Ford-Club Finland

oikea levy heittää 0.05mm, mutta vasen laakeri klonkkaa ja heittoa 0.2mm.lisäksi levy pikkasen heittää.voisko tuo aiheuttaa sitten sen tärinän
täytyy vaihtaa seuraavaksi tuollekkin puolelle uusi laakeri.näin ainakin yksi mahdollisuus pois suljettu.

teetästä uusi avain.kuluneella avaimella ei aukea.
mulla oli orionissa kulunut avain eikä sillä saanut ovea auki, kiinni kylläkin. jos uudella avaimellakaan ei aukea, on lukkopesä kulunut ja se on uusittava tai laitettava kaukosäätöavaus.

mulla oli sama vika, eli abs valo jää palamaan, mutta absit toimii normaalisti.joskus valo sammui, mutta kostealla ilmalla jäi palamaan. vika oli vänkärin puoleinen taka-anturi viallinen. johdosta kun väänteli sai valon joskus sammumaan.voortilla laitatin uuden, jossa myös varmistivat vikakoodilla r...

mulla kans takalokarin kaaret, varsinkin kuskin puolen kaari kukkii.muualta näyttäis olevan vielä kondiksessa.en oleitse kyselly vielä uusien kaarien hintoja.olis tietysti sekin homma parempi tehdä aikanaan, niin saattais pästä halvemmalla

Alfamerin mondeon korjausoppaasta luin seuraavat mitat, mitkä koskee sekä etu- ja takajarruja. Jarrulevyn maksimiheitto(asennettuna) ..... 0.15mm Jarrulevyn maksimi paksuusvaihtelu ......... 0.015mm Pyörän navan liitospinnan maksimiheitto..... 0.05mm täytyy kait se mittakello hommata, ei taida ihan...

Johtuu motonetin jarrulevyistä, teki aivan samaa minulla. Tasaantuu hieman 30.000 km:n jälkeen. taitaa pitää paikkaansa, ettei halvalla hyvää saa :? oli muuten heti uutena pientä ravistusta ja tuumasin, että jotain hiekan murusia saattoi jäädä väliin, mutta eihän sielä mitään ollut. tietääkö kukaan...

heitä nyt vesilintua sillä kaasarilla.siitä ei ole kuin harmia.kaiken maailman temput se aiheuttaa, eikä sitä ole kuin verkonpainoksi

saattaahan se olla, että termari jumittaa, eikä aukea kunnolla
mulla kans syö pikkasen nestettä ja joutuu silloin tällöin lisäämään.ei pääse ainakaan nesteet vanhentuun, kun joutuu aina lisäämään

jarruttaessa kevyesti ratti tärisee, mutta vaimenee kun jarruttaa kunnolla.hiljaisella vauhdilla risteykseen tultaessa tuntuu pumppausliikettä.levyt on noin vuoden ikäiset motonetista hankitut :wink: mitenkä nuo tarkistais, kun mittakelloa ei ole. kuinka helposti nuo laikat menee mutkalle? onko muit...

kyllähän sen flektin pitäis pyöriä koko ajan, jos lämmöt on lähellä punaista.itse pistäisin lämpöanturin piikkiin.

laitakko lare hintoja tännekkin, jos ei hirveitä maksa.alkoi itseäkin kiinnostaa

Focusman kirjoitti:näkyy se 45 ja 50 ero kyllä hinnassa. Paljon yleisempi koko on toi 205*50*16 kuin toi 45:nen. Mutta hinnasta viis kunhan näyttää ja on kova.

niin..onhan siinä täydet 20€ kalliimpi sarja tuo 45

huomasin tuossa että tuo 45 sarjalainen olis saman kokoiset kehältään kuin rek.otteeseen merkitty originaalit 195/60R14
vanteet on 7"

talvirenkaat on 195/65R15 ja ne on yli 7% isommat
sen jo huomaa mittarissa ja kiihtyvyydessä.

mulla sama kysymys, eli olisin mondeoon laittamassa uusia suvikumeja.nyt siinä on 205/50R16 ja aattelin olisko 45 sarjalaiset paremmat.autossa on tehtaan oma madallus sarja.
taitaa olla tuolla saksanmaalla halvimmat renkaat?