Ford-Club Finland

Rautalangasta väännettynä: Katsastusmiehelle ei meinannut kelvata auto niillä osilla, joilla se on tehtaalta lähtenyt, ja tätä nyt asiantilan selvittyä kritisoin.

Mitoiltaan identtiset "jatkopätkät" olen kuvannut siis 1.8 ´88 3d ja 2.0i '90 sedan, ja tuo sedan on kuitenkin itselläni ollut jo 11 vuotta eikä kyseiseen putkeen ole tarvinnut itse liitoksia tehdä

Mielenkiintoista, varaosapuljuissa, missä putkia tehdään paikanpäällä, on yleensä kaikista jarruputkista tarkat kuvat ja mitat, siis meinaan, että mitäköhän niissä kuvissa näkyy ? Motonetti tyrkyttää tommosta pituutta, oiskohan toi siis ilman sitä liitosta ja miksi toi pituus ei sitten Farkkuun (ST...

Asia on selvinnyt, kyseinen liitos on ollut autossa jo tehtaalta saakka eikä sitä tarvitse muuttaa.

Saiskos saman suomeksi? Eli mitä oikeen ajat takaa tällä jutulla? Onko ylimääräinen liitos joku ongelma? Vai se että jarruputkessa ois mutka? Jos vehkeet pelaa ja letkut/putket kunnossa niin ei luulis kuuluvan katsastussedällä enko autossa alkuperäiset vai tarvikejarruputket ;) ps. Kuva ois kiva Ju...

Käytin projektia (1.8l '88) katsastuksessa ja todettiin "ylimääräinen jatkos" jarruputkessa oikealla edessä. Kyseessä on noin 5cm mittainen mutka juuri ennen letkua ja näkyy selvästi auton alle katsoessa. Nuori katsastaja vielä pyysi vanhemman ja tietävämmän katsastusinsinöörin mielipidett...

eli ei pysty laittamaan muuta kuin vähäpäästösen koneen... saako siihen laitettua mitään viri palkikkaa ettei päästöt mene sekaisin? että menis viel katastuksesta läpi.. Voi toki. Itsellä meni vähäpäästöinen DOHC _kerran_ katsastuksesta läpi 270 asteisilla nokilla ja peltisarjalla. Mutta laillisest...

Allekirjoittaneella samanlaiset kokemukset. Kranttu on DOHC öljyistään. Pelkkä halpisöljyn, jonka muka pitäisi täyttää vaatimukset, lisääinen aiheutti pikkupakkasilla öljynpainevalon palamista normaalia pidempään käynnistyksen jälkeen. Eiköhän tuo tuosta kunhan kelit lämpenee, parempaa öljyä sit tal...

DOHC nokka-akselin laakerikansi 22-26 Nm

DOHC:in turbotus ei tule halvaksi. Puristukset vakiona 10.3:1 ynnä heikko kansi.. jos laittaa paksua kannentiivistettä niin nokkien ajoitukset menee ketuilleen -> tarvitsee säädettävät nokkapyörät. Ruiskun boksi ei taida ymmärtää ylipainetta imusarjassa eikä vakiosuuttimet riitä paljon yli vakion te...

Tinde kirjoitti:Väittäisin että jos 87/88 ikäisestä löytyy kärjellinen sytkä niin se on jonkun tekemä jälkiasennus.

Ainakin oman ritsan omistajahistoria on sellainen ettei säätäjiä löydy.. Siksi uskon kärjellisen sytkän olevan alkuperäisvaruste.

Alipaineeseen eli imusarjan paineeseen niiden pitäis kaikkien tulla jos oot varma että ne alipainetta haluaa.. ja kaikille pitäis löytyä liitin, ei väliä mikä, sehän on kaikissa suunnilleen sama.

Mulla oli vähäpäästöisessä virinokat ja marteliuksen peltipakosarja, meni katsastuksesta kun ei päästöt menneet yli rajojen enkä virityksistä mitään katsastusukolle maininnut. Tosin jos olisin muutokset myöntänyt niin hylky olisi pamahtanut..

itellä ostettaessa oli '88 luiskaperä 1.8cl kärjellisellä sytkällä ja kaasarilla ja 4 lovinen aski, jotta ei se kovin epätavallista ole.

Oli muuten alkuperäinen eikä mitään muutoksia. Oletko varma että kärjellinen sytkä on jälkeenpäin laitettu?

jaska74 kirjoitti:mahtaako olla ohc vai dohc..

Jos on ilmamassamittari, niin täytyy olla ohc.

Jos tankki on kaasarimallista, millainenkas pumppu bensaa syöttää? Kaasarimallin pumppu ei käy, paine ei varmasti riitä.

Tai jos kiinostaa voisin saada 2.3 16v koneen melko edukkaasti, siis korkkaamaton... Uusi siis ja tottakai täydellisellä johtosarjalla ohjain boxseineen =) Ja halutessa automaattilaatikolla, uusi käyttämätön sekin tosin tuon voin ostaa itselleni varalaatikoksi. Mistähän 2.3l 16v koneesta on kyse, n...

1.1 Escort '82
2.0 Sierra '90 DOHC Sedan tarjota saa jos kiinnostaa
1.8 Sierra '88 OHC 3d

Kehitys lähti kulkemaan taaksepäin..?

Tietääkö foorumilaiset onko peltinen ainoa vaihtoehto, vai löytyykö jostain sopivia muovisia? Kyseessä siis Sierran 3-ovinen malli, jos asialla on merkitystä..

Varmasti on paljon merkitystä myös sillä, onko kone 1.8l cvh vai 1.8l ohc..

Aiheeseen melkein liittyen, josko joku stockkaturboista tietävä jos osaisi kertoa, ovatko nuo 1.3, 1.6 ja 2.0 pakosarjat samanlaisia?