Ford-Club Finland

Rakennustarvikeliikkeistä tai sisustusalan liikkeistä voi löytyä erilaisia huopia siihen tarkoitukseen.

Vastus löytynee lämppärin moottorin kyljestä. mikäli vastukseen tulee virta katkaisimen eri asennoissa, ja eri johtoihin, mutta virta ei mene moottorille = vastus rikki.

Eli 86 is sierra,mitä kaikkea tarvitsee vaihtaa jos laittaa ohjaustehostimen?Kun noitahan on saanut tehostajalla sierraa ja scorpparia että ei varmaa ylivoimainen homma? Hammastanko, pumppu ja kiinnityskorvakko jolla pumppu ja laturi tulee moottorin kylkeen kiinni. sekä kampiakselin ja vesipumppuun...

wurthilla on ainakin sellaisia lätkiä jotka liimataan kuumaliimalla ja vedetään sellaisella vintalla. maalipinta pysyy virheettömänä.

Koitikko väännellä laatikon ja palkin välistä jollain esim. rengasraudalla? silmämääräisesti katsomalla kumit voi näyttää ehjiltä. eli joku rauta käteen ja vääntelemään niin vika varmasti löytyy.

Onko rauta sellanen rekisterikilven alle kuuluva? jos on niin reijistä peltiruuveilla puskuriin, kilpi päälle ja ylätuet maskiin tai maskin läpi runkoon. 8) tuskin ne airbagin anturit puskurissa on, löytyy yleensä ohjaamon puolelta.

veikkaisin jumiutuvaa sammutinsolenoidia.

Ducatoissa sama ominaisuus, ei vika. paikallaan kun painaa ,niin poljin painuu pikkuhiljaa alaspäin. ajaessa normaali.

kinkero kirjoitti:Niin niin, mutta mitä kaikkea pitää purkaa, että pääsee sinne käsiksi? Sinne kun ei oikein yläpuolelta näe...

Laturin puolelta , kun katsoo alaviistoon, näkyy tappi noin kello 10;ssä. Eikä tarvi purkaa muuta kuin jakopään koppa (Tuskin se kuitenkaan enää paikallaan onkaan...) ja virranjakajan kansi.

Tossa yksi http://driftstyle.fi/shop/products.php? ... e24ee2&n=1
TAI viewtopic.php?t=1012&start=0&postdays=0 ... highlight=

kammen merkin näkee samasta paikkaa mistä sytytyksenkin. siivapyörän viimeinen merkki (syvin) siihen piikkiin, pyörimis suuntaan katsottaessa.

Akun kunto? lähteekö apuvirralla? maadoitukset akun ja korin/moottorin välillä? noi kannattaa ainakin tarkastaa.

kokemuksesta voin suositella että vaihdat kokonaan uuden moottorin. motonetin hintoja. Sierra Bosch-moottori. . . . . . . . . . . . . . . . . . . 13-1706 39.90 ??? Sierra Tarvikepuhallin+moottori. . . . . . . . . . . . . . 13-1725 37.00 ??? Sierra Valeo/Sofica-puhallin+moottori. . . . . . . . . . . ...

niin type9;ssä tulee öljyä pihalle, mt75;ssa ei tule. kumpi muuten on?

Ei tule öljyt pihalle.

Kun kytkinlevy kuluu, asetelman käpälät nousee pystympään, eli vetää vaijeria polkimelta poispäin=poljin nousee ylemmäs.

Luultavasti siis silmälaakeri jumittaa, näköjään on ollut tyyppivikana näissä DOHC koneissa. No, vaikka kytkimen irroittamisongelma johtuisi siitä, niin kuitenkin kytkin ottaa todella ylhäältä. Tai sitten paineasetelma on sökönä. Mutta eiköhän nuo kannata samalla vaivalla uusia kaikki, kun laatikon...

Rattaat on kytkinpolkimen yläpäässä johon vaijeri tulee kiinni. jos rattaat on rikki niin poljinta painaessa poljin "hyppää" alaspäin tyhjää. sen myös kuulee korvalla. omassa sierrassa 1vaihde päällä, auto yritti liikkua vaikka kytkin oli pohjassa, kun silmälaakeri oli jumissa. oli vika si...

Eipä taida onnistua.. Täällä jotain juttua dohc/ohc haulla löytyy lisää.

Taitaa tarvita rekisteröitymisen tuonne...

joko kytkin ei irrota tai silmälaakeri jumittaa. Kytkintä ei voi säätää = automattisäätö.

vanhassa 1.6D -85 eskossani vuoti kaasuvivun akseli ja sahootti kylmänä. vuoti ulospäin näkyvästi.

luultavasti samaa vikaa. kannattaa tarkistaa onko rasvat tullut pihalle nivelistä.

Kansipahvi aina UUSI , kun on kerran kiristetty! ja myös kansipultitkin tossa vehkeessä uusittava.(muistaakseni). "vinkki" joissain merkeissä nostimien naputus loppuu neste city pro 5w40 öljyllä.