Ford-Club Finland

nyt löytyi gti lehdestä artikkeli, jostain vuodelta 2003, mut ei sen väliä. Eli se tapahtuu juuri kuumailmapuhaltimella. Kun katsoin juttua niin en usko olevan mahdottomuus tehdä kojetauluakaan samalla tavalla. Näyttäisi siltä että keinonahka viruu kohtuullisesti lämmittämällä.. Tosin kuinkahan ...

Eli tommosta tekis mieli kokeilla, mutta en ole koskaa tehnyt, joten tietääkö kukaan mistä löytyis jonkinlaista ohjetta moiseen? en löytäny netistä. Olen käsittänyt, että se tapahtuu kuumailmapuhaltimella "viruttamalla" ja uskoakseni kiinnitetään jollain liimalla?? Onnistuuko kyseisellä tavalla ...

Yks vaihtoehto voi olla 1,6 EFI, mutta mahtaakohan muutostyö olla turhan hankala? mitä kaikkee pitäs vaihtaa? kone ja jarrut tottakai, mutta entä laatikko? yms..? ja miten katsastaja-kaveri suhtautuu moiseen? missä tapauksissa muutoskatsastuksen yhteydessä vaaditaan kanta-auto todistus. Mitä ...

olen myös ajatellu jos sitä rupeis pikkasen virittelemään, niin kumpikohan olis parempi pohja 1,4 vai 1,6 motti? ja käykö tuo 1,6:sen kaasari ilman ongelmia tohon 1,4:seen?

Ford Escort 1.6l GHIA vm.1988:sta Weber 2-kurkkuinen kaasari.. Tekiskö 1,4:lle koneelle mitään? jas käykö suoraan?/ kannattaako vaihtaa? Olis moinen tiedossa lähes ilmaiseksi, joten jos siitä on mitään apua niin taidan ruuvata sellasen kiinni näin aluks.

Elikkä olen pikkasen noviisi näissä jutuissa, mutta ajan tappona ajattelin laittaa muuten loistokuntoiseen orioniin pikkasen lisää menohaluja, joten mitä vaihtoehtoja olis saada pikkusen lisätehoja? Ja millasia paperihommia katsastusasemalla moiset vaatii? Olen miettinyt esim 1,6 escortin koneen ...