Ford-Club Finland

henu kirjoitti:On ainakii sellasii lukkoja olemassa mikä lukitaan kunnon munalukolla kiinni siihen aisan päähän silleen et sitä ei saa koukkuun kiinni

Sillä samalla systeemillä saa sen lukittua auton koukkuunkin kiinni.
Tossa esimerkkejä http://www.pvtarvike.fi/?cat=284&pg=PL

Joskus se vaan saattaa katketa, yleisimpiä syitä on: kova pakkanen/jäykät öljyt, öljy karstaa/vieras "esine" öljypumpussa (aiheuttaa ölypumpun jumittamisen), naarmu/suuri välys yhdessä pumpun roottoreissa (aiheuttaa vaihtelevan kuormituksen pumpun pyöritykselle "väsyy nopeammin")...

Irrottelin eskon kupeesta noita fordin logoja ja rupes maalit lähtee mukana ja aattelin että netistähän löytyypi ohjeita tarrojen poistoon. No sattupa että tulin tänne kattoos ja 2 tuntia aiemmin oli lapazu kirjottanu tähän topicciin vinkin ksyleenistä ja sillä testasin niin onnistu, tarra läks ja m...

Yks vaihtoehto hitsaamalla irroitukseen: erityinen "ulosvetopuikko". Töissä oli semmosia puikkoja, joilla voi hitsata huoletta kierteen sisään. Kuona muodostaa suojaavaan kerroksen kierteen ja sulan metallin välille, joka tarttuu sisään katkenneen pultin päähän. Päälle siihen sitten vaan ...

Tolpan kääntövartta lyhentämällä kääntyy enemmän ja nopeammin.

henu kirjoitti: paitsi se että 2.0 kannessa on edestäpäin katottuna oikeessa etureunassa pari pultin reikää enemmän ku 1.6 kannessa...jos oikein muistan

Juu imusarjan puoleleisessa tasopinnassa 2,0 kannessa on kierteytetyt reiät etukulmassa, 1,6 taas ei

olen tekemässä vapari konetta ja pistän korkea paine öljy pumpun niinöljypohjaa pitäisi kuulemma laajentaa.. onko kellää hyvää ideaa tai kokemusta vastaavasta? kysehän on 2.0 ohc koneesta ja sierraaan .. Escorteissa tota öljypohjan suurennusta harrastetaan enemmän kun palkille/raidetangolle joutuu ...

Kokoonpano näyttää tältä ja lukkopesä ja osat

juu kone on 2.0ohc mitä pitäs laittaa...siin on nyt hiukan laskettu isoventtiili kansi sun muuta...ja tod.näk tuplat siihe tunkee...haluaa vaa et alakerrastakin tulee hyvä/kestävä Sori :lol: Täähän karkas ihan sun aiheesta, siis männät... Suosittelisin jos turbokoneen teet et hommaat cossun alakerr...

Kyllähän sun toi pitäs tietää... Tulpataan lämppärin letkulähtö imusarjasta ja siirretään se siihen lohkon kyljessä olevaan proppuun. Tolla hävis iteltä 4. männästä jarru jäljet. No eipä just tommosesta muutoksesta oo kuullu. Itellä imusarjan reikä ei oo auki (kilpurissa) mut ei oo termariakaan. Te...

country sedan kirjoitti:Ja tohon 3 ja 4 pytyn lämpö ongelmaankin on toimiva ratkaisu.

Kerro

usa.power.xr4ti kirjoitti:Ai ei hehkuta?entinen oli yli +360hp ja yli +500nm vääntöä niin ja ahtopainetta 2.2 bar eli moniko vakio alakerta kestää kysyn vain? nykyiseen tulossa rutkasti lisää tehoa....

Cossn vakio alakerta kestää ainakin 700hv

Itseasiassa johtuu juuri siitä että suutin on siellä, mutta ei sitä korjata kyllä suutinta siirtämällä. :lol: Ajatellaas IS:n imusarjaa, sen muoto on putki, josta lähtee kyljestä 4 putkea moottoriin. Kaasuläpältä tulee ilmaa nopeudella n metriä/s, joka syöksyy vimmatusti päin putken takaseinää, jos...

nokka oli penkkaushetkellä ollu gp1 ja puristussuhde 9.tossa mulla on alakerrassa turbo wisecot,eaglen veivit,takoteräskampura,motecin öljynlauhdutin,suurteho/korkeapaine öp öljyruiskulla,arp pultit,pinnapultit kannelle,liekkirenkaat,mitä kannentiivistettä suosittelette liekkirenkaiden kaa? kanteen...

VesQ kirjoitti: Joku tehnyt jonkun oman patentin siihen, tai sitten on saannut joskus jotain merkkikohtaisia esim öljynlämpötila mittareita joissa tullut tuollainen palikka mukana ??

Chia mallin sierrassa ainakin on siinä ropun paikalla öljyn tasopinnan anturi.

Kannattaa selvitellä tuolla kannella tulevaa puristussuhdetta.
Voi nousta liian korkeex.
Jos 2.0 kone kyseessä ei penkitys tulos ehkä ihan parhaimmasta päästä.

Mulle jäi vähän epäselväksi noiden wisecoiden kohdalta, eli pitääkö puristuksia pudottaa jyrsimällä männistä osa pois (on kuulemma 10mm ainetta) vai onko valmiiksi matalia kuten mahleja löytyy? Jos joutuu jyrsimään niin paljonko? Kyllä wisecoilta löytyy erikorkuisia mäntiä, ja saa vaikka omalla mit...

Sen verran viellä kysyttävä, että onko tässä escortissa siis käytetty ihan tavallista´1.6 lohkoa? mihin kokoon on porattu?(alunperin ollut n.88mm?) Olen käsittänyt ettei 2.0f kankia pystyisi hyödyntämään 1.6:ssa. Itseltä löytyisi nimittäin kyseiset f.kanget hyllystä ja hienoa jos saisin ne jotenkin...

Missäs välissä sulla on flekti, takapuolella??. Ja paljonkos jää noin suunnilleen venttiilikopan ja tulipellin väliin tilaa. Itsellä siellä on about 3cm tilaa niin että mahtuu vesiletkukin menemään sieltä välistä ihan nätisti. Samaten joutui tekemään 1-os rs-kardaanin (ape-importista) ja sakuperän ...

Vähän aihetta lainaten, itsellä rakenteilla parhaillaan 2.0 ruisku+puhallin, niin tuosta välijäähdyttimen koosta. Kuinka iso pitäisi olla jotta on edes jotain hyötyä. Tuossa katselin/suunnittelin niin tuonne välikopan keulalle saisi juuri ja juuri sovitettua taunuksen syylärin+5cm paksun flektin jä...

Hoppa kirjoitti:Alle 9:n sekan Esco
http://video.google.com/videoplay?docid ... &q=finland

Tuossa lähtö viimekesältä http://www.tvracing.net/?download=Lindv ... keulat.wmv

täytyypi jättää tikku pois ja tarkistella välillä öljyjä täys mittasella tikulla, minkähän mittanen toi öljytikku on, putken päästä öljytikun päähän ja kuinkahan pitkä tikun päästä on max merkkiin kun täytyy väsätä tikku kun ei oo enään ylimääräsiä tikkuja. Mittasin kax tikkua (2,0 sekä Emax 1,6) j...

Normi juttu OHC koneessa kun tikun putkee väännelty, se tikku pääsee ottaan kampuraan kii ja murtuu poikki kun kampura sitä naputtaa.
Parhaimmillaan ollu 4 öljytikun pätkää öljypohjassa kun aukasin koneen.

eli mihin kohtaan "keskitetään" ylös alas suunnassa auton koriin eteen ja taakse se laakeroitu tai kahden putken avulla rakennettu kääntymis hommeli?? (koripukin autossa kiinni oleva rauta hässäkkä siis se kääntyy siinä auton mukana) jos sen laittaa liian ylös niin eihän sitä saa käännett...

Mielestäni tuohon olisi paras käyttää koritinaa ja pellit muutamalla heftillä kiinni. Automaalaus-tarvikeliikkeestä löytyy tarvikkeet, pohjustin 500g purkissa maksoi muistaakseni 30€ mutta sitä ei mene juuri mitään saumametreihin nähden. Tina tangot oli 5€ kpl ja ite oon saanu yhellä tangolla vähän ...