Ford-Club Finland

itsellä ei eberi syty enään automaattisesti missään lämpötilassa kun otin anturista liittimen pois(hieman crc:tä perään jottei liittimet kevään kurassa hapetu) ja anturin hanskalokeroon :wink: , tympi tuo pahimmoilleen syttyminen ennen auton sammuttamista :evil: kyllä, tarkoitan vänkärin puolelta ...

itse irroitin anturin ja käytän vain kellolla eberiä ( esisäädetty lämmitys aika 20 min) anturi löytyy auton oikealta puolelta maskin takaa ( irroita maski) alhaalla pyöreä anturi jäähdyttimen vieressä, mitään muita kytkentöjä en ole tehnyt. katkaisimen ilmeiseti vois väliin laittaa, niin silloin ...

tuota eberiä itsekkin epäilen, kuukausi sitten vaihdoin keraamisen hehkun tavallisen tilalle sekä höyrystinsukan kun oli eberillä käynnistys vaikeuksia, nyt syttyy joka kerta. ottasko toi keraaminen hehku niin paljon enemmän virtaa, koska edellisenä talvena ei kiihdyttely oireita ollut ? toinen voi ...

pura se konepellin avaimella avattava lukkopesä ennenkuin jumii lopullisesti...poraat katkopultit pois, nostat pöydälle, purat ja kokoat ilman sitä n.10 mm pitkää ja 2 mm paksua tappia, rasvaat ohuella öljyllä ja pelaa ilman ongelmia...halpa remontti verrattuna uuteen lukkopesään+maskiin+töihin

Mondeo -03 TDCi 130hv common-rail diesel koneella varustettu on alkanut kiihdyttelemään itsekseen 80-90 vauhdista, tekee useimmiten moottorijarrutuksessa mutkaan tultaessa...kiihtyypi vauhti vaan vaikka pitäs moottori jarruttaa...80 vauhti nousee reilusti yli satasen vaikka ei polkimiin koskekkaa ...

mulla ajotietokone näyttää n.0,5 litraa liian vähän kulutusta, toi 5,6 l on mitattu tankkauksella( ajettu 3 henk. ja pari isoa koiraa ja matkakamat kyydissä n. 110 km/h, sekä sekalaista sekaan) ohjaustehostimen pumppu on kuin sian otassa, lisäksi öljyn kestävää sopivaa putkea säiliöltä pumpulle ...

omat kokemukset 187-245 tkm välillä, mukava ajaa, vääntöä on, tilaa on, kulutus n. 5,6 l farkulla.
Ja sitte ne remontit :evil: :evil: ...onneksi on asentaja tausta niin on säästäny työt suurimmalta osalta, vai onko se nyt sitten niinkään hyvä asia. :wink:
ohjaustehostimen pumppu vuoti nesteet ...

Työsylinteriä/painelaakeria kannattaa käydä kyselemässä Audi/VW/Seat varaosatiskiltä, hinta yllättää hyvin todennäköisesti positiivisesti n. 120 euroa, varaosa numero 006 141 165 C. Käytetään seat alhambrassa ,vw sharanissa ja jossakin jaguarissa. Volkkarin laatikossa aito alkuperäinen FORD leimalla ...

omassa -03 TDCI :ssä ylimääräistä ääntelyä aiheutti kampiakselin hihnapyörä n.120 euroa. on mallia värinänvaimennin ja vulkanointi irtoaa ajanmyötä, tyhjäkäynnillä korisee ja pörisee ja loppuu heti kun hiemankin kierroksia lisää, taskulampun kanssa kattoo remmiä ja pyörää äännellessä niin huomaa ...

Moro

Elikkä koodi olisi hukassa kun akun vaihdoin... serial no: M677192

Kiitos!

Mondeo 2.0 TDCI 130 hv:n tehostimen pumppu alko sirisee voimakkaasti rattia käännettäessä ja vuotaa jostain pumpun alta liemet tiputtamalla alleen sekä säiliö vaahtoaa, öljyn pinta min ja max välillä :evil: :evil: , onkos muilla ollu vastaavaa vaivaa ja mitäs on maksanu uus pumppu tai mistä sais ...

olikos näissä montukoissa lukkorikat pitämässä jarrulevyjä paikallaan,orkkis vanteen kanssa ei ongelmaa mut jos vaihtaa aluvanteet pitäs noi rikat heittää poies,voi auttaa täristykseen.

joo,itellä escortti -91 1.6i efi joka sammu liikennevaloihin moottori jarrutuksen lopuksi kun polkasi kytkimen lattiaan. vika oli nopeudentunnistimessa joka sijaitseepi vaihdelaatikon päällä nopeusmittarinvaijerin juuressa,tais boxi maksaaa n.80 euroo. nykiminen väheni huomattavasti sulakeboxin ...