Ford-Club Finland

On ne vähintään sen verta. Mites kun voikos liian heikko jousipaine olla syy jos kierroksilla ei jousi olekkaan niin hyvin mukana ja sillon pomppaa seuraaja vierelle? Se ei toki selitä miksi ne lukitusmutterit löystyy...

Elikkä jostain syystä pakopuolella olevat mutterit eli ne mistä imupuolta säädetään, tykkäävät aueta alle tunnin ajon jälkeen ja taas saa kaivaa rakotulkkia ja avaimia. Turbovehje siis kyseessä ja noin 1,5bar ahtopainetta jos jotenkin vaikuttaa asiaan.

Niin ja itte kepistä löytyy 149306

Mikä mahtaa olla kuvan nokka? Ei pitäs kuulema olla vakio. Lukee DCB9 308

https://www.dropbox.com/s/mqvc0ent8sl2d ... WA0008.jpg