Ford-Club Finland

Ruotsin romikset näyttäisi olevan väärällään Fordin PCM yksiköitä. Jotkut näyttää sanovan, että heillä ohjelmointi onnistuu. Noiden hinnat on Bildelsbasenissa moninkertaisia ohjelmoimattomiin nähden. Halvimman palikan ohjelmointi voi olla mahdollista tehdä itsekin esim. ForScan ohjelmalla. Tuota en ...

Onko tämä tuttu? Tuolta kaivamalla näyttää löytyvän paljon asiaa. Osoitteesta alkupätkä, jos tuosta tulee toimimaton linkki. https://workshop-manuals.com/ford/focus_2004.75_07.2004/mechanical_repairs/1_general_information/100_service_information/100-00_general_information/description_and_operation/a...

Oli jo pitkään selvää, että ruiskutusta ei tapahdu, mutta vittuperkelesaatana kaksi kuukautta hakattu päätä seinään ja viimein viisastuin. Viime viikolla sain jäljitettyä käypäsen kytkentäkaavion ja ainakin likimain kaikki noista Forscanin käynnistystestin viallisista toimilaitteista on sulakkeen F3...

Minusta tän mittaristo toimii ihan niin kuin ennenkin. Tässä viikolla vasta löysin mittariston self-testin (vilkkuviiksen päästä nappi pohjaan ja virta kakkosasentoon ja odotetaan, että näytössä lukee TEST). Sitten nappia näpyttelemällä eteen päin... joku 4.-5. kohta on NVM EEPROM LVL , tuossa vilkk...

Vai sellainen tapaus että ei ole anturia. Onko normi jakohihnaa ja seillä ajoitusmerkit ja hampaat kunnossa ettei jako hypännyt .Kuinka on se bensasäädin joka valvoo sitä bensapainetta että suuttimet toimii normaalisti, Jotain häikkää kyllä on kun pitää tehdä linja paineettomaksi että auto käynnist...

Mitenkäs tuossa on polttoaineensyötön paineensäätö toteutettu? Onko siinä tukissa venttiili (kuten Zetecissä), josta paluulinja ja ehkä alipainesäätökin? Vai joku muu systeemi? Luin taas kerran selostuksesi pumpunsulakkeen vaikutuksesta käyntiin, ja tuli mieleen viallisen paineensäätimen mahdollisu...

En kipinöinnin ajallisuudesta tiedä, kun ei sitä tästä pysty tarkastaman ainakaan tuolla jeesuksen poikamiesvuosien aikaisella ajoituslampulla.

yodin kirjoitti:sitten otin tuon pumpunsulakkeen irti ja laitoin auton käyntiin

Täytyy tunnustaa tyhmyyteni, mutta mihin ilmiöön ylläoleva perustuu Sulake 111 kyseessä?

Kerro nyt sinäkin edistymisestä t. nimimerkki terapian tarpeessa

Kerralla sammui ilman nykimistä. Bensapumppu ei pyöri jatkuvasti, kyllä nuo koodit jotenkin erheellistä tietoa antaa. Mittaristossa ei ole ollut mitään vikaviestiä. Väylävikaa ehkäistäkseni tinasin mittariston piirikortin töpselin pinnit uudelleen. Tästä kun on löytynyt U1900-20 varmaan aina(3 vuott...

Manuaalihan tässä on, mutta eppäillä soppii, että hinaamalla lähtisi viina virtaamaan. Jos viimeinen tankkaus olisi kuraa, se olisi kait nykinyt jo ennemmin kuin 77 km tankkauksen jälkeen ja välillä vuorokauden seisottuaan. Oli se tuossa välillä viikon virrattomanakin. Ei ole viime aikoina herjannut...

Niin minä olen kuvitellut, että tuo Forscan osaisi, mutta se ei sano ilmeisestä bensapulasta mitään. Miten väylävika ilmenee can-väylässä (jos semmoista vikaa olisi), kun tuo testeri kuitenkin lukee kaikkia yksiköitä

Joo kaikissa suuttimissa on sama resistanssi, taisin mitata 12.5 ohmia. Vielä tuosta jakotukista tai pikemmin putkisto jakotukkiin ei olekaan ihan samanlainen kuin tuossa vanhemman mallin manuaalissa. Tässä ole ensimmäistäkään pikaliitintä, vaan bensaputki ja letku on krympätty yhteen teräspellin tu...

Ei suhahda tankki. Tuolta löytyvästä korjauskirjasta löytyy myös bensanpaineen mittausohje (mitenkähän tuo linkki asettuu toimivaksi eli ei asetu) https://workshop-manuals.com/ford/focus_2004.75_07.2004/mechanical_repairs/3_powertrain/310_fuel_system/310-00_fuel_system_general_information/diagnosis_...

Akkalis kirjoitti:Mahtaneeko näissä olla tuo B5 tai IB5 laatikko?

Kyllä se on tuo IB5 käsittääkseni.

Kyllähän nuo yrittää myydä suodatinta, mutta ei siellä suodatinta ole. Tuommonen putkeen liitettävähän olisi kuitenkin selkeästi tankin ulkopuolella (ei kai ne sadistit asenna tuota tankin yläpuolelle kuitenkaan). Se tankissa oleva sihti voi toki olla tukossa, ja vaikka lie pumpusta siipi irti, mutt...

Kyllä tässä on niin, että bensaa ei tule poltettavaksi. Bensapumppu kuulostaa toimivan niin kuin pitää, surahtaa virran kytkennän jälkeen ja hetken vielä starttiyrityksen lopettamin jälkeenkin. Forscan saa poistettua kaikki vikakoodit DTC osiossa, eikä mitään bensanpuutteeseen viittaavaa edes ole ol...

Ei ole tuo osa. Kytkinakseli on moottorin ja vaihteiston välissä eli nuo on erotettava toisistaan, jos kytkinakselin stefa vuotaa.

Tämän myi luotettava turkkilainen häkkikauppias Berliinissä Ajettu 270 tuhatta, joista viimeiset 80 itse melkein pelkästään RE85:llä. Sakemanni ehkä oli ajanut bensalla. Ei syö sanottavasti öljyä eikä koneen puolesta ole ollut mitään huolta.

Tämän suutintukki on pelkkää peltiä Päädyssäkin on puristettu pelti eikä missään mitään venttiilin tyylistä.

Onko näistä mennyt parasta ennen päivämäärä ohi :?: Täysin samanlaisessa sama vaiva, mutta minulla ei edes lupaa. Aikaisemmin ei ole ollut minkäänlaista kylmäkäynnistysongelmaa. Viinan tunnistus on tapahtunut ihan silmänräpäyksessä (ennustaa tankatulla aineella päästävää matkaa) eikä ole tankkauksen...

Kuskin puolella tuo tutti tuntuu olevan siinä sivupanelin reiän alla. Ei ollut lauennut, mutta enpä tuolla mihinkään ollut törmännytkään :D Käyntiin lähtö ei edisty mitenkään. EGRn sähköliittimestä en saa mitattua ohmeja ollenkaan. Vaikuttaa siltä, että venttiili olisi sähköisesti rikki? Forscanilla...

Hei, missä tuo shut off switch on? Minun mielestä tuo virran kytkennän jälkeinen surina on tavannut loppua. Pitää tuota tankin suuntaakin kuunnella. Tämä tosiaan sammui kesken ajon ilman mitään ennakko oireita.

Eipä ole selvinnyt vika. PCM:n eli moottorin ecun lähetin korjattavaksi, kun oma järki sanoo, että nuo kaikki vikakoodia pukkaavat toimilaitteet ei mene kerralla paskaksi. Sain takaisin toiseen ecupalikkaan kloonatun ohjaimen. Ei edes lupaa käynnistyä. Vikakoodeja löytyy samoin kuin ennen, kun tekee...

Tämä 2008 flexifuel Focus sammui kerrastosta! Veto loppui 10 km ajon jälkeen kerralla. Kotoutettuna näyttää pcm vikakoodeja repullisen :evil: P0201 P0202 P0203 P0204 eli kaikki suuttimet auki. P0443 P1460 P1549 P170A P2008A Sitten oli vielä kaksi EGR-venttiiliin liittyvää koodia, joita en laittanut ...