Ford-Club Finland

Moottorinpyörimis suunnasta päätellen jälkimmäinen merkki on se oikeanpuoleinen. Menikö kuinka pahasti väärin?

Koneenahan on tuo Fordin oma 1.8i Zetec 16V ja kyllä ne kaikki merkit ovat just saman kokoisia. Fordin korjausoppaassa kerrotaan, että se jälkimmäinen merkki olisi sitten se YKK-kohta, mutta kun ne lovet siinä kuvassa ovat niiden reikien oikealla puolella ja itsellä siipapyörässä ne ovat reikien ...

Ittelläni kastu moniurahihna hydrauliikkaöljyyn ja vinkui erittäin kauan, kunnes sitten yhtäkkiä loppui. Todella ikävä ääni siitä kyllä lähti.

Eiköhän lienee kannattais ohjarit ja kiristimet vaihdattaa siinä samalla. Niitä ainakin mulle suositeltiin, kun kävin hommaamassa uuden jakopäänremmin.

Hej. Semmottinen tuli tuos, että kun siipapyörässä on ne kaks lovea ja kolme reikää, niin mun tajunnan mukaan toinen niistä lovista on YKK-kohta, mutta kumpi? Molemmat lovet on niiden kolmen reiän vasemmalla puolella, kun katsoo pyörää edestäpäin (paikallaan ollessa).
Toivottavasti en selittänyt ...

Heips. Oon lukenut tuosta forte käsittelystä jonkin verran ja on vähän ristiriitaista tietoa, että pitääkö se aine laittee öljyn sekaan, vaiko bensan sekaan suoraan tankkiin? Ja mimmosta tai oikeestaan minkä nimistä ainetta se on? Miten tämä käsittely suoritetaan, ajanko autolla, vai pidänkö ...

Olipas hienonnäköistä driftausta. Kumpa vaan omakin auto olis tehokas... ja takavetoinen

Kylläpä se lähtee kohtuu helposti sieltä. Siellä alla takana on kolme ruuvilla kiinni olevaa piuhaa, isoja pikaliittimiä jokunen alla ja päällä. Ne kun irroittaa, niin vetää eka boksia ulospäin, siellä on sellaiset hahlot, missä se boksi on kiinni. Siis ainoastaan boksin takaosassa, etuosa on kiinni ...

Eipä ole ollut kuin yks voorti ennen tätä, eli kaks yhteensä
Sitten yks honda ja opeli, mutta niistä onneksi päästy jo eroon.

Sierralla sain poliisit perään kerran jos toisenkin. Talvella kohtuu mahdoton ajaa "normaalisti", aina vaan kaasua, ku luulee, että mutka on jossain. Sakkoja tuosta pelleilystä ei tullut, mutta ylinopeudesta joo.
Nykyisellä sitten tulee ajettua huomattavasti rauhallisemmin, mut ei ihan rajoitusten ...

Olisko tietoa, mistä sais chrome valot tuohon mun ekkeriin? Tuolta Fordsonin linkistä löytyy kyl hopeiset, mut ei oikein iske mun silmään tuollaiset.
Oon selaillut aika paljon paikkoja, mis niitä yleensä myydään, mut eipä oo osunut kohdalle.

Kyllähän se vähän riippuu, että paljonko niillä hihnoilla on ajettu. Itse kyllä lämpimästi suosittelen vaihtaan hihnat ja kiristimen. Jos et välttämättä kiristintä haluu vaihtaa, niin putsaa se ainakin todella hyvin ja pistä vähän vaseliinia yms. sinne, niin pitäis edes jotain kestää. Niin tein ...

Moniurahihnakin sieltä taitaa löytyä, jos sitä ei vaihda, niin kannattaa oikeesti pistää se sit takas paikalleen samanpäin, mitä se olikin. Niin mulle infottiin silloin, ku olin vaihtoa tekemässä.

Kyllähän se jonkinverran kallis homma on, kun pitää purkaa osia pois siitä edestä. En tiedä tuosta vuosimallista, mutta ittelläni oli sama tilanne, että tiputti vettä sieltä ja ku pumpun vaihdoin, niin loppu vuotaminen heti siihen. Jotakin puhetta oli, että omaan olisi maksanut n. 400e pumpun vaihto ...

No eipä muuta ku sinne sitten

Heips! Onko tähän mun ekkeriin olemassa sähkölaseja missään mallissa?
Tarttis saada orkkis kytkimet tollaseen peliin.

Tulipa aluksi puskettua tämäkin väärään osioon, niin päätin siirtää tänne.

Kyl mun ekkerissä näytti latausvirtaa tulevan normaalit ~14V, vaikka mittaristo olikin irti pidemmän aikaa ja auto ahkerassa käytössä. Jälkiasennettuna löytyy volttimittari, josta pysty sitä latausta katsoon.

Eiköhän lienee helpointa silleesti, että käyt vaan ostamassa suomalaisen pistokkeen ja vaihdat nykyisen tilalle. Yleismittarin kans saa selville, että mihin piuhaan tulee mikäkin jännite (valot, vilkut, yms...) Pitää vaan toivoa, että pistokkeen mukana tulee ohjeet, mihin pitää mikäkin piuha kytkeä ...

2 tapa on järkevin (ja järkevämpi kuin monessa vakiona) koska ei polta valoja pelkästään virrat päällä vaan vain silloin kun moottori käy.

Molempien puolien parkit ja ajovalot on pääsääntöisesti erillisten sulakkeiden kautta jotenka on syytä käyttää neljää diodia releen lähdöstä (kaikkien anodit ...

Paljoa en tiedä, mutta sulakeboksia on niin ahkerasti epäilty tällä forumilla, että josko pistää vaikka hakuun jotain tuohon liittyvää, niin kyllä tulee jotain apuja.
Ittelläni kävi niin, ettei auto enää äänentoistolaitteiden asennusten jälkeen käynnistynyt, niin syynä oli se, että sulakeboksista ...

Eli nyt olis tarkoitus väsätä sellainen patentti, että ajovalot lähtis päälle samalla, kun käynnistää auton, niinkuin on näissä uudemmissakin autoissa.
Itse kehittelin sellaisen pikavirityksen, että jos vetää virtalukon keltaiselta (+12V kun virrat päällä) johdon ajovalojen sulakkeille, niin ...

Osaatteko sanoa, että mistä tiedän, että minkä tyyppinen keskuslukitus mun escortissa on. Hälytintä oon asentamassa ja nyt pitäis sitten valita kahdeksasta tyypistä just se oikea.. Eli mistäs mä sen tiedon saan?

Ittellä tuos on about 9-10l/100km kaupungissa. Maantiellä sitten huomattavasti vähemmän, mutta sitä en pysty arvioimaan, kun tulee niin vähän maantiellä ajettua.

Ittelläni oli -85 2.0 sierra aikanaan, siitä meni sitten jakopäänremmi sellaiseen tilaan, että sytytys oli täydet 180 astetta vinossa. Eikä mitään vikaa tullut koneeseen, eli tuosta voisin päätellä tosiaan sen, ettei ne venttiilit hakkaa mäntiin.
Kyseessä olis täysin vakio kakslitrainen kaasaripeli.

Kylläpäs se 2-litraisen putki meni paikalleen ihan vaan laittamalla. Erona oli vaan, että siinä uudessa oli yksi ylimääräinen kannake, minkä sit vaan katkas pois tieltä. Muuten putki oli tismalleen samanlainen, siis nyt puhun tosiaan katista taaksepäin, keski- ja takapönttö.