Ford-Club Finland

Olis tollanen mk1:sen luukku tiedossa edukkasti, niin ajattelin kysästä, ettei turhaan osta.

Käykö mk1 viistoperä Sierran takaluukku mk2:seen?

Ahvenisto, kesäkuun loppu tai heinäkuu.

Eli mitä eroa naillä?

Onko pelkästään Megasquirtistä hyötyä autoon, joka muuten on vakio?

Eli löytyykö keltään otsikon mukaista kytkentäkaaviota tai tietoa mistä löytäisi?

Löytyykö keltään 2.8 efi:n kytkentäkaavioita? Pitäis saada tietää, että mikä on mikäkin johto, kun lähen asentaa megaruuttaa. Vai miten pitäis asentaa, jos ei löydy niitä kaavioita? Uudet johdot?

Elikkäs, minkä kokoiset suuttimet on 2.8 efi:ssä vakiona?

Laita kutoskone. "Ku voima tulee vääntönä se on voittamaton." Multa saat sellasen halvalla.

Nyt sain viskon irti, lattaraudan avulla. Kiitoksia neuvoista! Heitin koko helvetin viskon metsään!!! Vielä kun sais tietää tosta bensapumpusta...

Elikkäs kuinka paljon on tollasen pumpun tuotto ja paljonko cossun pumppu tuottaa? ja miten jäähdyttimen propellin tai siis koko visko systeemin saa irti,
sähkö flektin tieltä? osaako joku auttaa? kiitos etukäteen.

Kiitoksia kaikille tiedoista!!! Tehoista en tiedä ollenkaan, ku ei oo penkissä käyty ja vielä on kuitenkin vähän laittoa. Megasquirtin ajattelin laittaa. Oisko kellään tietoo mistä sais edukkaasti, vaikka käytetyn.

Kyllä tää on tuotu ruotsista, mut jälkeenpäin asennettu ahdin , en sit tiedä onks tämmösiä monta suomessa.

Onks tehot samat? Tai kestävyys??? Mikä siitä tekee paremman vai onko ylipäänsä parempi?

Vai 216Nm... Okei, mut mitä eroa 2.8lla ja 2.9llä? Kuka kertoo?

Tollasen otsikon mukaisen -87 Sierran hommasin ja ajattelin kysästä, et paljonko löytyy tosta koneesta vakiona vääntöä? Heppojahan taitaa olla hurjat 150? Niin ja mitäs eroa 2.8lla ja 2.9llä, kun kaikki sanoo et 2.9 on parempi viritys aihio tai jotain...