Ford-Club Finland

jeps jeps...

mietin että miten toimii noi esim. fixuksessa myytävät valmiissa kannussa olevat kameleontti värit? eli onnistuuko jos vetää vaan tohon mustan värin päälle...

jeps, eli olis oma probe vähä ulkoasun piristyksen tarpeessa. vanteet kun on tollaset "kameleontit" niin kelasin konepeltiä samalla sävyllä laittaa. eli vanteet vaihtaa väriä violetin ja vihreän välillä.

Sitte itse operaatioon, eli konepelti pitäs maalata samalla sävyllä ja mietinki että ...

eli eli... käykö mazda 626:n laakerit tohon? jos ei nii mitkä käy ja mistä saa (pk-seutu).

niin no pääaiahän sitä. ja oon miettiny sitäki... mietn vaa et mitä maksaa moinen ylimaalaus, jos ilmettä haluu muuttaa... jotenki tuo mattamusta olis niin retee väriksi kun ei muilla ole ja itse tykkään ko väristä... myllytykseen menee jos ylimaalaus on liian kallis...

alko tossa paripäivää sitte vasemmalle kaartaess kuulua takaa ulinaa jonka sitte tunnistin tod. näk. laakerin ulinaksi (pariin muuhunkin autoon tuo diagnoosi osunu oikeaan). Eli vaihdan molemmat takalaakerit, mutta mistä saan laakerit? käykö motonetistä 626 mazdan laakerit? ja mites on, että ...

Jeps, eli omistan 1gen gt proben. väri on musta (maalattu 2005), mutta käytetty harjapesussa varmaankin liiaksi sillä koko auton ympäri on sellasta pintanaarmua (hiusnaarmua). mietinkin että mitähän maksais auton ylimaalaus jos työt jättää ammattilaiselle. itse olen miettinyt mustaa uudestaan, tai ...

jees, eli itsellä on kiinni probessa autogaugen seosmittari. tyhjäkäynnillä ja tasakaasulla ajaessa valilo vaihtuu/heiluu punaisella ja keltaisella alueella (lean-optimal alueella) ja täysikaasulla ajaessa on vihreellä (rich) näinhän se kuuluukin olla, mutta ei ilmeisesti pitäs heilua tasakaasulla ...

tuli taas itselle probe hankittua (-91 gt) ja siinä palaa kans välillä toi check engine. onnistuuko vanhemmassa probessa toi check engine valon resetointi tolla plus napa irti ja jarrua 30 sek ajan? ja ilmoittaako jotenki että on resetoitu vaiko kellosta katottava aikaa?

tarkasti kun en tiedä mitä edellinen omistaja on tehnyt niin varmaat tulpat, tulpan johdot ja bensansuodatin vaihtoon... ja öljyt jos mustat on...

mites ton nopeusmittarin vois korjata, kun viisari heiluu noin 10-20kmh edes takaisin... esim. kun ajaa 60kmh niin mittari heiluu 50-70 väliä...

juuh.. no hyvä tietää...

kuinka kauan noi tomaattilootat kestää? eli mimmosilla kilsoilla kannattaa alkaa varautua jo että vois alkaa kulumaa?

edit: onko noissa taneissa 3 pykäläinen automaatti loota? kun ilmeisesti tässä jonka oon ostamassa on 3 pykäläinen? ettei vaan apinaa koijata ja ...

onks noissa tomaateissa sitte se että jos on kulunu nii luistaa kiihdytyksessä? ja toihan ei korjaannu öljyjen tai muun vaihdolla?

eli otsikon mukaisen auton oon toden mukaisesti ostamassa. Eli mitkähän on mallin heikkoja kohtia ja mitkä hyviä puolia.

Eli jos tietäjät laittaisivat vaikka plussia ja miinuksia niin olisin kiitollinen.

eniten kiinnostais suoritus arvot, kiihtyvyydet ja ohituskiihtyvyydet jne...

eli kaikkea

Miksei noit koneen sisäsii kannata ostaa nois??? Onks metallin laatu jotenki huonompaa vaiko esim. männät eripainosii?

Jarrulevyt ollu ainaki tosi hyvä ja oon olli tyytyväinen niihi. samoin jarrupalat...

poistettu

noniin, kiitos

mietin että onkohan uudet levyt kalliita :S jos ostais ne samalla...

kävin tänää motonetissä ja ostin jarrupalat. Oli vaa vaikee ostaa ku mazda 626 oli 5 eri jarrupalaa jotka sopis. Eteen ostin sport saloonin palat, ja taakse jätin ostamatta ku oli kolmet mitkä olis sopinu. pitää ilmeisesti avaa kaikki ja kattoo mitkä sopii...

Eli tässä mieleen tuli että voiko kytkintä itse säätää helposti vai joutuuko purkaa koko koneen. Mopossa musitan ku vaiojeria kiristi nii oli hyvä, mutta autoissa on varmaanki eri juttu. Mun auto on Probe gt ja haluisin silleen että kytkin ottais ylempää. Nyt ottaa melkeen pohjasta. Eli onko iso ...

kaverilla alkaa palaa 2.0 16v probessa ku on katalysattorista joku anturi sökönä... näin sano mulle...

E: Aku-- mitä tarkotat tolla jumpperoinnilla kenties liittämistä?

mistä noita paloja sit saa? ja onko hintaeroa tosi paljon ku ihan ''normaaliin'' ajoon tulee...

joku mainitsi green stuffit, että onko nekin hyvät?

niin muistelinki, varmistelin vain. kiitoksia paljon:P
paljonko maksaa joka kulmaan uudet yhteensä suunnilleen?

E: löyty jo motonetistä

onko noilla paloilla tehollisesti eroo kovinkaa paljoo?

Moro, eli alko brake-valo palaa probessa ku kaveri ajo kilsan vahingossa känkkä päällä. Jarrunesteet on kunnossa, samoin jarruletkut ja liittimet. pysähtyykin oikei hyvin, eli veikkaisin "vian" olevan kuluneissa takapaloissa.

Eli mistäs saisi uudet nopeasti pääkaupunkiseudulta?

jos joku epäilee ...

mul just sama ongelma ylempänä. dumpista johtu pääosin mulla. tosin huollossa sano et 1. tulppa lyö läpi....

nii tai no tarkistaa seoksen niin ettei oo liian laihalla/rikkaalla.

voiko muute probeen tankata suoraan tota shell v-power bensaa vai joutuuko käyttää lisäaineita?

mulla ei oo kannessa mitää säädettävää, kyseessä siis tommi's billet dumppi, joita saa autoracingista...