Ford-Club Finland

itellä pamahti nyt ohjausvaihde. fordilla kahtovat ja sanoivat jotta 800 egee maksaa osa. mie sanoin höhöö. ja käskin tilata niiden purkaamolta käytetyn osan 200 egee. no hyö sen tilas ja sano että voi olla että ei sillä korjaannu. no joskus se on vaan tuplattava. ja autona 1999 td focus. eivät anta...

Olikin taas vesiletku päästä mennyt poikki. On jotenkin hankalassa paikassa kun aina pitää arvuutella. Ja letku pitää ruotsista asti tilata ja vasta ensiviikolla saapi auton takasin.

Pitäs ne olla olleet pakkasen kestävät. Mutta voihan se olla että oon vettä lisännyt jossain välissä ja nyt en vaan muista. Vuoto kohta on paikannettu johonkin kotelon sisään. Mutta siellä kotelon sisässä menee joku letkujakaja ja se itsessään on kuulemma lohkossa kiinni. Eivät vaan vielä saaneet ta...

ja näyttäisi vielä valuvan sillä tavalla että kun nestettä lisää sitä valuu pois. Mutta noin pari senttiä jää siihen nestesäiliön pohjalle ja sitten se ei valu pois. Eli kaikki nesteet eivät pois tule. Ja valumista tapahtuu ainoastaan kun moottori on lämmin. Eli varmaan sen nesteen kierron myötä jos...

No veden valuminenhan ei kuitenkaan tuosta johtunut. Nyt on auto syynissä ja arvelevat että voipi johtua reiästä moottorissa se vuoto. Ja kun tietää sen mun tuurin niin siitä se varmaan johtuukin. Mutta vielä ei ihan varmaa tietoa asiasta olo. Mitäs se nyt tarkoittaa jos sylinteri lohko pitää uusia?...

Taasen rupes auto kusemaan allensa. Saahan nähä mistä nyt tällä kertaa johtuu. No kauanhan tuo on ollutkin kusematta. Eilen lisäsin nestettä ja kaksi senttiä oli jo vajunut. Ja tippa kerrallaan näyttää tulevan se neste. Ja vika johtui kuulemma siitä että valui lohkolämmittimen vastuksen vierestä. Va...

Onpas mahtavan näköinen auto. Mitä nyt kuvissa ja videoissa nähnyt. Joka paikassahan nuo ovat autoa kehuneet. Jaksaa taas omalla kiissellillä painaa ja kuvitella että alla on ultima greenin värinen auto No seuraavassa nousussa sitten itellekin tuollainen alle.

Nyt on vaihdettu uusi akku ja polttoaineensuodatin. Ja lämmitys johtokin oli poikki. Nyt lähtee kun palmun alta käyntiin.

Mikähän lie kun ei meinaa millään auto käynnistyä vähänkään kylmemmällä ilmalla. Nyt oli tunnin lämmityksessä ja poltteli aika pitkään hehkun valoa. Sitten kun alkoi starttamaan startti pyori todella hitaasti ja ei meinannut kone edes hörähtää. Sitten parin starttaus kerran jälkeen noin 30-60 sekunn...

Itellä oli vesiletkussa reikä josta aina lorotti. Eivät huollossakaan sitä äkkikatsomalta huomanneet. Kai ne kumit syöpyy. Autona 99 td focus.

Itsellä 99 tdi ja pamahti kerrasta poikki syöttöpumpun kanssa. Ei paljon varoitellut. Mitä sitten jälkikäteen huomasin että oli vika koodia antanut jo aiemmin jossain huollossa pumppu. Autolla oli 290 ajettu kun meni. Mutta nyt taas matka jatkuu.

Eli mistähän mahtaa johtua? 99 td focus ja öljymittatikku ahistaa kunnolla kun takaisin laittaa. mennyt se putki johon tulee ruttuun vai mikä voisi olla syynä? Liekkö isokin remontti jos uusimaan joutuu sen putken mihin tikku tulee? vai lähteekö ihan pyörittämällä moottorista pois? Itsellä ei asiast...

1600 eukkoja napsahti arvioo. Uusi pumppu 1300 ja työtä sitten muutamalla satkulla. Menoo monen vuojen diesilin halpuus tuohon. No hengissä selvittiin. Se on pääasia.

no jospa se on joku rele. niin ei käy persauksen päälle niin paljon ainakin piän peukkuja sen puolesta. Voikos tuolla valojen merkkivalon palamisella olla sitten mitään yhteyttä tähän asiaan? kun ajoittavat samaan aikaan. Vai tarkoittaako ainoastaaan että valot saavat maita?

nyt jäi sitten auto tiellä. Startata yrittää ihan oikein mutta ei vaan käynnisty? onko mahdollista että mennyt joko syötön rele/sulake? vai hajosiko syöttö pumppu. Kesken ajon sammui. Hehkun valo alkoi palamaan. Ei ääntänyt mitenkään oudosti tai mitään. Voiko olla että turbo hajosi? Tai se syöttöpum...

Mistähän johtuu kun pitkän valoa ilmaiseva valo on ruvennut himmeästi palamaan, vaikka ei ole pitkät päällä, tai valot muutenkaan. 99 focus on autona.

Bootsi kirjoitti: Ite olivat sen silloin rikkoneet.



Missäs sää sitä autoa oot huoltanu?

Ihan fordsonin merkkihuollossa.

olikin mennyt vesipumppuun menevä letku pilalle. Ei tiivisteet mistään kohtaa. Tuli vaan mieleen että eikö sitä letkun huonoutta huomaa kun vesipumppu vasta vaihdettiin liikkeessä siihen?

Joo on kuulemma eri asia kannentiivistä ja tuo jakopään laippa. Toista päivää varasivat suoraan korjausaikaa. Kun alkoi taas kusta kun esterin persiiistä. Viikko aikaa etsiä toinen auto, tai sitten sinne huoltoon Voip olla vika foordi tää

Sitä mie en vaan tajuu että ei voinut suoraan sanoa jotta kannentiivisteen välistä vuotaa. Nyt hiki persuksissa saa tuolla painaa. Noo jotta se pari viikkoa kestäisi niin saisi huollettua sen.

Huollossa puhuivat yleisemmin tunnetusta "kannentiivisteestä". Pidä huoli että koneessa ON vettä, muuten tulee vielä kalliinpi remontti. Ei kai kannentiivisteen vaihto voi 6 tuntia kestää? ja jos se on kannentiiviste joka vuotaa niin sehän voi sitten päästää kohta ne vedet sinne öljyn sek...

Nyt sitten herkesi itsestään vuotamasta. Mistähän voisi johtua? tiivisteen lämpölaajenemista? No pitää seurailla ja viedä sitten huoltoon jos alkaa uudestaan vuotaa.

Focus alkoi vettä laskea alleen. Vein sitten liikkeelle että kahtovat mistä johtuu. Arveli että voisi olla joko vesipumppu tai syyläri tai termostaatin kotelo. Heitin vielä että eihän se vaan koneen kyljessä voi jossain reikä olla josta vettä tulee? No asiaa kahtoivat ja jossain sylinteri ryhmän väl...

Hei,
mikähän lie kun focus 99 tdi vähän tärisyttää kun laittaa koneeseen kierroksia 1100? Muuten toimii ihan normaalisti.

Meikän focus kävi takuuhuollossa ja vaihtoivat kontin uudeen. Nyt kukkii kahvan alta ruosta. Viime vuoden syyskuussa vaihtoivat. Pitää varmaan käydä asiasta sanomassa.