Ford-Club Finland

mun -05 focuksen papereiden mukana oli korjaamokuitti että sytytyspuola/puolat(en muista onko niitä tuossa useampia)oli vaihdettu focuksen kuoltua tielle,olisiko mondeoon iskenyt sama vaiva?

itellä oli mk1 focus 1.8 bensa ja nykyään mk2 focus 1.6 ti-vct ja molemmissa pakki parahtaa melkeinpa poikkeuksetta vaikka kuinka varovasti yrittää laittaa päälle.

niitä on ollut nuorna miehenä puolenkymmentä taunusta(ihan eka autoni oli -73 2d 1.6 tanari)kaikki 1.6l paitsi yksi-76 4d joka mulle tullessa oli tummanruskea 2.0 manuaali ja rekisteriotteen mukaan oli lähtenyt aikanaan tehtaalta hopeanharmaana 1.6 automaticina,yksi -72 consul coupe 2.0v6,sitten yks...

diesel järjestelmäänhän ei ilmaa saa päästä.koska pa-suodin on vaihdettu viimeksi,silloin kun mulla on ollut dieselauto niin olen vaihtanut sen joka syksy ennen pakkasia,tukkon menossa oleva suodin ei päästä naftaa läpi,naftasuotimeen kertyy kondensiovettä ja se aiheuttaa ongelmia sitten kun pakkase...

tämä ei nyt välttämättä aiheuta ketjun aloittajassa toimen piteitä sen cougarin kanssa kun oma fordsonini on mk2 focus mutta kerron tähän tälläisenkin huomion että focus nyki aika tavalla kiihdyttäessä,normi kiihdytyksessä hiukan aina ja välillä niin että meinas paikat pudota hampaista,autoon vaihde...

ketjun aloittaja on varmaan tähän mennessä ratkaissut fordsoninsa ongelman,mutta heitän tähän vielä sellaisen huomion,että ajonestolaite ei välttämättä ole aina tunnistanut avainta kenties?vielä avaimiin sen verran,että näiden nykyautojen avainta ei voi enää heittää samallalailla eteisen pöydälle ku...

itellä samanlainen fordson kuin ketjun aloittajalla ja 13kpl fordsoneja aiemmin,mä olen pitänyt 10000km öljyvaihtoväliä,tällä nyky focuksella en ole vielä 10tkm ajanut mutta aiempien 2000 luvun fordien kanssa ei öljyä ole tarvinnut em vaihtovälillä lisätä.aiemmat 2000 lukulaiset tosin mk1 focus ja m...