Ford-Club Finland

Omalla kohdalla vika on useimmiten menny ohi jo pelkästään sammuttamalla koneen ja uudelleen käyntiin niin taas pelaa. Äskettäin tosin alkoi tehdä
samaa vähän väliä, joten piti ihan tutkia konepellin alle. Siinä kun muutamia liittimiä irroitti ja laitteli takaisin kiinni, niin taas vika korjaantui ...

Korjatkaa jos olen väärässä, mutta eikös noita rs-puskimia ole kahta laatua, eli yksiosaisia ja sitten niitä, joita kiinnitellään alkuperäisen yläosaan? Itselläni on tätä jälkimmäistä laatua. Ja taitaahan ne olla ihan jollain tökötillä kiinni, kun omassa ainakin meinaa irvistellä paikoitellen. Menee ...

Tuskinpa tuossa hinnassa ilmaa ole. Monestihan näissä on se vaihtolaitteen lisähinta päälle. Ja yläkautta ei taida olla mitään mahiksia lähteä vaihtamaan kun alakauttakin saa olla gynegologin sormet että saa homman tehtyä. Eli täytyy sanoa että huonossa paikassa on. Tuskinpa se on muuttanut ...

Ja siis paukuttaa enimmäkseen reilummin lähdettäessä? Todennäköisesti kardaanin tuenta siis ongelmana. Samalla kun laittaa uudet osat, niin kannattaa tarkistaa laatikon tuentakin, ettei ole päässyt painumaan, koska se vääntää tietysti kardaania lisää, eikä uudet osat pitkään alla kestä.

Aika kallista... mutta siitähän se kiinni on missä hommat teettää.

Kyllähän nuo itselläkin on ollu kunnon pakkasista lähtien jumissa. Pelkät takaovien kahvat kuitenkin. Ei auttanu
voitelu ainakaan -35 asteen pakkasessa Eiköhän ne heinäkuuhun mennessä korjaannu...

Varman päälle jos haluaa tehdä niin kannattaa ostaa ne tiivistekumit siihen satulaan/mäntään, saattaa olla pölysuoja paskana ja sitten pitää lähtä taas kesken työn kauppaan kädet paskassa (tai sitten ns. klassiset eli lauantai ilta tai kello yli viis ja varaosaliikkeet kiinni..) . :)

Voiko ...

Tuo käsijarruhan pitäis säätyä automaattisesti? Jos ei säädy niin jossain pitää varmaan olla vikaa? Aika helposti ruostuu/tuhraantuu jumiin ne hammasrattaat siellä säätömekanismissa.

Mulla on 1.6 16V -95 mondeo ja ratissa tuntuu samanlaisia oireita, kuin mistä Omppu kirjoitti. Haluaisinkin tietää mikä lopullinen vika oli. Itse olen aika varma että omassa mondeossani on välystä nimenomaan juuri ohjausakselin nivelissä. Onko kellään kokemuksia tämän osan vaihtamisesta ...

Kyllähän tuo jotenkin jo kävis harmittamaan. Onkos vuotoja ehkä jossain?

Ei tuon ikäisestä pitäis vielä tarvita laatikon öljyjä vaihdella...

Konepellin ja tuulilasin välisen ritilikön alta apukuskin puolelta. Siellä on sellainen kotelo (parikymmentä senttiä korkea ja lähemmäs puoli metriä pitkä) jonka sisällä suodatin on.

Sepä se kun manuaalitkin eroaa toisistaan aivan liikaa. Mulla taas mondeon käyttöoppaassa mainitaan tuo 5W30...

Näitäkin ohjeita eri öljyjen käytöstä löytyy varmaan yhtä monta kuin on kertojaakin.
Kun joku osais vaan sanoa että laita tätä ja kaikki muut on huuhaata niin avot!

Taitaa topicci karata käsistä...

Ainahan kannattaa vaikka käyttää näytillä jossain pienessä korjaamossa jossa yleensä on erittäinkin asiantuntevaa
porukkaa töissä. Ja halvemmalla pääsee näin kun ensin paikallistetaan se oikea vika ja sitten mietitään jatkotoimenpiteitä?

No kyseessähän kun on karvalakkimalli niin eihän siinä ihmeitä ole. Autothan ovat yksilöitä, joten joskus niitä täytyy tarkastella paremmin että löytyy mahdolliset ongelmakohdat. Ja sedan mallit on yleensä halvempia kuin hatch tai farkku. :wink: Jos pirssi on kunnossa niin eihän tuo paha hinta ...

On kiinni molempien etuvalojen suunnilleen keskikohdan linjasta yhteensä neljällä pultilla/mutterilla (eli 2 mutteria puolellaan ja ovat noin 10cm toisistaan pystylinjassa). Kun ne avaa, lähtee yleensä jo vetämällä irti. Siis jos ei ole vielä sisälokareiden reunasta ruuveilla... Erittäin helppo ...

Haa! Tuttuja tuntemuksia... täytyypä vilkaista ennen iskarien ostoa...

Joo paitsi että heti on levyt kuin korkkiruuvit kun pikkasen reilummin polkaisee...

Itse ostin Vianorilta ja muistaakseni erittäin kohtuuhintaisetkin. Malli on tietysti hyvä olla mukana.