Ford-Club Finland

Miten on... onkohan esim. 4.0 litraselle koneelle tarkotetussa tarvikekatissa paremmat virtausominaisuudet kun vaikka 2.5 litraselle tarkotetussa?

Onnistuuko tarvike katalysaattorin hitsailu uuskoppa Corppiin ? (2.0 doch 16v -96) kun on katti het pakosarjan jälkeen + happianturikin taitaa olla kiinni siinä ...että onkos kukkaan vaihellu moista?

Korjataan ulkopuolelta,vuoto on varmaan kattopellin saumassa kattolistan alla.Oisko mahdollista että olis jo kattopelti vaihdettu (hirvikolari ?) kun puhkiruostuminen tuntuis ehyessä autossa vähän oudolle, vaikka onhan niitä ovia kuulemma vaihdeltu Foordeihin läjäpäin sen kittivian takia.

Kosteita sanomalehtiä yöksi autoon!? ...toimii ainakin jääkaapissa tämä kikka ja hajut poistuu.

Tarvikeliikkeissä taitaa olla vieläkin myytävänä semmosta kalvoa (verhoa) jonka saa ottaa välillä pois ikkunasta ja laittaa takasin, saksilla vaan leikataan sopivaan muotoon ja kiinni ikkunaan...jos niinkun haluaa edullista tummennusta laseihin.

Ilmaa jäähdytysjärjestelmä /lämppärin letkut !

Ford liikkeet kautta maan ja maksaa kuulemma n. 100 € tiivisteineen kpl.

Mitenkä erottaa Scorppion 136 heppasen doch moottorin 115 heppasesta päältäpäin?

-69 Capri 1.6 x2
-74 Taunus Coupe 2.0 v6
-67 Taunus 17m 2.0 v6
-74 Taunus Coupe 2.0
-74 Consul STW 2.0
-79 Capri 2 2.0
-90 Fiesta 1.1
-89 Sierra STW 1.6
-93 Mondeo 1.8
-91 Bronco XLT 2.8

Juu, tuo hesarin sivu taitaa käsitellä enempi vanhempaa kalustoa,ne samat viat ollu jo monta vuotta,saisivatten välillä päivitellä tietojaan...niin ku tässä vähän uuskoppasta Korppijoo oon katellu se kun tuntuisi käteen käypäselle...entisenä Ford miehenä.Tässä semmosta parilitrasta -96 farkkua oon ...

Minkälaisia tyyppivikoja uuskoppasissa Scorpioissa onpi? kuuluuko esim. virtalukkoviat ja tyhjäkäynti humpailut niihin...? (2.0 16v -96)