Ford-Club Finland

Joo, ei pysty avaaman tuota solea. On puristettu kiinni se kotelo. Ajattelin muuten putsata ja rasvata uudelleen tuon startin vaihteiston. Mitäs vaseliinia sinne uskaltaisi laittaa, kun pitäisi toimia kovassakin pakkasessa voitelun ja kestää tietenkin kovaa painetta. Mites Husqvarnan kulmavaihde (yl...

No startti saatiin irti, semmoinen 1,5 tuntia siinä meni. Vain. Ihan hyvin eka kerraksi. Johdot otti siinä edessä pirusti kiinni, sai manipuloida aika lailla ja voimalla painaa niitä johtoja ja yläpäästä löysättyä öljytikun putkea. Mutta irti on ja hiilet oli kuluneet ehkä vain noin puolen verran. T...

Sitä minäkin katselin jo tuossa, että siinä etupuolellahan se on. Eli totaalisesti eri paikassa kuin kaksilitraisessa --> moottori toisin päin periaatteessa. Jeps, pitää muuten paikkansa, että tää MK1 Focus on kohtuullinen TI-mekaanikolle. Katsomalla vaikkapa Bemareiden konetilaa, niin itkuhan siinä...

Okei, okei, tingitään sitten 99 prosentin varmuudesta. Kädet pystyyn ja kyynel silmään. :thumbup: Joka tapauksessa, startteri pitää irrottaa autosta. Onko se mahdoton tehtävä kotimekaanikolle? Kyselen vain mielenkiinnosta näin ennen hommaa, kun huomenna yritetään työntää auto talliin! Akku mitattiin...

Elikkä nyt eilen meni 300 euroa jousien vaihtoon, kun toinen katkesi yhtäkkiä ja tänään sitten auto ei edes käynnistynyt. Meikää on siis Luoja Murphyn lailla siunannut! No ei siinä mitään. Startti siis napsahtaa, elikkä solenoidi on sanoisiko 99-prosenttisen varmasti kunnossa. Samalla prosentilla us...

Selvä! Hyvä tietää, että suuttimia ei käytännössä ikinä tarvi vaihtaa, vaan ne kestävät ja toimivat uudenveroisina isältä pojanpojanpojalle. Ihanaa.

Mietin tossa, että olisikohan bensasuuttimien oikeasta puhdistamisesta jotakin hyötyä? Kyseessä siis allekirjoitukseni auto. Tuossa nyt tuskin on mitään vikaa noissa suuttimissa, mutta ajattelin, että voisiko suuttimien puhdistus jotakin hyödyttää.

Kannattaa melkeinpä purkaa moottoritilaa niin paljon, kuin mahdollista. Sen jälkeen pyyhkiä massiivisella määrällä esim. paperipyyhkeitä tai kangasrättejä se öljy pois. Ehkä hieman voi käyttää myös jotain liuotinta, mutta vain hieman, koska pitää olla varma siitä, kestävätkö pinnat liuotinta. Liutti...

Kuvat ei toimi. Laita netin kuvapalveluiden sijaan OneDriveen. Ja tämä ei ole mainos, pakko mainita! Nimittäin, itsellänikin on tuossa tuo oma sticky ja kuvat ei häviä mihkään, kun tulee tehdä tunnukset.

Mulla ainakin vm 2000 automaatti focukseen toi pulssi otettiin radiosta, ts jostain menee johto radiolle mikä kertoo että radio menee omin päin kovemmalle. Ainakin Fordilla osasvat sen laittaa, tosin sen pulssi määrän hain jostain uk foorumilta. Oli jälkiasennettava vakkari,,, No katos perhanaa! Ni...

Pahan kuulloista on, tuomaz, kun ihan Suomesta ostettuna on pettäneet vetarien kumit! Ehkä niissä on kopioitu se Focuksen alkuperäinen vetarivika, eli huono suojakumien huulten tiivistys. Tossa -04 -mallissahan vika on niin sanotusti korjattu. Nimittäin, pistetty tehtaalla vaan silikoniliimaa siihen...

Hyvä tietää. Onko tuomaz niissä satasen akseleissa riittävän hyvälaatuiset nivelet, ja onko rasvaa tarpeeksi ja rasva hyvälaatuista, eli ei esim. jotain vinkumaalaista utaretöhnää, joka ei kestä pakkasta? Jos kaikkiin näihin voisi vastata kyllä, niin mikseipä kokonaan uusia akseleita voisi laittaa! ...

Jeps, tuli siis kysyttyä huoltomieheltä ton homman hinta-arviota. Arveli, et pari tuntia siihen menis, eli noin 120 - 150 euroa. Ei paha, kun uudet (tarvike-) vetarit yksistään maksaa jo 400 e. Eli jos saisimme jatkettua näitten akselien elinikää, niin ihan hyvin muutaman huntin voisi säästääkin! Lu...

Ohoh, tännehän oli tullut niin paljon kommentteja, ettei tiedä, mistä aloittaa! Vastaan siis kaikille yhteisesti. Tein vielä testin, että otin jarrupalat veke. Ei vaikuttanut pyörimiseen oikeastaan lainkaan. Sama tahmeus oli edelleen. Pyörä oli muuten vasen, joka pitäisi kait olla se liukkaampi. Min...

Vaihteistoöljyt on tuoretta kamaa. Onkohan se sitten niin, että vetarin nivelet siellä jumittaa? Tuskinpa tuo huolto nyt paljon maksaisi, eikait siinä mene kuin pari tuntia. Se vaan olisi kiva tietää, että onko tuossa vielä jotakin muita vaihtoehtoja kuin vetarin nivelet? Jos tulisi muuten sillä vet...

Jeps, levyt ei ole uudet, mutta toisaalta jarrut ovat aika viileitä ajon jälkeen! Miltä kuulostaa?

Kyseessä on allekirjoitukseni auto, eli Focus, jossa ratkotaan parhaillaan etupyörien jäykkää pyörimistä. Perinteinen sääntö on, että levyjarrullisen pyörän pitäisi pyöriä vapaasti ainakin 1-2 kierrosta. Muistan, kun auto oli noin neljä-viisivuotias. Silloin ei käytännössä ollut eroa taka- ja etupyö...

Öö, nyt en ihan ymmärrrä, kun käytän kyllä itsekin manuaali Focuksessa tuota heel&toe- tyylistä alasvaihtoa toisinaan, mutta mun käsittääkseni sillä ei ole tarkoitus pienentää kulutusta, vaan jarruttaa vaihteilla ja pitää samalla optimaaliset kierrokset. Tuskin siinä bensaa säästyy kun painetaa...

Niin. Hyvä on siinä sitten autokoulussa opettaa, että moottorijarruttamalla kulutus on 0 l/100 km. Ei se todellakaan näin ole ainakaan Fordeissa. Näköjään automaatissakin, mutta myös omassa manuska-Focuksessa. Kolmosvaihteesta alaspäin kulutus ei mene nollaan, ellet tee alaspäin vaihtaessa semmoista...

Onko kukaan keksinyt, miten tuota tyhjennystulppaa voisi löysätä menettämättä öljyä? On nimittäin pikkuisen jäykkä vaihteensiirto, kun viimeinen öljynvaihto Fordin öljyille tehtiin huollossa, ja siellä pisti vähän liian tiukalle. Piru, kun tuo Fordin öljy on niin kallista, niin ei oikein raskisi kok...

Tässä olen filosofis-teoreettisesti pohtinut aina satuöin peukaloiden pyöriessä tuota asennusta edelleen. Olen tullut siihen tulokseen, että asennan tarvikesäätimen. Jotenkin tuntuu helpommalta, kuin kyrsiä kokoon jotain alkuperäisosia ympäri universumia. Taitaapa peräti tulla halvemmaksi. Olen teor...

Käsijarru on mekaaninen laite. Niinpä kitkavoima kasvaa, mitä lujempaa sitä vedetään. Eipä tämä katsuri kuitenkaan sitten niin kovaa tainnut sitä kiskoa, kun auto meni läpi huomautuksitta. Silti olikin kitkaa enemmän. Hyvä mulle. :D Tosiaan oli se 7 napsua, just ohjeen mukaan. Edellinen katsuri tais...

Oli eri katsuri, mutta myös kässärin jarrutusvoima oli lähes 1,5 kertaistunut 1,0 kilonewtonista 1,4 kilonewtoniin.

Läpi meni katsuusta, että pierut raikasi vaan! Elikkä ei mitään ongelmaa ollut katsastuksessa. Jos olisi pompannut, niin olisin käyttänyt sorvauksella jarrurumpuja ja niistä se särmä pois, ei olisi hirveästi maksanut 20-30 e. Nyt ei tarvinnut.

Kiertosuuntaan tosiaan kannattaa muistaa asentaa se. Jäähdytysjärjestelmässä on mitä luultavimmin jonkinnäköisiä läppiä tms. venttiileitä, jotka voivat nesteen virratessa alkuperäistä kiertosuuntaa vastaan estää voimakkaasti nesteen virtaamista. Voi olla seurauksena Thermon rikkoutuminen tms.. Tulip...