Ford-Club Finland

Tuossa 3 ja 5 ov. mk2 focuksessa mahtuu hyvin olemaan pidempi takasulka. Eli esim motonetista tämä sulka (12-1020 207-HatchBack Taakse Bosch-muovirunko 40cm, hinta 10.90 €) tilalle ja näin se pyyhkii laajemmalta alueelta.

Toimii ainakin malleissa joissa se pyyhkimen varsi on kokonaan muovia

Onko kukaan kytkenyt/koodattanut pois tuota toimintoa?

Onko -07 malleissa vielä tuota katkeavaa jousta vai jo muutettu rakenne?

Naputukseen: Kannattaa tsekata imusarjan läpät- > tarvittaessa poistaa, sekä laturinhihnan kiristin, aiheuttaa naputusta kun kuluu. Huonoon käynnistymiseen: Imusarjan läpät jotka oli vinossa ja esti ilman kulun aiheutti myös välillä huonoa käynnistymistä. Ja kun kilsoja alkoi olla tosi paljon (yli 4...

Tarkista jarrut, että ei laahaa, eli kannattaa purkaa palat pois ja herkistellä ne

Eikä missään nimessä Motonetista mitään topran merkkisiä osia, huonoja kestoltaan

Kestääkö muuten Calixin osat paremmin näissä mondeoissa

Onko teidän autoihinne vaihdettu taka-apurungon puslia, jotka saavat kuluneina auton kiemurtelemaan minne sattuu?

Eli jos toinen valo ei syty, niin relesarja väliin niin syttyy, vaikka ei auto ole käynnissäkään. Mondeon alkuperäiset valojohdot ovat niin jännitehäviöiset että sen takia ei jälkiasennusxenonit toimi kunnolla

Eli ongelma on se, että pesurit eivät toimi. Sulake oli palanut ja uusin sen, eikä auttanut mitään. Onko tietoa, missä pesurin rele on ja toimiiko mondeossakin sama kuin focuksessa, eli nostaa pesureita samalla kun toinen ruuttaa.

Toiseen ketjkuun kirjoittelin, että tuo johtuu väljästä saranasta, jolloin ovi hinkkaa ja maalit lähtee. Uusi sarana tai tapit(jos erikseen saa) niin vika lähtee.

Väljä oven sarana on syyllinen tuohon, hinkkaa tiivistettä vasten. Uusi jämäkkä sarana, niin ei maalit enää lähde. Jos kerta maali on pinnalta kuoriutunut

Se näyttää vaa niin heikolta=muoviselta, että uskaltaako vääntää, mutta ilmeisesti pysyy hyvin nipussa silti

Mistä voi hankkia Mondeon öljynsuodatinavaimen
autossahan on tuo patruuna mallin suodin.
Laittakaa vinkkiä tulemaan, jotta pääsee ite vaihtamaan öljyt

Onko moniurahihnan kiristintä uusittu millon, vai peräti ikinä? Se meinaa alkaa pitää kuluessaan raksuttavaa ja naksahtelevaa ääntä. Se on jousikuormitteinen kiristin.

Aika varmasti on ilmaa järjestelmässä kun ei sisään lämpöö tuu

Mulla oli ajettu 250tkm kun alkoi kuulumaan ääntä, jos on ajettu vain maantieajoa, missä kierrokset tasaset niin kestää kauemmin ennen kuin mitään alkaa kuulua

Vetareitten suojakumit kun liimataan kunnolla kiinni niin ne kestää aikas pitkään. Mulla 2001 mondeolla jo 370tkm orkkis vetareilla, eli kyllä ne kestävät on jos likaa ei sekaan pääse.

Ainakin Mondeon Duratecin koneessa on NGK tulpat. Katso googlella Tero Anttila Oy, liike josta saa fordin alkuperäsiä osia järkihintaan.

Laita tippa öljyä, esim aseöljyä vaihteensirtomekanismin alkupäähän(laatikon) niin vinkuminen loppuu

Ja menee päästöistä läpi samanlailla kuin läppien kanssakin

Oletko varma että nostajat piti ääntä. Imusarjanläpät voi pitää erehdyttävästi samanlaista ääntä. Tuon koneen kuuluukin käydä tyhjäkäynnillä hiukan raksuttaen.

Se lasi juuri pitää olla kiinni erittäin hyvin, koska umpio on suunniteltu siten että kosteus poistuu taka ja alakautta. Lasi ei saa päästää vettä yhtään reunoilta sisäänsä.

Ei kannata uusia ostaa tuon takia. Umpio irti-> lämmität kuumailma puhaltimella, lasi irti, uudet liimamassat saumaan ja umpio takas kasaan lämmittämällä. Samalla kannattaa putsata lasi sisäpuolelta lavuaarissa.

Vähän kyllä vaikea sanoa näin suppeasta kuvasta, mutta melkein kannattaisi pestä moottori ja sitten tutkia.