Ford-Club Finland

Aikasemmin jo ehdottelinkin jollekkin tuollaista vaihto-operaatiota.
92:ssa escort/orionissa onnistui vaihto, piti muistaakseni vaan vaihtaa lukkopesien vivut keskenään!

Mulla oli ongelma ettei kuskin lukko aukassu mut meni kiinni. Kun lukot vaihtoi keskenään pelkääjän puolen ovi muistaakseni ...

Ite vaihoin 92 orkusta kuskin ja pelkääjän puolen lukot päittäin. Joutu muistaakseni vaihtaa lukkoista salvatkin keskenään että onnistu.

Tuhon vilkun päällelaittamishommaan auttaa viiksiboksin avaaminen ja oikeasta kohdasta poistat hieman kuparista liitospintaa ja johan on taas ilo vilkutella.

Jos on kyseessä tuommonen perus harmaa puskuri joka on oikeen haalistunu ja kuivan näkönen niin en lähtis hiomaan vaan putsaisin vaan tinnerillä viimesetkin rasvat pois. (luulisi että hiomalla vaan saa sen rasvasemman muovin esille johon tartuntamaalikin tarttuu huonommin)

Kyllä munkin kaverin kaveri maalasi mun ex auton kaljakorista. Ja kyllähän sitä pölyttynyttä ja vesitipoilla koristeltua miranoli pintaa oli ilo katsella :)

Kolme päivää tein pohjatöitä ja kyllä syletti lopputulos. :evil:

Sen jälkeen päätin etten enää turhaa pingota noissa maalaushommissa. Jos ...

Jos ei ole kompuraa eikä maaliruiskua eikä suhteita niin eipä siinä paljon muuta vaihtoehtoa jää.

Tai ainahan voi olla maalaamatta ja ajella vaaleanharmailla puskureilla jos sitä sitte pitää parempana vaihtoehtona

Ja kokemuksesta viisastuneena totesin et robbarin perus kiiltävä lakka on paksumpan kerroksen hyvinkin kellertävää ja valkosen maalin päällä loppu tulos ei mitenkään ole miellyttävä.

Sama tuli ite todettua, tosin vaati kahden oven alaosan maalaamisen ennen kuin uskoin todeksi. :lol:

On se ...

Aina joutuu välillä motarilla himmaamaan vauhtia ja vielä siirtymään ihan valkoisen viivan tuntumaan kun ei takana tulijaa kiinnostaa pitää minkäänlaista turvaväliä.

Yleensä oon antanu vinkin vauhtia pudottamalla mutta välillä pitää ottaa veemäisempi asenne että viesti menee perille. Ihmettelen ...

Liekö totta mutta joku väitti ettei sumareita saisi käyttää taajamassa ollenkaan kelistä riippumatta.

Kyllähän sitä pinna palaa välillä ja tulee näyteltyä käsimerkkejä yms., mutta äkkijarruttamista en harrasta kun saattaa muille sivullisille sattua jotain esim. lapsille kusipään kyydissä. Sitähän ei kovin helposti taustapeilistä näe onko siellä lastenistuin takapenkillä..

Ite oon huomannu ...

Käykö kauankin ennen sammumista?

Varmasti auttaisi yritän vain mennä sieltä missä aita on matalin

Oli mielessä että joku olisi jo asian omiin tarpeisiinsa selvitellyt ja innokas auttamaan

Juu eipä tuossa tyhjäkäynnissä omassa autossani mitään ongelmia ole ollut.

Ainoa vika on siis tuo erittäin huono käyntiin lähteminen nollakelillä!!!

Ei ole edes mitään kovin vahvoja bensan tuoksujakaan autoon tullut kovan sahaamisen jälkeen.

Käynnistyttyään auto käy ihan tasaisesti ja varmasti ...

Jeps.

Kertokaahan missä vika luuraa. Auto ei tahdo lähteä nollakelillä käyntiin.(1.6i efi) Saa sahailla useampaan otteeseen ennen kuin auto herää.

Lämpimällä ja kylmällä säällä sekä kaatosateessakin auto lähtee kuitenkin ihan loistavasti käyntiin.

Huomasin tuossa käynnistellessä, että juuri ennen ...

Jep tuohon vikakoodien lukemiseen liittyen jäänyt vähän epäselvyyksiä.

Onkos tuo musta liitin se liitin josta vikakoodit saa ulos?
http://www.volny.cz/martin.surynek/diag_konektor.jpg

Ja sitte vielä mitkä oli ne kaksi napaa kolmesta jotka piti oikosulkea?

Juu kuulostaishan tuo siltä että katti on sanonut työsopimuksen irti. Tietty pikku vilkasu ennen uuden hankintaa voi tulla halvemmaksi.

Niin onhan se niin ettei näillä keskustelusivuilla pitäisi kysellä noinkin selvästi jo ennestään kyseltyjä asioita!!!

Kaikkihan rakastavat tuota hakukoneen ...

kiitosh!

Tais olla turha ostos tuo uusi.

Vanha oli huoneenlämmössä 35kohm, kuumassa raanavedessä n50C 11kohm ja kylmässä 48kohm.

Nyt tavis jelppiä samaisen anturin suhteen (1.6i efi cvh)!

Elikkäs yritin etsiskellä noita vastusarvoja mitä pitäisi imuilman lämpötila-anturista löytyä missäkin lämpötilassa, mutta en löytäny!!!

Jokin harmaa muistikuva on, että joku olisi osannut jotain sinnepäin arvoja antaa!

Löytyskös?

Kerroppa merkki niin kokeilen omaan koslaan!

Itse olen vaan puhdistellut kaiken irtomassan mikä on suosiolla irti lähtenyt sekä irtomassan alta paljastuvista ruoste-esiintymistä kaiken mikä helpolla irtoaa. Turha sitä on jynssätä irti muualta massoja, kun ovat kerta hyvin pysyneet!

Suurempia ruosteita voisi sitten koittaa putsailla vielä ...

Ite aikoinaan putsailin maksalaatikon pohjan semmosella käyrän mallisella teräsharjalla, porakoneeseen tulevalla teräsharjapäällä ja isolla taltalla suurimmat kasat.

Jos tekisin saman homman uudelleen koittaisin varmaankin tuollasta nailonlaikkaa teräsharjalaikan sijaan.

Sehän on sitte makuasia ...

Tuo pohjamaali mitä käytin (Mastonin tavallisissa spreipurkeissa myytävä) ei vaikuttanut mitenkään loistavalta tavaralta muovipuskurin pohjustukseen.

Ensimmäisten maalikerroksien saaminen aikaan oli hermoja raastavaa, kun maali tahtoi heti paeta pinnalta jos vahingossa suihkautti liikaa ...

Onkos sulla koneen maadotus kunnossa? Meinaan jos se nyt jotenkin tuon pakosarjan kautta maadottaa?

Juu kyllä tuo pensapumppu ainakin orkussa pyörii hetken kun virrat kääntää päälle. Eli lähtee päälle jo ennen kuin avaimen vääntää starttausasentoon...

Kannattaa myös ootella hetki virrat päällä ennen kuin alkaa starttailemaan, että bensapumppu kerkiää nostaa paineet.

No joo ei se vika varmasti tuossa ole, mutta eipä tuosta haittaakaan ole.

Jos olisi kärjellinen sytytys sanoisin et olisi sytytys ketuillaan.. (mutta eipä näin uusissa ...