Ford-Club Finland

Oletko huomannut onko alkanut kukkimaan takakaarista ja takapuskurin saumasta? Mulla on saman verran ajettu vuoden vanhempi 1.5 bensa. Molemmilla puolilla kaarissa alkavaa ruostetta. Huomannut useamman mk3 farmarin kukkivan tuolta. Takakelkka oli pintaruosteessa kun vaihdoin renkaita. Ei ole ...

Ymmärtääkseni venttiileissä on liikeanturi joka aktivoi pyörän liikkeestä. Patterit kestää yleensä alkuperäisissä hyvin. Itselläni 10v kesärenkaissa ja 5v talvirenkaissa menossa. Hairahduin ostamaan uudet edellisen kerran talvirenkaisiin kun mediassa kirjoteltiin että patterit ei kestä.. Eli jos ei ...

Aah, okei. Menee standardit sekasin speksiviidakossa. Toi Fordin A5 on ainakin hyvä hinta/laatusuhteeltaan ja hyvä jos käy uudempaankin isolohko-Ecotykkiin. Uudempaa 0W20 ei alkuun tahtonut saada markestista. Nyt saatavuus parempi.

Haluaako 2.0 ecoboost WSS-M2C961-A1 öljyn?

https://www.fordservicecontent.com/Ford_Content/vdirsnet/OwnerManual/Home/Content?variantid=7450&languageCode=en&countryCode=USA&moidRef=G2133834&Uid=G2144688&ProcUid=G2144694&userMarket=usa&div=f&vFilteringEnabled=False&buildtype=web?

Nopeesti katsottuna ...

Vaihtoväli peräti 6v tai 160tkm. Eikös se ole lähtökohdiltaan saman kone. Joutuisko kovemmalle rasitukselle pakettiautokäytössä. Juutuubissahan on näistä Transun Ecoblue koneista videoita että kannattaa vaihtaa hihna ennemmin kun myöhemmin.

En nyt välttämättä Focuksessakaan ajais alkuperäisellä ...

Lohko halkeaa vanhemmissa. Alkaa hävittämään jäähdytysnestettä. Korjaus uusimalla lohko uudenmalliseksi. Uudemmissa rakennetta ja vesikanavia muutettu niin kestää paremmin. En nyt muista missä kohtaa vaihtu.

Jakopääremontti maksaa pähkinöitä litraseen verrattuna. Samalla kannattaa vaihtaa ...

1.5 Ecotykkiin ensisijaisesti Castrolin Magnatec 0W20 tai 5W20. Reilu vuosi sitten vaihtui tehtaan suositus 0W20 myös näihin vaihempiin koneisiin.


Toihan on totta.Sinällään itsellä ei ole osaa eikä arpaa. sattui vain silmään tämä:

https://fordowner.b-cdn.net/uploads/monthly_2025_01/ulei1 ...

1.5 Ecotykkiin ensisijaisesti Castrolin Magnatec 0W20 tai 5W20. Reilu vuosi sitten vaihtui tehtaan suositus 0W20 myös näihin vaihempiin koneisiin.

Eikös näissä ole juuri edellä mainittu 8F 8v momentinmuunnin aski?

Juutuubin mukaan näyttää olevan tyhjennysproppu ja pari kertaa tyhjennys/täyttö..

Ymmärsin että kyseessä mk3 Focus. Tämän voisi kysyjä tarkentaa.

Vaihdatin keväällä kakkosauto Mondeoon tarvike takalaakerit ja samalla tuli uudet satulat, levyt ja palat. Muutama tuhat tulee ajoa vuodessa eli jokunen tankki vaihdosta nyt. Huomasin nyt kelien viiletessä, että vasen takajarrulevy oli lämmin kaupunkiajossa eli laahannut.. Nyin käsijarrua reilummin ...

Öljynpaineiden mittauksesta lähtisin myös ensin liikkeelle. Tarkastaahan toi kannattaa jotta säästyy pahemmalta. Laittaa vaikka erillinen mittari kiinni josta näkee tilapäisesti mitkä todelliset paineet ajossa. En ole kuullut että näiden öljynpaineantureissa olisi ollut vikoja. Puoli litraa vajaa ei ...

Onko täydet ahdot? Imuvuodolta kuullostaa. Jos olet liikkeelle maksanut korjauksesta ja edelleen vika päällä niin vie takas tutkittavaksi.

Mulla vuosi työsylinteri ja kytkinlevy oli vaihtokunnossa. Kytkin pompotti. Vaihdettiin kytkin ja työsylinteri jonka jälkeen ei ole enää poljin jäänyt pohjaan. Kannattaahan tuo korvausilman saantikin varmistaa.

Ei ole oma mk4 mutta kuivahihnalla varustettu mk3. Vaihdatin varmuuden vuoksi ja iän mukaan vajaassa yhdeksässä vuodessa (kilsoja reilu satatuhatta). Hihna ja kiristin oli kuulemma hyväkuntoisia. Huollettu säännöllisesti.

Joo mulla on kans Focuksessa tehtaan xenonit. Yritin selvittää katsurille että autossa automaattinen tasonsäätö mutta totes vaan että perus-säätö on pielessä ja vaatii suuntauksen.. On siellä ilmeisesti joku ruuvi jota vois itsekin vääntää. Nää on näitä..

Käytin hopan kymmenvuotiskatsastuksessa. Katsurilla oli ilmeisesti huono päivä kun anto korjauskehotuksen ajovalojen suuntauksesta. Heidän laitteiden mukaan näytti liian alas vaikka säädöt ollu aina samat. Kävin liikkeessä säädättämässä ja kuvio oli alarajalla.. Nostivat vähän. No en huomannut ...

Huoltotiskillä kauppasivat mulle uutta paikka-ainepulloa. Hinta oli jotain viiden kympin luokkaa. Pullon on luultavasti siellä tavaratilan lattian alla styroksikotelossa. Vanha pullo pois ja uusi tilalle.

Kytkinrempassa ainakin tarkistaa kaksoismassa ja samalla takastefan kunto. Vaikea sanoa paljonko kilometrejä kaksoismassa kestää. Riippuu ajosta.
Jakopäänrempassa suositellaan samalla vaihtamaan vesipumppu.

Mondeo mk3 1.8 puolapaketti oli keväällä marmorilla muistaakseni useamman satasen ja sytytysjohdot kymppejä kappale. Menin varaosaliikkeeseen ja sain satasella oe-laatuisen puolan ja johdot..

Onkos Fordilla OE tunnus FO ensiasennusrenkaissa?

Sama kone, eri auto. Kesällä meni meillä kytkin vaihtoon 110tkm ajettuna kun alko pompottamaan liikkeellelähdöissä. Meillä paljon kaupunkiajoa ja nykyään ruuhkassa matelemista. Työsylinteri oli vuotanut ja levy kulunut. Kaksoismassa oli ok. Tonnin tuli tälle kokonaisuudelle liikkeessä hintaa. Kytkin ...

Olen nyt myös huomannut lievää epätasaista tyhjäkäyntiä. Vikavaloja tai sammumista ei ole vielä tullut. Tarvitsee pitää tämä EVAP-venttiili. Mielessä kävi myös korkeapainepumppu. Näissä ilmeisesti ollut myös ongelmaa..

Mulla alko taas hitaassa vauhdissa napsumaan/kolisemaan. Ei niinkään huomaa jos on enemmän vauhtia epätasaisuuteen ajettaessa. Jouset näytti silmämääräisesti olevan yhdessä osassa. Ainut että toisen iskarin jalustassa pientä vuotojälkeä. Ilmoittele jos tolppien vaihto auttoi.

Itse ainakin käytin pidempään autossa mukana olleen avatun pullon loppuun. Alkuun jouduin kerran lisäämään ja sen jälkeen meni useampi öljynvaihtoväli ettei tarvinnut lisätä. Sen verran pienistä määristä kyse ettei juuri vaikuta vaikka öljy pullossa olisi ottanut esim. kosteutta tms.