Ford-Club Finland

Juu. Uskon kyllä että se Smart Charge on akun vajaatäyttöisyyden syy. Pitänee tutkia asiaa hieman. Tai sitten hommaa talvikausiksi Defan kaveriksi 10A laturin. Kyllä se kerkeää akunkin lataamaan siinä samassa tunnissa kun kopperokin lämpeää. S/S on muuten ihan hyvä, paitsi tässä helkutin liikenneval...

ECU mennyt sössityistä flashauksista solmuun? Uusi ECU.

Asiaa sivuten: Voiko jostain kytkeä pois sitä että auto sytyttää niitä pirun parkkivaloja joka kerta kun auton vieressä edes pieraisee? Kun avaat ovien lukituksen, valot syttyvät. Jos avaat takakontin, valot syttyvät. Jne, jne.

Todella järkevää. Etenkin näin pohjois-euroopassa :roll: Eniveis, laskeskelin latauksien perusteella, että hukassa olisi noin 15% akun varauksesta ja jossain netissä näinkin väittämän, että tämä Smart Charge pyrkii ylläpitämään 85% varaustasoa. Onneksi Start/Stop ei yleensä aktivoidu pakkasella. Ja ...

Miten helvetissä sellainen voi muka säästää polttoainetta?

Mitä? Onko tosiaan noin?

Vm 2017 Focus 1.0 STW automaatti, jossa Start/Stop. Olen kesän aikana pariin kertaan ihan vaan piruuttani kokeillut ladata akkua 4A Ctek älylaturilla. Kummallakin kerralla se latasi akkua vähintään 3h täydellä virralla (laturi lämpeni tuntuvasti), eli varovaisenkin arvioni mukaan n. 10Ah puuttui aku...

Eipä oo monen montaa. Tapaan pitää autoista hyvää huolta ja pitää niitä kauan. Lisäksi keskustassa asuessani en pitkään tarvinnut autoa. Mazdan hommasin sen jälkeen kun olin muuttanut keskustasta pois. Pösö ei enää siihen elämäntyyliin taipunut (ja oli muutenkin paska). Siitä eteenpäin autot olleet ...

Voiskos olla koiranluut?

Ilmeisesti lasinpesunesteen vähyydestä ei ilmoiteta mitenkään muuten kuin että sitä ei vaan tule lasille :? En muista oliko vanhassa mallissakaan mitään ilmoitusta. Nyt vaan juurikin reissussa illalla ajattaessa neste loppui ja hyttystä ja kaikkea muut ötökkä alkoi kertymään lasiin kiinni. Juu. Näi...

Jos olet sen auton korjaamolle itse ajanut, niin ei siinä silloin satavarmasti ole venttiilit olleet tuon näköisiä. Eihän kone varmasti edes pyörisi jos ne olis tolla tavalla ollut rikki. Korjaamo ne on rikkonut ja koittaa nyt törkeästi sysätä vastuun asiakkaalle. Se venttiiliajoitus on tosi helppoa...

Viikkus kirjoitti:Tod.näk. kestää sen mitä autoa pidät, ellet sitten joka toinen päivä laske penkkejä alas. Siinä tapauksessa joudut uhraamaan toiset teippipalat jossain vaiheessa.

Ai kauhia!

Toi takapenkkien diagnosointi on helppo tehdä itse. Renkuttaa vaan takapenkkejen selkänojaa, jos kuuluu kolinaa taikka lotinaa, kuuluu sitä myös ajossa. Fiksi on myös helppo tehdä itse, kuten tuossa aiemmin joku mainitsee (teipillä). Omassa ei ole peilit jäätyneet koskaan, tosin vasta puolitoista v...

Voi peeveli. Kerkesin jo sellaiset tilaamaan. Noh, kattellaan ja kuullostellaan niitä suhinoita. Mikäli suhina ei ole pahempi kuin se veden valuminen, niin suhiskoon. Eipä suhise niin pahasti ainakaan vielä satasen vauhdissa. Jääköön paikoilleen. Mieluummin kuuntelen hieman vienoa suhinaa kuin otan...

Lohja, maksoin itse posteineen n.120€ että jos tuolle kolmelle avaus kerralle ei ihan kauheasti hintaa tulisi niin saisko jotain satasen pintaan posteineen? Soittele 0405194254 En ole kiinnostunut vielä ostamaan (tilailen ehkä sitten saksasta), mutta kyselisin vain, että miten ne toimivat. Puskevat...

Järjestävät muulla muotoilulla sen, etteivät vedet valu hyttiin. Ei mulla edellisessä Mondeossakaan valunut sisälle, vaikkei "vesikourua" ollutkaan. Tässä Focuksen tapauksessa on käynyt suunnittelussa paha kämmi. Siis ihan pirusti tulee sitä vettä. Ei tarvi edes sateen olla "päällä&qu...

Voi peeveli. Kerkesin jo sellaiset tilaamaan. Noh, kattellaan ja kuullostellaan niitä suhinoita. Mikäli suhina ei ole pahempi kuin se veden valuminen, niin suhiskoon.

Ikinä ennen ei ole kohdalle osunut autoa, joka olisi valuttanut sadevedet katolta suoraan sivulaseille. Ikkunoita ei pysty ollenkaan pitämään raollaan, koska muuten puskee vesi norona sisään. Onkohan tämä vika vai ominaisuus? Ajattelin, että pistäisi sellaset tuulenohjaimet etusivuikkunoihin. Kellää...

Moottorijarruttelee täälläkin alamäissä. Saa tosin olla melkonen mäki ennenkuin se alkaa sitä tekemään. Ja maitopurkkimoottorin jarrutusefekti on melko heikko. Nopeudenrajoitinta olen käyttänyt muutamaan kertaan, kaupunkialueilla joissa peräjälkeen liikennevaloja ja nopeusvalvontakameroita. Hyvin on...

Mikä versio tuli ladattavaksi?
Itellä meni jokin aika sitten USB:llä v3.0 Build 18025.

EcoBoostissa riittää vääntöä alas 1500 rpm asti. Ihan tarkoituksella noi lootat pitää isoa vaihdetta.

Focus_2.0 kirjoitti: Taitaa litrasessa ecoboostissa olla momentinmuunnin automaatti nimeltään powershift..

Kaksoiskytkinlaatikko on nimeltään PowerShift. Momentinmuunninlaatikko, jossa on mahdollisuus vaihtaa vaihteita käsin on SelectShift.
Siitä minulla ei ole tietoa mikä loota tuossa kyseisessä 2014 Fiestassa on.

Kirjoittelin huollolle pitkälti samanlaisen vikakuvauksen kuin tännekin ja he kutsuivat oitis auton huoltoon. Ensi viikolla olisi aika.

Focus 2017 1.0 Ecoboost. Kysymys moottorin käyntilämpötilasta. Jäähdytysnesteen lämpömittari seilaa ajon aikana 2:n ja 3:n viivan väliä koko ajan (75-90˚C). Kun antaa hieman enemmän kenkää, se saattaa hetkellisesti nousta tuonne 90˚C, mutta heti kun kaasujalkaa hellittää, niin se tipahtaa takaisin a...

Oma loota (6F15) vaihtaa hyvinkin aikaisin. Pyrkii koko ajan pitämään moottorin kierrokset jossain 1500rpm. Erikseen on sitten S-asento, joka vaihtaa myöhemmin. Mutta vääntö riittää alhaisemmillakin kierroksilla (1.0 EB yllättävänkin vääntävä kone), joten ajan kaiken aikaa D:llä. EDIT: Kylmänä sitte...