Ford-Club Finland

Eli kun käynnistän -92 is sierrani mittaristo ei toimi eikä laturi ole saanut herätevirtaa. Ja jos annan herätteen itse piuhan kanssa niin:
- kierrroslukumittari nousee n. 2000 ja on paikallaan
- laturin valo palaa
- jos vedän käsijarrua niin jarruvalo palaa ja kierroslukumittari näyttää 0
- vilkun ...

mulla oli sama vika. Noin 8 kuukauden jälkeen selvisi, että yksi johto oli hapettunut poikki siitä paksusta johtosarjasta joka lähtee akulta sinne moottorin alapuolelle.

olen kokeillut tappokytkimen ja bensapumpun releen. harmi et vika ei ollut niissäkään. kiitos ehdotuksista.

elkee luovuttako. Haluan tietää vian. Etsikää se mun puolesta

eipä ole löytynyt. tuolla toi seisoo edelleen.

Mulla on toi sama vika samanlaisessa autossa. Vaihdoin kaiken mitä voi vaihtaa ja sit loppu keinot ja jätin siihen. Eli jos saat tietoon vian niin kerro ihmeessä mullekin.

Missä tuo bensapumpunrele sijaitsee? Sulakerasiassa tietenkin, mutta mikä se niistä on? Ei meinaan bensapumppukaan hörähdä.

Sain siis käytetyn 50 eurolla. Ostin vaikka arvelin et siinä ei ole vika. Mutta kun halvalla sai.

-niin ja puolalle tulee jännite eli ei ole virtalukonpohjassa vika

tuntuu et enään on jäljellä moottorinohjausrele.

tarkistetut/vaihdetut jutut:

-puolalle ei kipinää ja se on vaihdettu
-sytytysyksikkö uusittu
-MAPanturi vaihdettu
-eec boxi vaihdettu
-kammenkulmanasennon anturi testattu ostiloskoopilla
-kaikki piuhat noiden väliltä

missäs toi rele sijaitsee?

Kokeillaan tätä. Tämä on vanheman Saab 900 yleinen ongelma. Eli moottori on saanut jossain vaiheessa liikaa lämpöä tai sit muuten vaan ventiili on haljennut. Kun auto on kylmä niin ventiilissä on ohivuoto ja se käy kolmella. Kun taas kone lämpiää niin ventiilikin samalla laajenee lämmöstä niin ...

eli mun Riesa on -92 is ja sama vika. Kaikki elektroniikka laitteet olen jo vaihatanut eli mulla on enään jäljellä johtojen testaus. Kerro ihmeessä jos löydät vian mikä se oli jos vaikka mulla olisi sama ongelma.

uusi huomioitava asia. Kun konetta lämmittää niin lähtee käyntiin. Kaikki vaikuttaa siltä että johonkin kertyy kosteutta mutta mihin? johonkin johtosarjaan tai jotain.

ei tule edes puolalta kipinää ja olen kokeillut toista puolaa joten vika on jossain ennen puolaa.

Eli Sierraani ei tule kipinää kun vain joskus. esim toimi just 2 päivää ja sit loppu taas kipinä. Puola toimii, sytysyksikkö vaihdettu, Hall anturi kokeiltu ostiloskoopilla ja toimii, virtalukosta tulee virta. Mielestäni ainoat vaihtoehdot vain EEC-IV ohjausyksikkö rikki tai jossain yksinkertainen ...