Ford-Club Finland

Eli porautin oharin lohkon 93mm Wisecoille. Nyt mietin k-tiivisteen reijän kokoa? 92,7mm vai 93mm vai 93,5mm vai jopa 94mm?
Mäntä tulee 0.5mm yli lohkon tason...Mitä ootta käyttäny?

Jos on tietoo niin anna palaa luen vaikka sata sivua....kuha et p..kaa soperra.

Kolme autoa tuhonneena ex Mobil 1 miehenä vaihoin Castrolliin ja öljyn syönnit ja tukkeutumiset loppuneet. Tosin vaihtovälin pienensin 10tkm. Moottorikoneistamon heppu ohjeisti ja nyt työ autossa 380tkm ja öljynkulutus 2-4 desiä eli ei lisäystarvetta vaikka joskus menee yli 15 tkm. Kuulemma tota mobi ...

Joo ymmärrän noi hilppeet mutta nyt kysynkin ton kittauksen hyödyistä 10hp..20hp...jne. Vai huuhaata. Yhden toimenpiteen tehokkuudesta/riski/taloudellinen panostus. Eli esim KITATTUNA +300e/5-30hp. Kittiklöntin pysyvyys/ irtoamisen vauriot jne...Mitä mieltä raati??

EI VOI OLLA TOI KUVAN LISÄÄMINEN NOIN VAIKEETA... kehittäkää helpommax...noi tietyt kuvapalvelutkin loppuu aina ja sin net jää. Ford ON autojen KUNINGAS...

No olen lukenut "ihmetarinoita" 2,0l koneesta n230 hp. Sitten ku niitä tenttaa niin imunanavissa on muotoillut patit. jne..Tutkin asiaa ja esim Harley Davidsoneissa on samanlainen kohouma ennen imuventtiiliä..just ennen ku kanavan katto alkaa kääntyä alaspäin. Kuulemma kittaukset pysyneetkin hyvin... ...

SORRY NYT TAJUSIN.......MUUTAMA KÄYTTÄJÄ.....

Niin täällä ei saa kukaan onnistua vaan hakkaa pääsi petäjään.... mix... porukalla saatas kaikkien vehkeet laulaan...Tuntuu että tää rakentelu on ko lohenkalastajien uistin juttu....millä sait....jooo...sellane ..valkeee pötky...jne. Tai OONKO.. väärässä. TÄ ...Ite kuiteskin kerron kaikki kokemukseni ...

Näin on.

Sen viel halluun sanoa ..ÄLÄ lyhennä vanhaa kettinkiä.!

Kuulostaa äkkiseltään minustakin että ketju on liian kireellä.....ainakin jos remmin veät liian kireel ni alkaa "uliseen". Mites sit se jako onko merkit just oikein, jos lyhensit liikaa niin ainakin yksi merkki jää vähän vaille.

Putsaa imusarjassa oleva ylipaineventtiili(imusarjan ja rintapellin välissä). Jos likanen sillon jää auki ja vaikeuttaa varmasti käyntiinlähtöä ja ajossa kun löysää kaasun esim risteykseen tullessa meinaa moottori sammua tai sammuu. Omassa Fiestassa oli tollanen vika. Putsaus bensalla ja vika poistu ...

Olen kuullut että kittaamalla imukanavan "lattiaan" patin ennen venttiilin lautasta vois saaha jopa 20-30hv lisäheppoja??
Tekeekö jokin paja noita kittauksia? Kertokaa jos tiedätte vähänkään ....