Ford-Club Finland

elikkä.. kävi tosiaan eilen aika hauskasti ku käytin autoa katsastuksessa... leima tuli kylläkin autoon mut perä hajos kotikujan päässä :evil: mutta asiasta viidenteentoista, sopiiko sierran perämötikkä scorpion perämötikän tilalle? tai passaako siitä osia? :shock: täytyisi saada auto liikenteeseen ...

laita johto suoraan maihin niin mittarin pitäs pompata tappiin. jos pomppaa, anturi rikki. jos ei pomppaa, vika on jossain muualla (mittaa tuleeko siihen virtaa) no sehän pomppas tappiin. hakiin toisesta koneesta anturin vaa ei kummentunu asia ollenkaa :? kumpikohan anturi ois oikea tohon sierraan ...

no voe vidu... on se kyl ennen toiminu se mittari täytyypi kokkeilla jollaki toisella mittarilla tai vaihtaa se anturi. prkl

Ei kummastakaan...lämpömittarin anturi on dohc koneessa yksi (1) napainen ja tuo neljä(4) napainen on flektin anturi edit: se mittarin anturi on siinä sivussa myös mutta sen verran alempana et ei helposti nää... joo no eipäs ollu se yksinäinen johto oikea, tai ei ainakaa lämpömittari näytä mitään?!...

Ei kummastakaan...lämpömittarin anturi on dohc koneessa yksi (1) napainen ja tuo neljä(4) napainen on flektin anturi edit: se mittarin anturi on siinä sivussa myös mutta sen verran alempana et ei helposti nää... oolsprait :D taian tietääkki nyt mikä se on. pitää kokeilla löytää se ja kokeilla toimi...

virtaahan se ottaa suoraan akusta, ja se anturi vaan maadottaa sitä, lämpötilasta päätellen että kuinka paljon no ottaahan toki :wink: MUTTA mistä saan sitä " maadotusta " sille mittarille? termostaattikotelossa on kaksi anturia, toinen on siinä päässä johon tulee 4 johtoa (mustasininen, ...

joo no mulla ois kuitenki ihan oikea anturi kysymys liittyen sierran 2.0 dohc koneeseen mistä pitää ottaa "virta" lämpömittarille? varmaan siitä termostaatti kotelon JOSTAKI anturista, mut mistä? ja minkä värinen johto mahtaa olla? osaisko kukaa neuvoo?

mä luovutin jo. kaasari kone käy ja hymy oli herkässä toivottavasti jaksatte ettiä vian ja jos se löytyy nii vois itekki nostaa ruisku koneen paikalleen

mulle riitti jo johtojen näpläys nii korjasin asian eilen hommaamalla sierran DOHC koneen kaasuttimella saapa nähä toimiiko sekää koskaa

ja eikä varmaa puolan johtoja voi laittaa väärinpäin?
15+ tulee virta ja miinukseen tulee ohjainlaitteelta maa?

v*ttu ei nuita voi tajuta...

puolalle tulee virta, toista älylaatikkoakin on koitettu, toista sytytysyksikköäkin on koitettu, bensaa tulee, eri puolia ollaan koitettu, maadoitukset on kunnossa, virtaa saa, mutta ei saa kipinää! PRKL :evil: mulla meinaa olla sama homma.. virta menee puolalle ja sinne jää.. ei tuu kipunaa.. :cry...

ainaki mun autossa boxi on maadotettu suoraan akkuun. en sitte tiiä onko joitaki maajohtoja jääny laittamatta :roll: puolalle tulee virtaa kyllä.. epäilen ite virranjakajan kantta tai sitä puolan ohjainmööpeliä vai mikä *kele onkaa 8) mitä johtoja tarvii laittaa kiinni muuta ku ruiskun releen piuhat...

oisko ketää oulusta päin joka tajuais noista kytkentäkaavioista ja nuitten toiminnasta jotaki!? voi laitta privaa jos ois kiinnostusta tulla kattoon kytkiksiä Vi**u ku ei viittis kauan seisottaa tota autoa enää

no perskeles saapa nähä kauanko mulla seisoo pihalla se

onkos vika jo löytyny? mä vaihtoin sierraan scorpion 2.0 ruisku DOHC koneen ja löin johdot kiinni mut ei käy. bensapumppu surahtaa mut kipinää ei halunnu antaa vaikka kuin oon pyydelly

mulla ois yks kysymys kans tästä kaasari koneen vaihosta ruiskuun, elikkä näin että miten kytken puolan johdot? laitan auton vanhat puolan johdot kiinni? sekotan auton oman puolan johon ja ruiskuboxin johon? :shock: elikkäs koneena on scorpion 2.0 Doch:ilainen ja boxiha on eec-IV. alkuperäinen kone ...

meinaa vaa olla aika ison kokosia tiedostoja... nopeusmittari on jotaki 10mb kokonen ja bensa/lämpö 8mb kokosia tuli skannattua vähä tarkalla.. 2400 DPI:llä

no, nyt on reunat poistettu ja koneelle skannattu pohjat. jos joku tarvii mk1 sierran pohjia nii pistää viestiä

no ne mk2 pohjat ei palio auta ku mk1:sessä on aivan erilaiset eikä viittis noista pohjista noita reunoja ruveta poistelee et sais skannattua..

joo tosiaan.. mistä niitä pohjia ny sit löytyy? oon kokkeillu täältä ja googlesta ettiä mk1 sierraan pohjia vaa neki on kiven alla.. jos jollaki sattus olemaan koneella pohjat nii olisi ystävällinen ja laittas viestiä.

onko motonetissä muka madallusjousia? oon yrittäny sieltäkin katsoa, mut ei siellä näytä olevan muita ku normi jousia? vai oonko mä "vähä" tyhmä

täytyykin äkkiä hommata sierraan madallusta..
sitä voi sanoa jo city maasturiksi ku on nii perkeleen korkee

tossa kuva.

sierran tolpat ei menny scorpion napoihin eikä passannu jouset lautasiin niin täyty tyytyä nuihin.

vähä OT mut kysyn kuitenki. kummat on paremmat madallusjouset lesjöt vai sitte weitecit? kävin kysymässä vähä tosta oulun tarviketoreilta et mitä hintaa pitävät, lesjöt sachsin kaasuiskareilla oli joku 250€ -40mm pudottavat ja weitecin madallussarja 450€ -40mm pudottavat. kertokaa ihmeessä mielipite...

tossa ois kuvaa tosta sierran perästä
oisko kellään sierran etutolppia joista vois mitata iskarin halkaisijan? itse ei viitti tonne 25 asteen pakkaseen mennä tönärillä mittaan

tai saan sen selville tietenki vkloppuna ku meen sierraa laittaan..

jos laittas sierraan 2.0 litrasen sierran madalluksen, nii sanoiskoha tuo kötöstys mies mittää..? ku tullee se nii pirun korkeeksi jos jättää nuo jouset mitkä on scorpiosta... :shock: sierrahan on 1.6 litranen, mut ens vkloppuna asiaan tulee muutos ku paikalle lyödään scorppion 2.0i DOHC kone :wink:...