Ford-Club Finland

Sahasin releen "poikki" eikä siinä sen kummempaa älyä ollut. Kaksi relettä yksissä kuorissa. Releen pitäisi toimia aivan normaalisti, joten hyvä etten mennyt ostamaan. Vianetsintä jatkuu...

Tän mun rele on "420" ja kyljessä on mm. numerot: 98VW 8C616 BA 7M0 919 506 B Haynesin kytkentäkaavion mukaan liittimestä 10 lähtee kompuran magneettiventtiilille. Liittimen numeroinnit on kytkentäkaaviossa: 5, 6, 7, 8, 9, 10. Numeroinneissa(kin) on ristiriitaa, kun itse releessä liittimet on numero ...

Ota se rele irti ja yleismittarilla mittaile resistanssia. Niitten kahdan navan kohdalla joissa on resistanssi on releen käämi. Sen kun saat jännitteelliseks (plussalla ja miinuksella ei ole väliä..) niin se vetää ne toiset navat yhteen (ne toiset kaksi joitten välillä ei ole jännitteettömänä yhteyt ...

Sattuisiko kukaan tietämään miten ko. releen toiminnan voisi testata? Tai mistä nastasta kuuluisi lähteä jännite magneettikytkimelle? Haynesin kirjassa kyllä on kytkentäkaavio, mutta se ei oikein täsmää tähän mun tapaukseen. Ilmastoinnin ohjauksia on kai eri tyyppisiä. Tai ainakin flektien ohjauksia ...

Kaikki releet auton sisällä ehjiä. Kysymysmerkkinä on tuo akun etupuolella oleva cooling fan -rele. Sitäpä ei kotikonstein testata ja uusi maksaa liikkeessä satasen.

Autona on Ford Galaxy vm.2000 (ensimmäinen korimalli) 2,3i automaatti-ilmastoinnilla. Ongelmana on ilmastoinnin toimimattomuus. Akun etupuolella on ilmeisesti ilmastointiin liittyvä rele, johon menee kahdeksan johtoa. Yhdestä johdosta edellinen omistaja on ryöstänyt virran suoraan kompressorin magn ...