Ford-Club Finland

Onko tuo missä tuo magneettiventtiili? Eilen kävi silleesti että valo lähti itekseen pois ja vajaa 100 kilsaa meni niin sytty uudestaan.

Tyhjäkäynti on tasainen, ei meinaa sammua vaan hyrskyttää ihan jees. Eipä konehuoneestakaan mitään erilaisia ääniä kuulu mitä nyt reilun vuoden ollu minulla omistuksessa tämä kaara. No testerihän on joku mallia tokmanni, mutta kyllä kait tuo on näyttäny vikakoodit ihan oikein mitä ilmenny (vasta sai...

Moro,

Joo tuolla numerolla tilasin solenoidin. Sytytyksessä ei tunnu olevan sen kummempaa häikkää, ehkä välillä ylämäkeen tultaessa on hieman voiman puutetta. Jakohihna on vaihdettu entisen omistajan toimesta 2017 tai 2018, tällä hetkellä ajettu vähän päällä 100000 km hihnalla.

Morjensta päivää. Onko kenelläkään tietoa mistä vois lähteä ongelmaa purkamaan kun kyseistä vikakoodia pukkaa. Tähän mennessä oon vaihtanut Fordin omat öljyt, pakopuolen nokka-akselin tunnistin anturin sekä onko se nyt jokin solenoidi sitten toisessa reunassa pakopuolella. Silti vaan tyrkyttää kysei...

Moro, onko löytyny vikavalon aiheuttajaa? Itelläki alko samaa vikakoodia näyttäämään

Tsau, fokkerista pimeni kuskin puolen etu- ja takakaiuttimista äänet, ainoastaan eessä kuuluu diskantti, virta tulee piuhaan eli kaiuttimet sököt. Onko kellään kokemusta minkälaiset koaksiilit olis näppärät laittavat paikoilleen tuohon vai onko erillissarja kuiteskin parempi vaihtoehto?

Heissan, Syttyi tuossa taannoin ajaessa ABS:n ja luistoneston merkkivalot palamaan ja ei lähe sitten kirveelläkään pois. Oikean etupuolen anturi vaihdettu uuteen ja valot ei sammu. Kävin kaverin luona vikakoodit lukemassa ja ForScan antoi vikakoodit C1233 ja C1234 eli molempien puolten nopeusanturie...

Tilasin kytkinpaketin netistä, piti mukamas käydä vaan ei käyny. Ja tosiaan, kävin paikallisesta varaosaliikkeestä uuden painelaakerin niin 160 euroa oli hinta, tinkasin 30 euroa alennusta eli 130 euroa siis.

Tilasin kytkinpaketin netistä, piti mukamas käydä vaan ei käyny. Ja tosiaan, kävin paikallisesta varaosaliikkeestä uuden painelaakerin niin 160 euroa oli hinta, tinkasin 30 euroa alennusta eli 130 euroa siis.

Nonnii, mittasin päivällä työntömitalla nuitten liittimien reiät, vanhassa painelaakerissa oli 12 mm reikä ja uudessa oli 10 mm reikä eli eikun uusi painelaakeri tiluuseen ja 160 euroa tili köyhtymään :/

aaa mallihan mulla on jääny laittamatta eli 2004 vm focus 1.6 bensakone, mutta tänään lähen kyselemään varaosaliikkeet läpi onko vaihtoputkea vai pitääkö uus painelaakeri ostaa ja käyttää loota vielä kerran irti

Joo semmonen sokkahan siihen tulee, mutta tosiaan liitin ei mee puoleksikkaan sisään vaan jumittaa siihen suuaukolle, kattelin tuossa varaosia nii kaikissa oli suurinpiirtein että 28 milliä on tuo liittimen reikä mutta ei sitä kyllä sinne saa mahtumaan :D EDIT: Huomenna tutustumaan taas merkkiliikke...

Hei, focuksesta meni painelaakeri männä viikolla hajalla, nooh tilasin uuden ja vaihdoin kytkinpaketin samalla ja kampiakselin tiivisteen. Vaihelaatikko on nyt lyöty paikalleen muttapa mutta, painelaakerille menevä liitin ei ryökäle tahdo mennä millään paikallaan ihan kuin olisi isompi tuo liitin ku...

Asensin tässä päivällä focukseen lisävalot ja kytkin ne kaupasta ostetulla johtosarjalla, herätävirran otin suoraan pitkistä valoista. Nyt kuitenkin mieleen juolahti että olisiko tuohon pitänyt olla jokin erikoisempi rele välille (CAN-väylään sopiva) vai meneekö ihan näin? Valot kyllä pelaa ja mitää...