Ford-Club Finland

nätti gulf escortti tosiaan! American car showssa oli lähes paratiisi, ku oli ne neljä mk1 Escorttia vierekkäin siinä kyllä meinas lähtee jopo keulimaan

eikös Autoracing oo aika hyvin keskittyny Fordin viriosiin? Takaveto Escortit toki sijalla yksi, mutta näytti tossa uudessa luettelossa olevan aika paljon Sierraankin osia, nokkia sun muuta (OHC kylläkin enemmän...)

eilen illal oltiin kattomassa tota Hankirallia. Kyllä ne historic -pelit vaan on nättejä! :shock: Aika paljon noita Escorteja ilmaantunu historiciin. 1300GT:tä ainaski oli aika monta. Mutta oli myös ihan RS1600:sia. Varsinkin nuo isokoneiset näytti kulkevan aika mukavasti (oli yks välikoppaki jo ...

Grönholmia näytti harmittavan tuo kakkossija aika paljon.. Tallimääräyksellä oli varmastikin rauhoitettu tuo peli Hirvosen eduksi? Noh hyvähän se vaan, että välillä muitakin voittajia:)

Ja sitten tuosta SM-rallista, nii on kyllä isossa A-ryhmässä melko heikko taso, kun N-ryhmän pelit vievät ...

Hyvä! Hirvonen ottanu viimeinkin varmistimen pois päältä ja alkanu ajaa kuten "Flying Finn"in pitääki 8)

..nyt tuskin kukaan valittaa, että oli liian vähän lunta....

ite mietiskelin tuota samaa aluksi, mutta ajelin sitten niin pitkään, että mittari oli aivan pohjassa (punasen alapuolella) ja menin tankkaamaan täyteen. Tankissa vielä tuossa vaiheessa olikin 11 litraa bensaa! Yleensä valo syttyy merkistä riippuen kun bensaa on ~7litraa... eli tosi pohjaan saa ...

ite en oo nähny, mutta tekis mieli nähdä kovin tuo Bensaa suonissa. Lienee varmaankin ainakin paras kotimainen autoleffa?=)

kannattaa mennä hoitoon, jos on mieltyny ranskan sämpylöihin/patonkeihin, mutta Sierra on sentään hyvä auto:)

Tuossa hieman katsellut, niin näyttäisi siltä, että vanhoja (mk1 ja mk2) RS Escorteja on enää tosi vähän jäljellä! Erityisesti kiinnostaa tuo mk2 RS2000 (viistokeula). Kenelläkään tietämystä, että mitenhän paljon niitä mahtaa olla esim. Suomessa enää?

kävin tossa nyt ostaan sporttivaimentimen taakse, pitäs kuulemma tuoda murinoita. Täytyy tosta asennella kunhan kerkee, niin näkee millanen mopo sierrast tulee 8)

haulla löytyi näköjään tämmöstäkin. No itse ajattelin kanssa, että vois Sierraan yrittää saada vähän rallimmat äänet. Eli itselläni on tällä hetkellä täysin vakioputkisto. Pelkkä takapöntön vaihtaminen sporttipönttöön (esim. martelius loppuvaimennin) ei siis ilmeisestikään paljoa tuo lisää ääntä ...

itselläni vika ei ainakaa ole lukkopesässä, koska ostin aivan uuden vasta muutama kuukaus sitten....

noniin, lukko saatiin "tiirikoitua" auki (ilmeisestikin on ainesta autovarkaaksi ). Kun sitten päästiin kotipihaan niin otettiin ovipahvit pois ja ruvettiin tutkimaan. Toinen istui varmuudeks sisällä ja toinen kääns avaimella ja yllätys yllätys lukko toimi taas kuin unelma!!!! :twisted: Mikä ...

täytyy varmaan mennä illalla tohon kaupungille leikkimään varasta oman auton kanssa....hemmetti ku ei ees omassa pihassa tehny tota, vaan keskikaupungilla tiivisteen pitäis siis lähteä ihan noin vaan pois?


PS.toivottavasti saa valituksella mitätöityä nuo parkkisakot, mitä nyt tuli.....

Juu aivan kääntyy kyllä lukkopesässä sen about 90astetta, mutta mitään vastusta ei tunnu olevan avaussuuntaan käännettäessä... (kun kääntää takas, niin on hieman)... lukkoseppä vois avata huomenna, kuulemma, maksais about 60e... paljonhan uus sivuikkuna?

No niin nyt kun saatiin auton malli selville niin voin sanoa ratkaisun tähän ongelmaan, eli itsellä sama auto ja täysin sama vika niinkuin vähän arvelinkin... Vika ei ole lukkopesässä eikä niissä tangoissa vaan itse siinä lukkosysteemissä jonne ne tangot menee, eli siihen joka oikein lukitsee sen ...

juu meikäläisen sierrassa vetokoukku kannattelee takapuskuria, eli on hyötykäytössä=)

BC kortti on taskussa

Ratti sai paikan Sierran ohjaamon sijaan huoneen seinältä:) Täytyy sanoa, että en oo hienompaa "taulua" ennen nähny

Johan täällä oli asiaa aiheesta, mutta täytyy nyt vielä tyhmän kysellä=)

eli ostin tossa eilen kaverilta kunnon ralliratin (ollut kuulemma datsunissa kiinni...) ja nyt aattelin, josko sen vois laittaa sit Sierraan kiinni. Jonkinmoisen keskiön siis ilmeisesti tarvitsee? Ja onko ratit yleismallisia ...

tiiä tosta, mutta kyllähän se takaveto ois vetoautossa ihan hyvä....

en nyt muista mitä rekisteriote sanoo(enkä jaksa lähtee autosta kaivaan), mutta itelläni on talvinakkeinna 175/70 R14 ja nyt kesällä alla on 185/65 R14...

Jees, mutta onko kellään ihan kokemusta, että onko esim. Sierra och koneella ja kaasarilla aivan nuhapumppu? Paljonkohan on muuten valmista aikanaan kaasarikone och:lle huippunopeutta luvannu?

Ja vielä noista Sierran talviominaisuuksista kun niitä on haukuttu. Tietysti takatuuppari on takatuuppari ...

ittelläni alko tossa yks kaunis päivä riesan ratti täristä ajossa niin pirusti. Aattelin, että mikähän prkl autoon nyt tuli... No pääsin maantieltä kaupunkiin ja joutu tietty pysähtyyn liikennevaloihin. Valoista sitten lähdin tyylillä "kierrokset tappiin ja kytkin ylös", eli kumit savuten ja kas ...

Kyllä mun mielestä ilman muuta orkkis on parempi,pitokin ihan toinen kengänpohjassa kun on kunnon kumia.
Enkä usko että noi edes uutena Fordilta paljoa maksaa,ei tosin tietoa ole,kun tulee melkein kaikki tuommoiset aina romiksilta haettua.

kävin tossa uuden poljinkumin hakemassa fordilta, niin ...