Ford-Club Finland

juu kyllä viime vuosikymmenellä oli myynnissä Euro 6 dieseleitä, joissa ei ollut AdBlue-systeemejä (esim vagin silloinen 2.0 tdi).
En kyllä itsekään lähtisi ostamaan käytettyä AdBlue dieseliä kun katsastuskin saattaa jossakin vaiheessa tiukentua päästöjen mittauksen osalta.

Eikös tästä tule vielä jonkinlainen hinnat alkaen -versio pikkuakulla.
Mielestäni auto näyttää kuvissa erittäin hyvältä. Parempi kuin VW tai skodillac

Aika paljon tuntuu tätä sähköpuolen epämääräisyyttä olevan näissä henkilöautoissa. Pakuihin ei ehkä ole aivan kaikkia virityksiä kehdattu laittaa. Asiakas testaa, sanottiin eräässä it-firmassakin aikoinaan

Näytti olevan ulkomaisilla foorumeilla paljonkin kirjoittelua transitin hihnavaurioista. En ole mitenkään tähän perehtynyt, mutta aika vakavalta tilanne näyttää. Kalliiksi tulee jos vaikka sadantonnin välein aletaan hihnoja vaihtelemaan.

Eikös tuo ole suht toimiva auto. Öljyt on ilmeisesti syytä vaihtaa mieluummin liian usein kuin harvoin tuossa koneessa. En ole itse omistanut Mk.3:sta, mutta ajettu on joskus. Mk nelosessa enemmän ongelmia.

Kuga mk 1: tuohon aikaan yleinen Haldex-pohjainen neliveto on heikkoa tekniikkaa. Vaatii jonkun suodattimen putsaamisen (ei kuulu huolto-ohjelmaan) muutaman vuoden välen. Muussa tapauksessa yksikön sisäinen sähköinen hydrauliikkapumppu entinen. Dieselmalleissa käytetty lisälämmitin epäluotettava. Ma...

Konepellin lukon kohdalla, vierekkäin samassa moottorin muovikopan aukossa? Silloin sekin on pre-facelift kone. Ja hehkut moottorin takapuolella. Liitin, mistä hehkujen vastuksia voi mittailla, on edestä katsoen vasemmalla, koneen päällä jakopään vieressä. Mihis asentoon se yleismittarin rulla kään...

samaa autoteollisuuden sairautta kuin start-stopit ja polkupyörän ketju nokka-akselia pyörittämässä. Softalla säädettävä öljypumppu. Erilaisilla kikka kolmosilla yritetään pienentää kulutusta 0,1 litraa sadalla ja samalla tuhotaan auton luotettavuus.

Facelifti on esitelty. Vähän kyllä ihmettelen, että miksi tämä auto piti varustaa tietokonetyylisillä näytöillä ja valtaosa versioista vielä automaattilaatikolla. No ehkä en kuulu oikein ajateltuun kohderyhmään :) https://tekniikanmaailma.fi/ford-puma-uudistui-ja-isoin-yllatys-on-se-mika-ei-juuri-mu...

Faceliftin kuvia ja hintoja on tullut maahantuojan sivuille. PHEV tulee ilmeisesti myöhemmin.

https://www.ford.fi/content/dam/guxeu/f ... a_phev.pdf

Powershiftin korjaamisesta on youtubessa videoita. Taitaa olla vähän sama kuin DSG-nimisen keksinnön kanssa, eli ongelmia piisaa

https://www.youtube.com/watch?v=65QRFlQpryI

Tässä pelissä saattaa käydä niin, että halvat perushenkilöautot tehdään jatkossa pääosin Kiinassa kun japanilaisetkaan eivät tahdo enää pysyä kelkassa. Tesla on toki teknologiajohtajana oma lukunsa ja Hyundai/Kiakin on vielä aika hyvin pelissä mukana. Sen sijaan perinteiset isot autoyhtiöt ovat jout...

Hedin aikoo ostaa maahantuonnin. Lähde: Kaupoalehti. https://www.kauppalehti.fi/uutiset/hedin-aikoo-ostaa-fordin-maahantuonnin-ja-jakelun-suomessa/1c1eb4fc-51ba-4305-ae93-87dd3c91fea1 ”Hedin Mobility Group AB ja Ford Motor Company ovat allekirjoittaneet ei-sitovan aiesopimuksen koskien Fordin kansal...

Vähän on passiivista meininki kun hinnastotkin ovat monen mallin osalta päivittyneet viimeksi tammikuussa. Firman johdossa on kai päätetty, että nykyiseen henkilöautomallistoon ei liiemmin satsata. Kuga ja Puma vielä sentään sinnittelevät.

Hieman toisenlainen crossover on tulossa myös.

https://fordauthority.com/2023/11/upcom ... d-testing/

Tuotannon alku siirtyi puoli vuotta.. on aikaa korjata bugeja.

https://insideevs.com/news/681302/ford- ... ix-months/

Olin pysyköinyt autoni ja moottorin vielä ollessa käynnissä avasin kuskin oven. Silloin hätävilkut alkoivat vilkkua ja äänimerkki töräytellä. Ovien sulkeminen tai avaaminen, lukituksen rämppääminen kiinni/auki tai moottorin käynnistäminen/sammuttaminen ei saanut "hälytystä" loppumaan. Jon...

Ihmetellä täytyy näitä sähköpuolen ongelmia. Ei edes pientä lyijyakkua saada enää luotettavasti ladattua kun asiasta on tehty energiansäästön nimissä jonkinlaista pseudotiedettä. Mitähän siitä Explorer sähköautosta tulee kun siinä on pohjalla VW-konsernin juosten kustu MEB-platformi ja päälle liimat...

Eikös tämä ole aika sama kone kuin vanhempi 1.6 tdci. Ainakin öljyt noissa pitää vaihtaa mieluummin usein kuin harvoin, ongelma voi olla moottorin likaantuminen. Talvikäytössä voi tulla hiukkassuodattimen ja siihen liittyvien antureiden kanssa ohjelmaa. Myös webasto on vanhemmiten huoltoa vaativa. M...

Aivan asiallinen design mielestäni.
Tosin tuolle maskille voisi tehdä jotakin.
Se vain epäilyttää, että toimiiko näissä MEB-kulkineissa softat vieläkään.

eiköhän kaskovakuutus korvaa hinauksen, toki kannattaa tarkistaa. Ongelman ilmaantuessa soitto vakuutusyhtiön palvelunumeroon (löytyy nettisivuilta).
Yleistä tietoa:
https://www.autoliitto.fi/matkailu/autolla-eurooppaan/

Akun varaustilan arpominen softan avulla on mielestäni kuolleena syntynyt ajatus. Tai ainakin laskentatavan pitäisi olla sellainen, että se pyrkii korjaamaan virheensä. Lyijyakun varaustilahan on pääteltävissä napajännitteestä ja näin on sata vuotta tehtykin ilman mainittavia ongelmia. Lappu pitää a...

Hinnastoon on ilmestynyt kaksilitrainen diesel, jossa vain 120 hv. Hinta on kyllä liian kova 40t, että kiinnostaisi.
Pienempi kone on ilmeisesti poistunut.

2.0 EcoBlue 120hv FWD Titanium 120 A8

Linkin mukaan Puma EV:n valmistus Craiovassa edelleen omalla platformilla (ei vw-groupin osilla). Transit Courier EV on ilmeisesti tekniikan osalta samankaltainen.

https://www.autoexpress.co.uk/ford/puma ... v-way-2024

Yhdestä artikkelista kopioin: "Ford is promising an electric version of its top-selling passenger vehicle in Europe, the Ford Puma, as well as a sport crossover and a medium-size crossover." Eli henkiloautopuolella olisi tulossa Musse Mach-E:n kaveriksi täyssähkö-Puma ja vielä kaksi tarke...