autoa hissukseen renkaalle. Irtoaa samantien verrattuna että hakkaa ja potkii rengasta auto ylhäällä.

Kai tuohon voi hyvän puhdistuksen jälkeen laittaa vastaavaa ...

Kysyjällä vuosimallista päätellen nelisylinterinen kuivahihnalla oleva 1.5. Tälläkin foorumilla jauhettu kyseisestä asiasta aikasemminkin..

Vesipumppu jakopäässä. Kannattaa vaihtaa samalla. Reilun satasen lisähinta. Vesipumppu ei kestä kahta vaihtoväliä joka näissä edelleen 10v tai 240tkm ...

Ihanan halpaa. Mikä siinä maksaa vai onko tässä vaan keksitty hyvä rahasampo?
Vertailukohtana kytkinremontin Fordilta oli reilun tonnin. Työn osuus tässä noin puolet ja päivän homma.

Näyttää olevan RS huollon hinnaston mukaan 1400€.. 5v/120tkm.

Juu ei kuulu kytkinpuolen nesteiden vaihto jarrupuolen nesteen vaihdon yhteydessä vaikka sama säiliö onkin.

Mulla oli sama tumma neste kytkimessä kun yritin ilmata/vaihtaa nesteitä jos olis sillä korjaantunut. Fordin mukaan oikea tapa on työntää uusi neste ilmausruuvista säiliöön päin. Tällä ...

Olisko pää- tai työsylinteri menny. Tossa alempana on juttua samasta alheesta.

Maksoin saman kytkinpaketista Fordin tiskiltä ja samaisessa liikkeessä toisella viidelläsadalla asennus.

Mäkin olin myös ensin vaihdattamassa pääsylinteriä. Kuulemma kytkin näissä heikko ja työsylintereitä menee.

Onko dieselissä B6 vaihteisto? Omassa Focuksessa kytkinpoljin jäi sillon tällön pohjaan. Vaihteisto sisällä työsylinteri vuosi.

On. Mulla ei poljin jää pohjaan vaan palautuu puoleen väliin. Jarrunestesäiliö ei vajaannu ollenkaan => tuskin silloin työsylinteri vuotaa.


Ei mullakaan. Sen ...

Onko dieselissä B6 vaihteisto? Omassa Focuksessa kytkinpoljin jäi sillon tällön pohjaan. Vaihteisto sisällä työsylinteri vuosi.

Hyvä saavutus jos samalla akulla päästy koko auton ikä.

Varta ilmeisesti Fordin alkuperäisakkujen valmistaja. Hanki Varta tai joku muu vastaava laadukas. Itsekin saa asennettua. Akkulaturilla syöttää virtaa jos ei ole radion koodia tallessa. Muuten tossa ei ole mitään vaikka on virrattomana ...

Kolmessa neljässä vuodessa yleensä hinta puolittuu? Sen jälkeen lasku loivenee.

Sama kysyjä kysy aiemmin tekniikkaosiossa samaa asiaa. Fordilta kysymällä selviää meneekö takuuseen vai ei.. Goodwillit ja muut samat seikat kun edellisessä ketjussa käyty läpi.

Mulla korjaantu pätkiminen uudella puolalla ja tolpanjohdoilla. Täristi tosin myös tyhjäkäynnillä mutta ei sytyttänyt vikavaloa. Käynnistys myös parani. Moottorin yleiskunto vaikuttaa näissä vanhemmissa.

Jos olet auton ensimmäinen omistaja voit saada Fordilta "goodwilliä". Alle satatuhatta ajettu. Varsinainen takuu ilmeisesti ensitietojen mukaan umpeutunut. Kyllä myös virhevastuun piikkiin voi kysellä.

Se putken tiiviste kannattaa tarkistaa. Noissa vuotaa myös työsylinterit laatikon sisälle mikä ei näy päällepäin.

Vähän OT:na mutta sen verran vanhankantainen ajatusmaailma että esilämmitetty aina parempi. Toisaalta väittävät että nykyöljyillä kylmäkäynnistys ei rasita juuri konetta. Oliko joskus alan julkaisussa tutkimusta.. Pahempi pätkäajo ja nykyhybridit jos kone useimmiten kylmänä. Eräs autobloggari ...

Tuli käytettyä vm. 2020 automaatti Focus 1.0 125hv välihuollossa Öljypisteellä, ja huomasin, että Castrolin sijasta siellä laitettiin Fuchsin Titania 0W-20. Co-pilot tiesi kertoa, että täyttää laatuvaatimukset jne. mutta onko tuossa jotain riskiä kuitenkin olemassa? Syy siihen, miksi tein huollon ...