Ford-Club Finland

Pitää mitata, en vähään aikaan ole mitannut.

Auto ollut ylläpitolaturissa 8 tuntia ja laturin mukaan akku on täysi ja kunnossa, alle kaksi vuotta vanha EFB akku. Ajastimella ei lähde käyntiin, vaan tulee tämä kirottu Auxiliary heater did not start due to low battery voltage viesti.
Auto lähtee hyvin käyntiin, ajan noin 8 km työmatkan ja jätän ...

Pumppu vaihdettu ja nyt toimii ainakin siltä osalta.
Sähköliitos on kolme pinninen.

Juuri soitti Webasto/Eberi asennus ja huoltoliikkeestä Bosch kiertopumppu 91€, maanantaina haettavissa liikkeestä.

Pumppu kaput. Kannattaakohan lähteä edes kokeilemaan tarvikepumppua, webaston oma autodocilla (monille jo kirosana) 291€. Tarvike noin 200€

Onko tehdas asenteisella kiertovesipumpulla oma sulake, jos on mikä numero ja ampeeri?
Lämitin käynnistyy vain auton käydessä, joten luultavasti vika pumpussa tai mahdollisessa sulakkeessa. Onko näissä ollut liittimien hapettumisia? Kiertovesipumppu ilmeisesti moottorin ja tulipellin välissä ...

Takavalo ongelma ratkesi vasemmalta puolelta tilaamalla Latviasta purkuosa. Nyt himmenee vasen puoli, hinnat on aikalailla pompsahtaneet muutamassa vuodessa.

Onko joku asentanut 175mm korkean vakio akun tilalle onnistuneesti 190mm akun? Jos on niin miten onnistui? Tiedän että tila on ahdas korkeudenkin puolesta. Pointti on siinä että saisi autoon AGM akun EFB:n tilalle.
Auto on 2015 mk II

Eli, soitin 5.1.2023 Nelipyörään varatakseni ajan EGR korjaukseen, jo auton käyttöhistorian toiseen sellaiseen. Samalla voisi myös vaihtaa jakohihnan koska joka paikasta aiemmin olen saanut tiedon moottorin 200000km / 10 vuoden hihnan vaihtovälistä. Auto on vuodelta 2015 ja kilometrejä noin 192000 ...

Joo mk1 valot ovat

Ei ainakaan nyt näkynyt torissa. Ebaystä löytyi hintaan 314€ + toimituskulut.

Onko Kenelläkään toisella samanlaista takavalon himmenemistä? Alkaa olla jo häiritsevää, en ole Fordilta vielä uuden valon hintaa kysynyt. Toivottavasti linkki kuviin toimii. https://1drv.ms/u/s!AjmQZMkjk5e_hOss-wF ... w?e=ifXQJl

Onko kukaan löytänyt samalla toimintaperiaatteella olevia muttereita, mutta vahvempia?

Ratkennut.

I mallissa sijaitsivat tavaratilan sivulaseissa, missähän sijaitsevat II mallissa? Fordillakaan eivät olleet varmoja sijainnista . Asia liittyy lähinnä siihen, että takalasiin jää 5cm alue yläreunaan mistä huuru ei poistu takalasin lämmittimen ollessa päällä. Eli olisikohan antenni siinä

Minkähän värinen johto on kyseessä, ettei tarvitsisi summamutikassa vikaa etsiä?

Onko molemmanpuoleiset peruutusvalot käytössä? Molemmilla puolilla ehjät polttimot, mutta vain kuljettajanpuoleinen palaa.

Rusty kirjoitti:http://www.ebay.com/itm/16-X-M14X1-5-FO ... Swz71ZOpzv

Onko muuten pakko olla 21mm vai voiko olla 19mm?

Noi näyttää kyllä asiallisilta. Ei taida koolla olla muuta väliä kuin ulkonäöllisesti.

Minulle Fordilta (marmoritiskiltä) kertoivat että tärkein on mutterin muoto, eli 60º kartio ja tarpeeksi iso mutteri. Minulla linkki ainakin toimii.

Alkuperäisten tilalle etsin kestävämpiä muttereita, lähinnä rengasliikkeitä kestäviä muttereita, jollain tavalla saavat 21mm mutterin usein sellaiseksi ettei aukea kuin 22mm hylsyllä. S-Maxissahan on ne kromipeltikuoriset mutterit.
Tälläiset olen löytänyt, mutta löytyisiköhän näitä hieman lähempää ...

Mistähän päin löytyy? Led polttimoiden takia apua tarvitsen, vuosimalli on 2010.

Paljonkohan vääntöä vaihteisto kestää? Onko kokemuksia samasta paketista muissa malleissa? VAG:n DSG lootilla aika tiukat vääntörajat, entä Fordin laatikoilla?